「世界のホンダ」　内部崩壊　　　安く車やバイクを作ろうとしすぎて必要な人員も削減　不具合だらけに

2015/02/25/ (水) | edit |

ホンダは23日、6月の株主総会後の役員人事で伊東孝紳社長（61）が取締役相談役に退き、後任に八郷隆弘常務執行役員（55）が昇格する人事を内定したと発表した。6年ぶりの社長交代となる。

引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1424869245/
ソース：http://gendai.ismedia.jp/articles/-/42247

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1 ：バックドロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／[ageteoff]：2015/02/25(水) 22:00:45.65 ID:ICkOiliW0.net

全文は「ホンダ社長交代も「院政の気配」。暗くなった社内から「うちの車は牛丼なのか」の声」で
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/42247

ホンダは23日、6月の株主総会後の役員人事で伊東孝紳社長（61）が取締役相談役に退き、後任に八郷隆弘常務執行役員（55）が昇格する人事を内定したと発表した。6年ぶりの社長交代となる。

社内からは「伊東社長の判断ミスによって大規模リコールが起こり、その対応でエンジニアは忙殺され、今やブラック企業の顔負けの労務管理によって、体調と家庭が壊れる社員もいる」（中堅幹部）といった不満も渦巻くほか、社長ＯＢからは「伊東君は責任を取るべき」といった意見も出始めていた。こうした批判を受けて、伊東氏が事実上、引責辞任する形だ。しかし、この役員人事は、伊東氏が「院政」を敷くための巧妙な人事でもある。

（略）

ホンダの「パワートレイン」の開発力の低下は、伊東氏だけに責任があるわけではなく、時代の流れを見誤ったここ何代かの歴代社長の責任も大きい。しかし、筆者が伊東氏の責任が最も大きいと感じるのは、ホンダは現場も本社も明るい会社だったのに、暗い会社に変身させてしまったからだ。

伊東氏が社長に就任した2009年4月は、リーマンショック直後で市場環境が悪かったうえ、その後、大震災やタイの大洪水が発生し、経営環境は恵まれているとは言えなかった。

このため、伊東氏は金ばかり使って、実績が出せない開発体制にメスを入れたが、何の夢も哲学もないままの改革だったので、結局は「開発工数の削減」というリストラに終始することになった。

伊東氏の口癖は「早く安く開発しろ」だが、これを受けて、開発陣からは「うちの車は牛丼なのか」といった不満も出て、士気が大いに下がった。メーカーの生命線である品質に関係する悪いニュースが続発するので、広報や販売の部署では暗い表情でうつむき加減の社員が増えた。

開発工数を削減したので、点検作業などが甘くなり、それがリコールに繋がった面がある。開発コスト削減のため、無謀なアウトソーシングも始まった。ホンダの開発部門には「第7研究ブロック」と呼ばれる部署があり、そこには、販売前の完成車に試乗して、何か課題がないかを見つけ出す専門のエンジニアがいたが、

続く

2 ：バックドロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:01:03.33 ID:ICkOiliW0.net

「梱包や物流の関連会社にその業務を移管し、今ではトラックの運転手がホンダ車の最終点検の一部をしているお粗末な状況にある」（ホンダ関係者）という。

こうした「伊東改革」が負の連鎖を呼び、ホンダの開発部門では、「リコール対策やそれに伴う新車開発の遅れのため、午後11時からの会議が頻繁にあり、ブラック企業顔負けの労務管理体制で、体調を崩す社員も出ているほか、こんな勤務体制が続けば家庭が崩壊する」（中堅エンジニア）といった声も出ている。

ホンダはテレビＣＭでは「パワー・オブ・ドリーム」と流れる。直訳すれば「夢の力」。こんな車を開発したい、こんな技術を開発したいといった「夢」を実現させるための努力が成果に結び付く。しかし、皮肉なことにホンダは「夢」がない会社になってしまった。

ホンダの再生は、まずは伊東体制を健全に否定することから始まるのではないだろうか。

10 ：カーフブランディング(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:06:47.90 ID:zo7iSCHJ0.net

バイクが安い？

12 ：カーフブランディング(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:07:59.04 ID:zo7iSCHJ0.net

ああ、安く「作る」か

25 ：パロスペシャル(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:14:36.72 ID:JDwVmdTr0.net

新しい社長、マイルドヤンキーっぽいな。

34 ：ビッグブーツ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:23:07.44 ID:ZvpNYQI30.net

F1次第かな。

35 ：チキンウィングフェースロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:23:39.54 ID:iRUXyTEG0.net

パワーオブリコール

53 ：マシンガンチョップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:40:34.24 ID:U/L3xU4O0.net

でもジェイドの価格は間違ってると思うでw

54 ：ダイビングヘッドバット(家)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:41:07.36 ID:6jEd+wh50.net

安くないと思うの

13 ：トペコンヒーロ(庭)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:08:59.00 ID:wZoN7c+y0.net

F-1やってる場合じゃねーだろ
今からでもご免なさいしろよ

16 ：タイガードライバー(家)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:10:33.36 ID:GcAG51fb0.net

＞「うちの車は牛丼なのか」

牛丼に失礼だろ

42 ：断崖式ニードロップ(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:31:55.54 ID:DcIAuP7G0.net

200万円どころか、1000万円近い車に見えるぞ

44 ：テキサスクローバーホールド(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:33:04.84 ID:nTGazfLT0.net

>>42
さすがにそれはない

てかおまえいい加減にしろｗｗ

43 ：栓抜き攻撃(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:32:37.79 ID:Vmn2o91h0.net

宗一郎が好きだから買い続ける
ただそれだけ

69 ：サッカーボールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 22:47:51.81 ID:5k0x3c+n0.net

今のCBRを見てもNS-1にしか見えない
CBR買うくらいならXR250買う

110 ：頭突き(禿)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 23:13:24.26 ID:G5cK4b/20.net

怖くて買えないな

122 ：閃光妖術(佐賀県)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 23:18:10.79 ID:i6zatIH40.net

フィットやべぇ
デミオの方が質感よさげだな

138 ：テキサスクローバーホールド(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 23:23:24.36 ID:dtMWKhdV0.net

隠してる不具合さっさとリコールしろ

163 ：ハーフネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 23:34:36.71 ID:FtOx8/b+0.net

自動車界のマクドナルドになってきたな

167 ：マスク剥ぎ(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/02/25(水) 23:35:53.30 ID:hMrwIVYg0.net

まだ今までの方針続けるんだったら、
間違いなくダメになるだろうね

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【23:58】 | 自動車産業 | コメント (104) |

≪ブーメランが直撃した民主党・玉木議員、予算委の貴重な質疑時間を使って言い訳ｗｗｗ |

| アメリカ人の3人に1人が破産の危機！　カードの借金が緊急用の預金を上回る≫

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コメントありがとうございます！

[ 1049461 ] 名前: 名無しの日本人 2015/02/26(Thu) 00:09

世界のホンダがそんなんなってるとは知らなんだ。

[ 1049463 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 00:17

安く作って高く売る

[ 1049468 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 00:31

宗一郎が草葉の陰で泣いてるぞ

[ 1049470 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/02/26(Thu) 00:32

NC700は安くて衝撃的だったな、まぁ値段相応の質だけど
不具合やリコールが最近多すぎだろ、こんな調子じゃ客が逃げる一方だろうに

[ 1049474 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/02/26(Thu) 00:41

何故か、本田技研出身の伊東社長がホンダをぶっ壊した。
こいつがのさばる限り、ホンダの復活はない。
F1のHonda復活もこいつのスタンドプレー。恐らく失敗するだろう。

[ 1049475 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 00:41

今回は層化でも庇いきれんかもね。

[ 1049476 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/02/26(Thu) 00:42

ちなみに製品の質下がったのは安いからって韓国製品使ってからな
今でも使ってるし、社長変わらない限りホンダは浮上できんよ

[ 1049477 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 00:43

軽とミニバンの会社

[ 1049478 ] 名前: 　 2015/02/26(Thu) 00:43

人件費をコストと捉える経営者は無能

[ 1049481 ] 名前: 名無し 2015/02/26(Thu) 00:56

人件費浮かせようとして海外に工場移して不具合連発するのはニコンそっくり。

円の値段も元に戻ったんだから国内回帰しろ

[ 1049483 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 00:59

数年後
CHONDAバイクが世界を席巻！

[ 1049487 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 01:11

加えて、90年代終わりから外装デザインが酷すぎる。安易で稚拙で単調の極み。

本当にまともなデザイナー居るの？って思ってしまう。

CR-Zを街角で見掛けるにつけ、CR-Xの方が今でも余程新鮮でイキが良いと感じるくらい。

オデッセイやフィットが大ヒットした頃から何か歯車が狂ってしまった。

昔は賛否両論だったが国産でありながらあのバタ臭い雰囲気…見る影も無いもんね。

本来はマツダやスバルの路線を行くべきところを、勘違いしてトヨタあとを追っかけ過ぎたのが運の尽き。

ビートもどうなることやら…。

[ 1049489 ] 名前: 名無しの日本人 2015/02/26(Thu) 01:16

今の経営者の頭が腐りきってるからな。

頭が腐れば組織が腐るの見本みたいな状態。

[ 1049496 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 01:33

スーパーカブの製造拠点を中国に移した時に
「あぁ・・・もう宗一郎のホンダイズムは捨てたんだ」と思った
実際にあの壊れようにも壊れないカブが、中国製になったら不具合連発・・・

[ 1049501 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 01:49

ビジネス誌お得意の「匿名関係者」なコラムでどうこう言うのもなと思ったり。

※1049487氏
主力の北米市場の規模を見るに、大企業病に陥っても仕方ないかと。

[ 1049507 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 01:59

復帰したF1でのエンジンの不具合も伊東の置き土産か。

[ 1049509 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 02:01

現在の株高は外国人投資家の買いによるものらしい。
そのおかげか日経平均は景気のいいことになっているが
裏をかえせば外国人が次々と日本企業に影響力を持つということだ。
株主の利益優先で日本企業はガダガタになるばかりだ。
ホンダの場合も多少なりとも無関係ではあるまい。

[ 1049511 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 02:04

規制前のホンダは大好きだったが、もうこりゃダメだな
さっさと辞めて良かった
あそこ本社も酷いよ外注してる分は兎に角安く安くしようとして
常駐してくれてる社外の人扱いも凄いテキトー
内部が腐りゃそりゃ外側も腐るわな、って感じ

[ 1049517 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 02:24

いつまで創業者の名前を唱えていれば気が済むのだろうか
HONDAのDNA＝「羊頭狗肉」

[ 1049527 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 02:59

何の夢も哲学もないままの改革
結局、経営者として無能だったということか。

[ 1049531 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 03:19

見てごらん、これが団塊世代だよ

[ 1049534 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 03:21

リーマン社長の定番行動、コストカットで成果アピールと、大切な遺産である信用の切り売り
ようは任期中だけ体裁が保てれば、あとはどうでもいいんだよ

[ 1049537 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 03:26

デフレになるとどうしてもこうなってく
技術者が安くコストを抑えようとし、
全体が狂ってくる。

[ 1049544 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 03:51

ホンダスピリットであるスポーツカーを蔑ろにして
売れ筋のファミリーカーばかり作るつまらない会社になった
ステップワゴン出した辺り　あの頃から崩壊は始まっていた

[ 1049570 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 05:24

韓国製の部品調達を本格的に開始したから法則が発動したんじゃねぇの？

創業者の言葉に従えばよかったのにねぇwww

[ 1049575 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 05:42

最高の信頼を受けていたカブを失墜させた罪は重い

[ 1049591 ] 名前: ゆとりある名無し 2015/02/26(Thu) 06:15

自社のＣＵＢの名誉を傷つけてるなー
今アhondaラのバイク事情は悪いんだなー
ＣＵＢだけでなく４００ｃｃ未満は適当、雑誌を見ても種類だけはバンバン作るが風呂敷を広げすぎているだけだったか

[ 1049596 ] 名前: 名無し 2015/02/26(Thu) 06:32

カブなんかぶっ壊れまくりだしょっちゅう修理してるわ

[ 1049599 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/02/26(Thu) 06:51

インテグラ復活早う

[ 1049603 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 07:10

何、気色の悪い車

[ 1049613 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 07:26

原付のTodayを数年前に買ったけど酷かったよ。
圧縮抜けが頻発して、エンジンがいきなりかからなくなって通勤で遅刻したり帰宅できなくなった事結構あったからな。
バイク屋が言うには安いけど中国で製造しているから部品の質が悪いとか何とか。
今はヤマハの原付にしたけどトラブル無いよ。台湾製らしい。

[ 1049632 ] 名前: 　 2015/02/26(Thu) 08:23

コストダウンばかりで似たような安い車を高く売る会社はどんどんコケればいい

[ 1049644 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 08:49

スポーツカーがラインナップに無いのにF1参戦とか体を張った高度なギャグかと
まぁホンダは宗教ですんで

[ 1049646 ] 名前: ゆとりある名無し 2015/02/26(Thu) 08:57

>>163正解。だって経営がほぼアメリカの手法ばかりだもの。宗一郎の時代とは別の会社だよ。しかも宗一郎の嫌いな韓国人だらけだし。

[ 1049658 ] 名前: あ 2015/02/26(Thu) 09:15

S2000でホンダは終わった。

[ 1049666 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 09:29

もう国内では軽だけ作る会社になっとけよ、本田なんて
ハイブリッドしか特徴のないトヨタとか何一つ特徴のない日産とかと並んで
図体がでかいだけの恐竜だよな〜

[ 1049678 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 09:53

マツダとスバルに自動車会社としてのポジションを取られたからね。
あとは家電メーカーとして頑張ってどうぞ

[ 1049695 ] 名前: 電子の海から名無し様 2015/02/26(Thu) 10:22

終わったな。所詮、団塊は屑なのだ。

[ 1049824 ] 名前: 名無し 2015/02/26(Thu) 13:18

時代の逆を行ってますな。水野さんは自動車業界はアメリカ化が進みすぎたと言っているが、これはもうだめかもしらんね

[ 1049830 ] 名前: あ 2015/02/26(Thu) 13:29

そもそもホンダは「世界のホンダ」ってレベルなのか？魅力的な指導者に率いられてはいるが、吹けば飛ぶような町工場ってイメージを持ってるんだが。

[ 1049863 ] 名前: ゆとりある名無し 2015/02/26(Thu) 14:02

車も原チャもホンダだったが替えるか…

[ 1050049 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 18:24

おまえら
この記事ではソース元
現代の記事だぞW

よほど韓国の自動車が売れなくて区やし紛れに書いたんだよね

[ 1050141 ] 名前: ゆとりある名無し 2015/02/26(Thu) 20:07

むしろ伊東社長がいなかったらヤバかったと思うけど。
なにしろホンダには最先端をいく技術のものがなくなっていたし。
クリーンディーゼル開発失敗、電気自動車なし、ハイブリッド車はフルハイブリッドではない、ATは5速止まり。
正直、韓国車のように2流の技術を詰め込んだ車を安く、数多く売るを目指していた感じ。
今じゃ、VWのようにフィットクラスからデュアルクラッチトランスミッションにしてハイブリッドもフルハイブリッドにし、小排気量ロープレッシャーターボという欧州で主流の最先端エンジンの流れになんとか追いついている感じ。
ハイブリッド車なんてものは日本以外で殆ど売れていないし、アメリカで少しは売れているという程度。

[ 1050309 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 23:37

今はホンダに乗ってるけどワクワク感が無い。

次はカワサキに乗るよ…

[ 1050344 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/27(Fri) 00:21

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：ホンダか・・・
スズキに持ち込む：ホンダか・・・
カワサキに持ち込む：ホンダか・・・
ホンダに持ち込む：ホンダか・・・

[ 1051105 ] 名前: 東レ榊原定征 2010年4月に大韓民国より金塔産業勲章 2015/02/27(Fri) 23:41

ああ、安く作るか、安く売れよポンコツ／

[ 1051110 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/27(Fri) 23:49

そういえば１年前に郵便配達のスーパーカブが新車に総入れ替えされたが、すぐに全車リコールされたわw

[ 1051115 ] 名前: 名ナシ 2015/02/27(Fri) 23:55

なんで去年のリコ－ルラッシュが叩かれないのかね？
追い越し車線で加速できないは一歩間違えば天に召されることになる。
リコ－ルで叩かれたの富士重と三菱の防衛族だけじゃないの。

[ 1051117 ] 名前: 名無しの日本人 2015/02/27(Fri) 23:57

安く作って高く売る、そこで働く人間に正当な対価を払わずに自社製品を買わせようとする
ホンダもソニーと同じだな
人に金を使わない会社はいづれ滅ぶよ

[ 1051119 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/28(Sat) 00:00

スーパーカブも中国産にしたからだいぶ儲かったと思っていたがなあww

[ 1051122 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/02/28(Sat) 00:01

それでもオレはＨＯＮＤＡ以外の車は欲しくない

[ 1051126 ] 名前: 芸ニューの名無し 2015/02/28(Sat) 00:13

ぱなチョにっく、チョにー
日本式リストアを反省したと思っても
あとは切り刻んで切り離して何年持つかねぇ・・・

[ 1051148 ] 名前: 名無しの日本人 2015/02/28(Sat) 01:05

アメリカユダヤはホンダ潰しを画策してた。イルミナティ予言カードの通りになってしまっている。

[ 1051171 ] 名前: ｆｇｈぐｈ 2015/02/28(Sat) 02:08

ホンダがボルト一本でも中韓の製品を使っている限り復活は無い。

[ 1051236 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/28(Sat) 05:25

初期型フィットを買って後悔した。
もうホンダ車は買わないよ。

[ 1051321 ] 名前: 名無しの日本人 2015/02/28(Sat) 08:43

スーパーカブを中華製にしたのが最大のミス、あれで一気に評判落ちた。

[ 1051323 ] 名前: 侍 2015/02/28(Sat) 08:45

日本の自動車業界も一回ザイニチ帰化の背のり難民残留孤児の中国朝鮮3国人は排除で中国朝鮮3国ばかりに売って儲けてきたから大々的な変革は必要。やっぱり自動車利権にもソーカが絡んでたのか。さっさと日本VS朝鮮中国3国で戦争してザイニチ帰化の背のり難民残留孤児の中国朝鮮3国人、中国朝鮮3国人は滅ぼそう。

[ 1051324 ] 名前: 芸ニューの名無し 2015/02/28(Sat) 08:52

バイク屋の親父が言ってたよ
あの社長が生きてたらこんな物(バイクも車も)は作らんかった
ってな

[ 1051339 ] 名前: 名無しさん 2015/02/28(Sat) 09:13

バイク屋の兄ちゃんが言ってた
中華カブ故障だらけ、日本製カブから乗り換えた人から文句ばっかで嫌になるって

[ 1051364 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/02/28(Sat) 09:56

初代フィットの方が２代めより内装の作りが良っかた。ゴム系に白い何かが浮き出てきたり。中国製か韓国製の部品かなダッシュボ－ド系も。

[ 1051366 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/28(Sat) 10:00

本田の車部門は昔から駄目だろ。とどめさしただけ。
マクファーソンストラッドに劣るダブルウィッシュボーンサスとか、意味をまったく失う配置のハイマウントストップランプとか、運転に適さない長爪でハンドル操作に不適合な女性のためのドアノブとか、片支え支柱のぐらぐらで頭をちゃんと支えないヘッドレストとか、長持ちしない薄い鉄板の少ない溶接ボディとか、およそ車社会のためにならないことばかりで消費者におもねるだけが能の会社。
エンジンだけはそこそこだけど、そんなエンジンを貧弱ボディに積む危険車両に乗りたいやつの気が知れない。が、好きな人は好きだからしょうがないね。

[ 1051416 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/28(Sat) 11:01

年がばれるけど
昔はホンダといえばペラペラのボディ、ヤレがひどいとさんざん言われてたから
まったく違和感ない
「世界のホンダ」なんていう言葉の方が違和感ある

[ 1051421 ] 名前: 名無し++ 2015/02/28(Sat) 11:13

俺もカブが中国生産になってホンダ車買うの辞めた。
シビックも海外で売って日本では売らないとかあり得んわ。

[ 1051426 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/28(Sat) 11:19

新型NSXをアメリカ開発アメリカ生産とするという発表を聞いたあたりで終わったと思った

[ 1051522 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/02/28(Sat) 14:18

大株主にユダ屋資本が入ってからホンダはダメになったな
色々と口出しされるんだろう

[ 1051526 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/28(Sat) 14:23

ホンダはＦ１にいずれ３列シートでフルフラットにできる
マシンを投入するだろう

[ 1051534 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/02/28(Sat) 14:34

塩ニストの資本家は頭が良さそうに見えて、浅はかだよな
自分の利益の事しか考えてないから、人としての深みがまるで無い

悪魔経典タルムードの根本思想とか
あんな考えしか出来ない人間だから、人身売買とかアヘン商売、ぎゃくさつとかが平気で出来るんだろうな。

しかも、戦前からそんな事ばっかやってきといて、恥ずかしげも無く被害者を装っていると言う、どうしようもないやつら

[ 1051673 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/28(Sat) 17:27

スーパーカブは現地生産ってのが基本じゃなかったっけ。
なんで日本のカブは中華産なの？

[ 1051726 ] 名前: イルボン速報＠名無しさん 2015/02/28(Sat) 19:03

あのホンダもいまや日本のヒュンダイ

[ 1051947 ] 名前: 名無しのグルメ 2015/02/28(Sat) 23:39

中国韓国性部品を大量に使いました！と半ば自慢げに話すのに
価格はホンダが一番高い軽自動車なんだよな

[ 1051949 ] 名前: 芸ニューの名無し 2015/02/28(Sat) 23:41

ダメになる企業ってみんな同じ流れで
テンプレ見てるみたいだから先も分るわ。

[ 1051950 ] 名前: 名無しのグルメ 2015/02/28(Sat) 23:42

ペラペラもバブル前のころの話だよね
昔は軽量番長でペラペラやわーでも速い！だったのに今はむしろ
重いんだよね....という感じなんだもの

[ 1051954 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/28(Sat) 23:45

昔はカブなんかエンジンオイルなくなっても走れるんだぜ
とか冗談みたいな話まであったのに
今やカブとか不具合出まくりらしいね

[ 1051961 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/02/28(Sat) 23:53

だから
目先の利益を追う雇われ社長じゃなくて世襲の方がいいんだよ。

[ 1051973 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 00:07

さっさと潰れろ

[ 1051975 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 00:09

今のホンダには本田宗一郎ｲｽﾞﾑなんて何処にもない
何年かF1参戦しては撤退を繰り返し、また復帰しては撤退
本田宗一郎が生きてたら辞めるんならスッパリ辞めてしまえ、続けるんなら懐事情が痛くても続けろって怒鳴りつけてるだろ

[ 1051976 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 00:09

技術者を大事にしない製造業なんか潰れるに決まってるだろ

[ 1051982 ] 名前: 名無しさん 2015/03/01(Sun) 00:13

下請けで働いていたが、もはやコストを下げることに躍起になってる感じ。
下請け側も、もう普通に日本人の正社員を雇ってたら割に合わなくて、
社員をすごい安い給料で働かせて、嫌気がさしてやめるように仕向けて、
外国人やアルバイトに切り替えて仕事を回していた。
当然品質は落ち続けていた。
のんきに毎年、春闘で賃金アップ要求！→万歳三唱していたけど、
金かけるところにかけないと、やがては自分達の首を絞めることになりかけないと思うんだがなあ。

[ 1051983 ] 名前: 名無し 2015/03/01(Sun) 00:14

乗っ取りみたいなものですね。内部が破壊されてしまうという。
韓国製部品を駆逐するぐらいの勢いがないと、立ち直れないと思う。
Ｆ１から撤退して、社員と製品を大事にしないと、ただの日本企業潰しになってしまうのでは？

[ 1051986 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 00:17

第7研究ブロックの専門エンジニアって俺の事じゃん！
２０年前だけどな
今となってはいい思い出～

[ 1051997 ] 名前: 名無しの日本人 2015/03/01(Sun) 00:37

愛すべきホンダは90年代までなんだよ。
それ以降は劣化トヨタ。
現行のバイクなんか他所と比べても突出した所のない80点な品物ばっかりだ。
今生き残ってるホンダイズムを持ったバイクはCB400SFだけになっちまった。

[ 1052012 ] 名前: 名無しの日本人 2015/03/01(Sun) 01:12

宗一郎が好きならちゃんと抗議しろよ
なんでなびいてんだ

[ 1052016 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 01:14

頼むからマトモなバイクを作ってよ。俺たちは悩まず使える
テキトーなバイクが欲しいんだよ。
いまの700ccシリーズみて、買うのも使うのも悩むだろ？
タンクは小さい、デザインもライポジも押し付けがましい、
さらにエンジンフィーリングは最悪。で高い。ふざけんなよ。

[ 1052053 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 03:22

ホンダ終了…か
まいいけど

[ 1052089 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 05:20

でも、スーパーカブの件はホンダに同情
元々中国の会社がパクリ品を大量生産して東南アジアに売りさばいてた
途上国に対しては過剰品質だったのかも知れないと考えて
そのパクリ中国会社と合弁したんだよね・・・
でも、実はカブの売りは異様な強靭性と燃費という過剰品質だったってわけ
我が道を行けばよかったものを
悪貨が良貨を駆逐する見本みたいな出来事

[ 1052095 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/03/01(Sun) 05:36

安く作ろう→中国韓国
そりゃ品質落ちてあたりまえだわ
で、技術やノウハウを気前よくくれてやってんだもんよ
そのうち同レベルまで落ちて駆逐されて終わりだわ
落ちたって奴らは絶対助けてくれないよｗｗ

[ 1052098 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 05:38

トヨタにはランクルシリーズ、日産にはGT-RとZが残ってるから自動車メーカーとしての誇りをまだ残してるがホンダは本当に今何もない。新型NSXやシビックTRがどうなるやら…。

[ 1052101 ] 名前: ヒデアキ 2015/03/01(Sun) 05:46

[ 1049613 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/02/26(Thu) 07:26

TODAYは酷かった。リコールで部品交換されたけど、リコールになるまでに
エンジン掛からなくなること2回。オーバーホールで3万取られた。無論返してくれない。
エンジンが直った、と思ったら今度は塗装。今はいいらしいが最初のは1年で塗装が剥げ落ちてくる。マジでこれまで買ったスクーターで最悪だった。

[ 1052116 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 06:28

チャイナ・カブになった最初のカブはリコールだらけで品質最悪状態。
走行途中に信号で一時停止状態で止まって、青になったからアクセルふかしても
動かないなんてバイク、バイク屋に文句言って速攻で捨ててやった！

ホンダカブは、金額で買う人なんて居ない。
品質で買う人しか居なかったのに
そんな事も判らずチャイナにしやがって

[ 1052131 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 07:02

MVX250Fって排気ガスのオイルがタイヤに付着してコケたりするとか
今からするとマジですか？みたいなモデルもあった
けどその失敗から見事にNS→NSRという傑作バイクを生み出した
ホンダは今一度会社名にある技研の意味を考え直して欲しいと思うよ

[ 1052178 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 08:40

最近ホンダ叩きが凄い、
２ちゃんねるのビジネス板でも某国工作員と思しき連中が必死でやってるわ。

各国で導入される環境規制対応はそれほど経営資源を奪う、経営的にも苦しい時期だ。
米独メーカーはどこも対応しきれていない、ビジネスの観点から見れないんだろうな。

[ 1052179 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 08:44

ホンダと日産は落ちぶれたな
日本ではまだブランドで保っているが
欧米の評価はひどい
日産なんて韓国車レベルの評価

[ 1052190 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 09:03

支えていた層が数年前の早期退職勧誘でほとんどやめたからだろう。

[ 1052192 ] 名前: 名無し 2015/03/01(Sun) 09:06

軍事、ミリタリー速報かなんかでＨＯＮＤＡの文句言ったら信者がたくさんでビックリしましたまる

[ 1052195 ] 名前: ゆとりある名無し 2015/03/01(Sun) 09:07

>1052178
今までホンダがしてきた事（社員工作員）の仕返しと思えば納得しない？
品質が悪い商品を個人ブログと偽って褒めちぎったり
他社の悪い噂を掲示板に書き込んだり

[ 1052202 ] 名前: 名無しのグルメ 2015/03/01(Sun) 09:17

※1052095
しかも安くはないんだよね
軽とかそれ４でもある程度売れてるから駄目とは言わんけど

[ 1052214 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 09:32

日産の現場の偉い人はファビョるしか能がないしな（課長クラスは知らんが）
ライン回ってるのに手止めさせて説教してるのを見た時はこいつ正気かと思ったわ

[ 1052218 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 09:38

免許取って初めて買った新車がプレリュード
ホンダベルノで納車、嬉しかったが初めての車検迎える前に
故障しまくってエンジン載せ替えまでした　直らなくて(笑)
ベルノ（ホンダ直営）の整備士に笑いながら「はずれですね～」と
言われ、車検受けたばかりだったが即・売却　二度とホンダは
買わないと思った
結局、国内メーカー全て乗り継いだが、今はデミオに乗って１０年
会社の雰囲気が良い　皆明るい

結論／日本人に売るのに日本人社員をないがしろにする会社が伸びる訳ないよな

[ 1052261 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/03/01(Sun) 10:48

うわ～　２年前にホンダ車　買ったの失敗だったか．．．

[ 1052453 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/03/01(Sun) 15:19

金だけ管理させとけば優秀だったかもな
社長は社員を引っ張らなきゃならんのに大量リストラだけして後はお前ら頑張れって言われてもそら無理だわ

[ 1056641 ] 名前: イルボン速報＠名無しさん 2015/03/06(Fri) 13:14

今の日本車勢はアメ車勢やスカニアの真似し過ぎ。

[ 1127441 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/05/20(Wed) 11:08

CR-Zは好きだったけど今はトヨタ使ってる

[ 1156761 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/06/20(Sat) 05:23

徹底的なコストカッターが全体を壊す。

[ 1248840 ] 名前: 北極星のアンジー 2015/09/14(Mon) 00:55

原付の不具合多発を知ってベンリィ50やめてギア買ったな

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