2015/04/01/ (水) | edit |

2015年1月、閣議で今年度の「税制改正大綱」が決定。いよいよ4月から「エコカー減税」の基準が厳しくなり、従来は対象だった車も外れる可能性があるほか、減税率の区分も細分化される。また、同時に「軽自動車税」も増税。ドライバーにとって打撃となり得るこれらの改正内容を詳しくみていこう。
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1427792755/
ソース:http://news.biglobe.ne.jp/economy/0331/ori_150331_3692951109.html
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1 :リキラリアット(神奈川県)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:05:55.14 ID:z21h/hP50.net ?PLT(15001) ポイント特典
2015年1月、閣議で今年度の「税制改正大綱」が決定。いよいよ4月から「エコカー減税」の基準が厳しくなり、従来は対象だった車も外れる可能性があるほか、減税率の区分も細分化される。また、同時に「軽自動車税」も増税。ドライバーにとって打撃となり得るこれらの改正内容を詳しくみていこう。
■エコカー減税はより厳しい基準に
エコカー減税は従来、“2015年燃費基準”の達成率をもとに減税率が設定されていたが、今後は“2020年燃費基準”も追加されることになった。重量区分によって差はあるが、約20%の燃費向上を求める厳しい基準となるため、これまで対象だった国産モデルのうち、4分の3は外れるとみられている。
また、「自動車取得税」と「自動車重量税」の2つの区分も細分化される。まず、自動車取得税に関しては、従来は2015年燃費基準をもとに【100%達成で60%】【+10%で80%】の減税、【+20%または電気自動車・プラグインハイブリッドなどの次世代車で100%】の非課税と定められていた。4月以降は、2020年燃費基準に切り替わるが、2015年燃費基準の【+5%で20%】【+10%で40%】という区分も追加される。
自動車重量税は、従来は【100%達成で50%】【+10%で75%】【+20%または電気自動車・プラグインハイブリッドなどの次世代車で100%】の免税と定められていた。今後は、2015年燃費基準の【+5%で25%】が加わり、5月以降に適用される。
■軽自動車税は1.5倍引き上げ
軽自動車税は、これまで自家用・乗用で7200円だった。ところが、4月からは1万800円と、1.5倍に引き上げられる。同時にエコカー減税も適用されるが、従来より支払額が大きくなるケースもあるだろう。
今回の改正は、最新の次世代車を購入するドライバーにとっては、あまり変化がないかもしれない。一方で、そうでない人の負担は大きくなるだろう。その場合、自動車保険を見直して節約するのも、ひとつの手。「代理店型からダイレクト型に変更する」「補償される運転者の範囲を本人のみにする」「特性や走行距離を踏まえて保険料を算出する保険に乗り換える」など、出費を抑える工夫をしてみてはどうだろうか。
http://news.biglobe.ne.jp/economy/0331/ori_150331_3692951109.html
5 :ドラゴンスクリュー(茸)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:09:13.68 ID:EgUm8mhC0.net■エコカー減税はより厳しい基準に
エコカー減税は従来、“2015年燃費基準”の達成率をもとに減税率が設定されていたが、今後は“2020年燃費基準”も追加されることになった。重量区分によって差はあるが、約20%の燃費向上を求める厳しい基準となるため、これまで対象だった国産モデルのうち、4分の3は外れるとみられている。
また、「自動車取得税」と「自動車重量税」の2つの区分も細分化される。まず、自動車取得税に関しては、従来は2015年燃費基準をもとに【100%達成で60%】【+10%で80%】の減税、【+20%または電気自動車・プラグインハイブリッドなどの次世代車で100%】の非課税と定められていた。4月以降は、2020年燃費基準に切り替わるが、2015年燃費基準の【+5%で20%】【+10%で40%】という区分も追加される。
自動車重量税は、従来は【100%達成で50%】【+10%で75%】【+20%または電気自動車・プラグインハイブリッドなどの次世代車で100%】の免税と定められていた。今後は、2015年燃費基準の【+5%で25%】が加わり、5月以降に適用される。
■軽自動車税は1.5倍引き上げ
軽自動車税は、これまで自家用・乗用で7200円だった。ところが、4月からは1万800円と、1.5倍に引き上げられる。同時にエコカー減税も適用されるが、従来より支払額が大きくなるケースもあるだろう。
今回の改正は、最新の次世代車を購入するドライバーにとっては、あまり変化がないかもしれない。一方で、そうでない人の負担は大きくなるだろう。その場合、自動車保険を見直して節約するのも、ひとつの手。「代理店型からダイレクト型に変更する」「補償される運転者の範囲を本人のみにする」「特性や走行距離を踏まえて保険料を算出する保険に乗り換える」など、出費を抑える工夫をしてみてはどうだろうか。
http://news.biglobe.ne.jp/economy/0331/ori_150331_3692951109.html
はい買うのやーめた!
15 :ダイビングエルボードロップ(茸)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:17:53.23 ID:4FTT6t1+0.netまだ安すぎる
17 :カーフブランディング(千葉県)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:19:57.26 ID:D7sPH7/J0.net駆け込みでオレは7200円のママですがね。
19 :栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:21:02.48 ID:NdOOhDNO0.net3月納車の俺情強
24 :カーフブランディング(沖縄県)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:24:52.91 ID:PxMrpFQO0.net軽の商用車買えばいいじゃん
25 :バックドロップホールド(東京都)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:26:16.00 ID:/6xV5kZv0.net普通車の税金下げろよ無能どもが
26 :超竜ボム(東京都)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:28:10.98 ID:duJtOwl80.netウチは18000円の負担増か、なんか腹立つな
27 :ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:28:19.56 ID:Rv47/L5U0.net1.5倍は厳しいな
23 :サッカーボールキック(茸)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:23:44.75 ID:ZuOAOW7c0.netこれから買う人が対象なの?
それとも全員?
それとも全員?
33 :ラダームーンサルト(愛知県)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:34:02.53 ID:BrLJb1090.net
>>23
2015年4月以降に買った新車の軽自動車が対象
42 :シャイニングウィザード(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:42:02.73 ID:SN5rd0680.net2015年4月以降に買った新車の軽自動車が対象
次買うときは1200~1500ccのエコカーにしよう。
今と同じかやや排出量を下げる。
これくらいが一番コスパ良い気がする。
今と同じかやや排出量を下げる。
これくらいが一番コスパ良い気がする。
82 :エクスプロイダー(茸)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 20:05:35.76 ID:Nto8vher0.net
91 :ストレッチプラム(滋賀県)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 20:33:16.96 ID:wgCMfgOM0.net
>>42
まだ高速料金が
60 :ツームストンパイルドライバー(東京都)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 18:58:13.82 ID:e9LIfb7u0.netまだ高速料金が
年間だろ?
どう考えたって騒ぐ額じゃねえだろ。
どうなってんだよ。
63 :パロスペシャル(東京都)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 19:02:03.78 ID:GOFC4VGj0.netどう考えたって騒ぐ額じゃねえだろ。
どうなってんだよ。
黙ってたらどんどん上げるだろ
64 :マシンガンチョップ(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 19:03:32.00 ID:2aHkmZrd0.netクルマ邪魔すぎ
一人乗り税も追加しろ
92 :不知火(岐阜県)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 20:33:54.10 ID:mNlGZamH0.net一人乗り税も追加しろ
税金上がるなら任意保険はずすか
96 :ときめきメモリアル(茸)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 20:37:51.53 ID:U3UcrkmX0.net年間たったの3600円の差になんでそんなに大騒ぎするんだ?
3台持ってたところで、年間1万ちょいだ。
そんなにカツカツの生活してるのか?
東電の値上げの方が大きいっつーの。
129 :フランケンシュタイナー(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 21:59:56.09 ID:XlF5K1fT0.net3台持ってたところで、年間1万ちょいだ。
そんなにカツカツの生活してるのか?
東電の値上げの方が大きいっつーの。
そもそも普通車と軽で分ける理由はなんなの?
一緒にしろよ
そうすりゃ普通車安くなるじゃん
141 :レインメーカー(千葉県)@\(^o^)/:2015/03/31(火) 23:03:38.22 ID:BSrX5qdT0.net一緒にしろよ
そうすりゃ普通車安くなるじゃん
悪大官だね
150 :フランケンシュタイナー(東京都)@\(^o^)/:2015/04/01(水) 00:13:46.35 ID:FxjPVs8E0.netコンパクトカーの税金安くしてくれ
158 :ショルダーアームブリーカー(dion軍)@\(^o^)/:2015/04/01(水) 02:05:35.96 ID:3jim3VcT0.netこれからは、自転車通勤にする。
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まーた「この程度は値上げじゃない」と喚く紐が沸いてるよw
軒並み値上げなのにこんな寝言が言える辺り、
自活せずの親元に寄生してるダ・ニだろうなw
軒並み値上げなのにこんな寝言が言える辺り、
自活せずの親元に寄生してるダ・ニだろうなw
値上げ幅がえげつないよな
1.5倍ってガキかよ
原油安が~とか言ってるがISISのお陰なんだよな
戻ったら一気に景気悪くなって自民批判されるぞ
1.5倍ってガキかよ
原油安が~とか言ってるがISISのお陰なんだよな
戻ったら一気に景気悪くなって自民批判されるぞ
そもそも軽自動車税が優遇されすぎだろ。
一般自動車と同じで当然
一般自動車と同じで当然
軽自動車枠を廃止せよ
年間3000円ちょっとくらいいいだろ・・・
月300円だぜ?
まあ軽をもってないからいえるんだけどな。
月300円だぜ?
まあ軽をもってないからいえるんだけどな。
排気量からいったら妥当な額じゃね。
軽の枠自体いらねー。
軽の枠自体いらねー。
64馬力なんていう時代錯誤な自主規制もなくなるんだけどね
軽に乗ってないから正直どうでもいい
っつーかまだまだ安いから上げてもいいと思う
っつーかまだまだ安いから上げてもいいと思う
もっと上げても構わない
そらまあ、この程度は大したことないわな。
でも、この後に普通車の増税来るんだろ?多分。
でも、この後に普通車の増税来るんだろ?多分。
この手の話は自分は関係ないから上げてもいいって奴ばっかだな
自分に火が降りかかり始めたら誰よりもファビョるくせにw
自分に火が降りかかり始めたら誰よりもファビョるくせにw
軽自動車 貨物 余裕で勝ち組
※1078674
勝ち組wwwwwwwwwww
勝ち組wwwwwwwwwww
世界一高い普通車の方を下げるのが筋だろう
中途半端な枠じゃなくて排気量に比例した制度にすれば良いのにね
1ccあたり何円って
1ccあたり何円って
下げる訳ないだろw
維持か増税方向に決まってらあ。
ま、軽乗る人間を普段から底辺扱いなんだから、下げるのが筋とか余裕ないトコ見せずに増税ドーンと来いとか言ってくれよw
維持か増税方向に決まってらあ。
ま、軽乗る人間を普段から底辺扱いなんだから、下げるのが筋とか余裕ないトコ見せずに増税ドーンと来いとか言ってくれよw
普通自動車の税を下げろじゃなくて、
軽自動車を普通車並みに上げろって言う奴は異常さに気付いてないのか?
軽自動車を普通車並みに上げろって言う奴は異常さに気付いてないのか?
もっと上げろ上げろ
黄色なんか消えればいいよ
黄色なんか消えればいいよ
増税に喜んでる奴は底辺以下の能無しだわな。
自動車税上がったからって任意保険やめるとか思考回路がおかしいだろ
だったらクルマなんか持つな
だったらクルマなんか持つな
自民、支持率下がんないから調子乗りまくりだな。
自民が良いのではなく、他がダメすぎるからなの自覚しろよ。
自民の経済政策はマジでク ソ過ぎてお話にならない。
どーせ次期の経済指標がデフレ不況再悪化って結果出ても、
適当な言い訳して誰も責任取らず、現状路線を継続する気なんだろうな。
特亜・ザイニチ・マスコミに厳しい。TPP的な経済協定に反対。
国内経済は適度な金融緩和と継続的な財政出動を行い、構造改革的規制緩和はしない。
って感じの政党ないもんかね。
自民が良いのではなく、他がダメすぎるからなの自覚しろよ。
自民の経済政策はマジでク ソ過ぎてお話にならない。
どーせ次期の経済指標がデフレ不況再悪化って結果出ても、
適当な言い訳して誰も責任取らず、現状路線を継続する気なんだろうな。
特亜・ザイニチ・マスコミに厳しい。TPP的な経済協定に反対。
国内経済は適度な金融緩和と継続的な財政出動を行い、構造改革的規制緩和はしない。
って感じの政党ないもんかね。
軽自動車狙い撃ちの増税、エコカー減税縮小
ああそうだよな、どっちもアメリカ様から「非関税障壁だ!」って怒られてたもんな
アメリカ様への忠節の為なら、自国の自動車産業も国民も平気で斬り捨てる
さすが安倍ちゃん、愛国者ですなぁ
ああそうだよな、どっちもアメリカ様から「非関税障壁だ!」って怒られてたもんな
アメリカ様への忠節の為なら、自国の自動車産業も国民も平気で斬り捨てる
さすが安倍ちゃん、愛国者ですなぁ
自動車税
重量税
取得税
消費税
プラス自賠責、ガソリン税。
コンだけ時代に合わないイミフの税金をかけたら、そりゃ維持費の安い車にはしる。
重量税
取得税
消費税
プラス自賠責、ガソリン税。
コンだけ時代に合わないイミフの税金をかけたら、そりゃ維持費の安い車にはしる。
軽が安すぎるんじゃなくて普通車が高すぎるんだろ。
本当に奴隷根性染み付いてるな。
本当に奴隷根性染み付いてるな。
軽越えたら29,500円以上するんだから
まだまだ安いだろ
まだまだ安いだろ
自分は軽に乗ってるから安い方が嬉しいが、でも普通車に比べると差がありすぎだと思うので、1万円ぐらいになってもかまわない。
でも普通車が高過ぎる。
車全体の維持費が高過ぎるのだ!
でも普通車が高過ぎる。
車全体の維持費が高過ぎるのだ!
で・・軽以外の車は多少は安くしたのかい?
そんな話だった気がしたが気のせいかな。
そんな話だった気がしたが気のせいかな。
普通自動車が高過ぎるから軽自動車にみんな乗り換えるんだよ
普通自動車の税金を下げろよ、重量税も高すぎるんだよ
これじゃ車にかかる税金が上がるばかりじゃないか?
普通自動車の税金を下げろよ、重量税も高すぎるんだよ
これじゃ車にかかる税金が上がるばかりじゃないか?
気持ち良く軽自動車税15000円とかにしてたら実際どうなっていたのかスゲー興味があったんだが・・・
三橋貴明の「新」日本経済新聞 HPより 【藤井聡】米国の要求項目
ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/08/06/fujii-50/
米「車の規制統一を」 ~TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う~
日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら,一生懸命作って,そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきた
いろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを,アメリカは,自国のクルマを日本で売りやすく
するために「緩和せよ!」「撤廃せよ!!」と要求してきた,ということであります。(中略)
【東田剛】鈴木会長へ
米国通商代表部の外国貿易障壁報告書は、毎年、日本の自動車市場の閉鎖性を問題視しています。TPPと軽の関係が全然ないはずがありません。
ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/03/06/korekiyo-34/
ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/08/06/fujii-50/
米「車の規制統一を」 ~TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う~
日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら,一生懸命作って,そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきた
いろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを,アメリカは,自国のクルマを日本で売りやすく
するために「緩和せよ!」「撤廃せよ!!」と要求してきた,ということであります。(中略)
【東田剛】鈴木会長へ
米国通商代表部の外国貿易障壁報告書は、毎年、日本の自動車市場の閉鎖性を問題視しています。TPPと軽の関係が全然ないはずがありません。
ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/03/06/korekiyo-34/
税金上げるなら排気量660cc以下という規格も上げて1000cc未満を軽自動車としてほしい。
誹謗中傷、差別、反社会的な内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。
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