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　伊フェラーリは、3月2日から開催されている第80回ジュネーブモーターショーにおいて、ハイブリッドの実験車両『VETTURA LABORATORIO』と、ストップ＆スタート・システムを搭載した『フェラーリ・カリフォルニア』を発表した。
　
　『VETTURA LABORATORIO』とは、『フェラーリ599』をベースに、『HY-KERSハイブリッド』と呼ばれる進化型軽量ハイブリッド・ドライブトレインを搭載したものだ。100馬力以上ものパワーを発揮するコンパクトなモーターを後方に配置し7速デュアルクラッチF1トランスミッションを介して、V12エンジンとシームレスに連動。フェラーリの誇る高いパフォーマンスとドライビング性能を実現している。
　
　また、制動時には電気ドライブユニットがジェネレーターとして作動し、電池を再充電。もちろん100％電気駆動での走行も可能となっており、ベース車から約35％のCO2削減（ECE+EUDC複合サイクル）を達成している。
　
　一方、V8エンジン搭載のオープン・スポーツモデル『カリフォルニア』には、CO2排気量削減を目的にストップ＆スタート・システムを採用。このシステムの搭載により、同車の燃料消費量とCO2排気量は6％低減され具体的にはCO2排出量 を280g／kmに抑えることが可能となる（ECE+EUDC複合サイクル）。また、システムの作動時間は0.23秒と素早く、ドライバーにエンジンの再始動をほとんど気付かせない自然なフィーリングを実現している。
　
　このアイドルストップを搭載した『カリフォルニア』は、この3月から導入を開始する。
　
　こうした市販モデルの環境性能向上のほかにも、フェラーリではさまざまな境サステイナビリティ（持続可能性）への取り組みを実施。昨年1月にエンジン工場の屋根に設置された太陽光発電システムは、すでに年間21万kWh 以上の電力を削減している。
　
　また、スポーツカーメーカーの工場としていち早くトリジェネレーション・プラント（ひとつの熱源から電力、熱、冷却を同時に供給）を開設しており、これら2つのシステムをあわせ、年間約3万トンのCO2を削減。京都議定書の中でヨーロッパに課せられた目標値を、10年早く達成している。

35%とか今までいかに燃料を馬鹿食いしてたんだよってことか
まあ金持ちはむしろドンドン使ってくれればいいが

昔は好きだったけどね
今のは性能は良いけど単なる工業製品。

２１世紀なんだから空を飛ばないと！

電装が弱くないフェラーリなんてフェラーリじゃないよ

六尺兄貴のフェラーリ最高っす！

無茶しやがって

これの7人乗り希望

そんなにCO2を減らしたいなら、単純に燃費の悪い車を禁止にしたらいいのにね

ドイツ製ハイブリッドより怖いよ。イタリア製ハイブリッドなんて
爆弾抱えてるようなもんじゃん

・フェラーリ
エンジン>クラッチ>変速機>クラッチ>モータ>タイヤ
・日産
エンジン>クラッチ>モータ>クラッチ>変速機>タイヤ
・ホンダ
休止エンジン>モータ>クラッチ>変速機>タイヤ

そこまでエコエコいうなら、走行しない観賞用の車でも造れよ

最近のF1マシンについてるKERSシステムみたいなものかな

壊れた時の修理代金がものすごい事になりそうだな

むかしからのＶ８とか、片肺休止機構あったじゃん。

１２気筒でもあったろ

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