メルセデス・ベンツ、10月1日に日本でディーゼル車発売

2015/09/29/ (火) | edit |

【新型ディーゼル車発売へ　メルセデス、主力Ｃクラス】

メルセデス・ベンツ日本（東京）は２８日、主力乗用車「Ｃクラス」にディーゼル車「Ｃ２２０ｄ」を追加し、同日から注文を受け付けると発表した。発売は１０月１日から。力強い走りと燃費性能の高さが特長で、セダンとステーションワゴンがある。

引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1443446418/
ソース：http://www.47news.jp/CN/201509/CN2015092801001891.html

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1 名前：天麩羅油 ★：2015/09/28(月) 22:20:18.49 ID:???*.net

新型ディーゼル車発売へ　メルセデス、主力Ｃクラス

　メルセデス・ベンツ日本（東京）は２８日、主力乗用車「Ｃクラス」にディーゼル車「Ｃ２２０ｄ」を追加し、同日から注文を受け付けると発表した。発売は１０月１日から。力強い走りと燃費性能の高さが特長で、セダンとステーションワゴンがある。

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス規制逃れが発覚し、ディーゼル車へのイメージ悪化が懸念されるが、

以下ソース
http://www.47news.jp/CN/201509/CN2015092801001891.html

2 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:20:38.23 ID:xk0m5bTJ0.net

タイミング

5 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:21:10.71 ID:efJiK3gn0.net

いい度胸だ

6 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:21:25.51 ID:6kEOzIUD0.net

やっちまったな

16 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:22:48.74 ID:rN6LS0Bo0.net

時期ずらすべきじゃないのか

22 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:23:46.71 ID:5+FDr3je0.net

延期しても勘ぐられるだけだし

27 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:24:45.75 ID:hgI95/hN0.net

一月待てばみんな忘れてるのに

33 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:25:09.01 ID:1U6SYmyp0.net

最悪のタイミングｗｗｗ

53 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:28:18.29 ID:L13LiBGf0.net

直ちに影響はないからなｗ

54 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:28:20.45 ID:OHGSdVea0.net

ちょっと仕切り直した方が良いですよね

12 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:22:12.21 ID:pAwno09i0.net

おいおい
大丈夫か？

68 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:33:23.20 ID:HP5pD2jV0.net

タイミング悪すぎ
売れないだろうなぁ

70 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:33:35.24 ID:z5ULIQI3O.net

200万円くらいなら売れるだろ

97 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:39:10.67 ID:3KMWo4EQ0.net

またまたご冗談を(AA略)

121 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:43:41.51 ID:LCp020/O0.net

タイミングわるすぎw

124 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:44:04.80 ID:cj8mQRy60.net

フィットやヴィッツ並の値段なら買ってあげる

159 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:50:15.70 ID:JP8IPORe0.net

最高のタイミングだ
よっぽど自信があるんだろう

177 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:53:01.55 ID:RSMwUj+80.net

うーむ
早速調べてみてほしい

207 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:58:13.92 ID:cOdqMpFX0.net

えっマジっすかｗ

216 名前：名無しさん＠１周年：2015/09/28(月) 22:59:32.29 ID:KLUGzbEv0.net

今じゃない感

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【09:00】 | 自動車産業 | コメント (34) |

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コメントありがとうございます！

[ 1265254 ] 名前: 検閲の厳しい保守速報で３度目の投稿禁止解除の一角千金 2015/09/29(Tue) 09:12

この時期に売るのだから完璧な自信
が有るんだろ！

メルセデスをボロkuso・バーゲンと
一緒にするなって事だろ？

[ 1265257 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 09:24

勿論直前にソフト入れ替え。
ただスペック詐欺になる可能性大。

[ 1265258 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 09:24

ディーゼル最近感じ悪いよね

[ 1265260 ] 名前: 名無しさん 2015/09/29(Tue) 09:30

南アフリカ製のディーゼル車です。

[ 1265261 ] 名前: ななし 2015/09/29(Tue) 09:33

VWの発覚後なぜか反日メディアがベンツは世界一のブランドって書き始めて？？状態だったが、
理由はこれか

[ 1265267 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 09:47

ユーロ6ガチクリアしてるんなら何も問題は無いが

[ 1265273 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 09:58

そして御用評論家にべた褒めさせるんですね。

[ 1265275 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/09/29(Tue) 09:58

チャレンジャーだなーちょっと驕ってるんじゃない？

[ 1265277 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 10:00

メルセデス史上初の9ミッションを世界最速で日本市場に先行投入だそうだ。環境先進国の日本基準をクリアしてることを世界にアピールするのが狙い。
同時に9ミッションにしなきゃならんほどのトルク不足を露呈しているとも言えるが、素人目にはわからないから大丈夫ww

[ 1265282 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 10:11

ボロワーゲンと同じ方式なら危ないだろうな

[ 1265286 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 10:15

ソフト設計元が同じじゃなかったっけ。ボッシュ。

[ 1265288 ] 名前: 名無しさん 2015/09/29(Tue) 10:18

日本の検査当局にもドイツ人のインチキを暴いてほしいのだが
無理かな

[ 1265295 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 10:33

F1は有り得ないくらいメルセデス映らなかったけどね。

[ 1265303 ] 名前: なは 2015/09/29(Tue) 10:42

日本基準なんて欧米の圧力の前では皆無だからな。そもそも欧州数値の緩さと検査の甘さでクリアしてたのを日本でクリアとか信用ないが

[ 1265309 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 10:54

これは爆売れ

[ 1265311 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 10:56

やっぱり尿素SCR方式か、
現状ではこの形式と、高コストな触媒還元方式とスカイアクティブD方式。
SCRはなぁ、元々大型車用の技術なんで定期的な整備が必要だし、結構維持費も手間も掛かるぞ？

[ 1265317 ] 名前: 名無しさん 2015/09/29(Tue) 11:07

※1265277
大型車は規制ガチガチだけど普通車はザルじゃなかったっけ？

[ 1265318 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 11:07

まぁ、ワーゲン騒動を払拭するには
日本で同じクリーンディゼルを売って
技術を見せるのが一番いいわな(´・ω・｀)

[ 1265319 ] 名前: 名無し 2015/09/29(Tue) 11:08

今のベンツは絶好調だからな

[ 1265330 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 11:31

日本がトラック用に開発した技術を乗用車に載せてるだけ、コスト高装置のオンパレード。
尿素SCR方式で大型車と違って圧搾空気が使えないから専用のシステムが必要、
巨大な尿素タンク、前触媒後ろ触媒で浄化とかもういろいろ大変だ。
ちなみに車両火災時には有毒なアンモニウムガスが発生する、そりゃねぇ。

そして尿素液を切らしたらシステムがパーでんねん、修理費１００万円コースになるかもよ？ｗ

[ 1265370 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 12:20

※1265317
日本の2009規制は、NOxのみアメリカの2010規制が若干下回ったが、全体ではほぼ同等レベル厳しさ
EUはユーロ５迄はディーゼルのみ甘かったが、2014規制ユーロ６でやっと日米に追い付いてきたレベル

[ 1265378 ] 名前: 名無し 2015/09/29(Tue) 12:27

MAZDAなら買うけど
欧州車は信用できない

[ 1265397 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 12:52

おい、東京都と政府はベンツ社が嘘をしていないか全力で調べ上げろ！

[ 1265399 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 12:54

欧州車ってだけでもクスッとしてしまうのにディーゼルかよwwwww

[ 1265406 ] 名前: ゆとりある名無し 2015/09/29(Tue) 13:01

違う、今じゃない

[ 1265435 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 13:51

アドブルーもどこまで信頼できるんだか…

[ 1265449 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 14:15

色々勘ぐってしまう
日本人にはわからないだろうと日本を舐めてるのかとか

ベンツここ数年で物凄くいい感じなんで残念な結果になるようなことはしないでほしいけど。

日本人の場合個人ユーザーがチェックしそうだけどな。
某洗車用コーティング剤をただの炭酸カルシウムって暴いたの個人だし。

[ 1265459 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2015/09/29(Tue) 14:26

ステイタスというか価格に乗りたがる成り上がりが好むドイツ車。貧乏人の派手好きをくすぐるディーゼル車。真の金持ちが燃費など気にするか！　苦心惨憺して外車に乗り、インスタントラーメンで生活を繋ぐようなまねはするな！　バッカモーン！

[ 1265618 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 18:15

ナイスジョーク

[ 1265667 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 19:08

ベンツのディーゼルは三菱のアドブルーじゃなかったっけ？

[ 1265677 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 19:18

所詮、縁のナイ車だし。
台車実験データなんかドコの車でもアテにならんし、どうでもえぇわ。
どうせ、カタログの隅っこに小さい字で但し書きされて終わりやろ。

[ 1265829 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/29(Tue) 22:50

moshi8ifさんが解説してるぞ

ttp://ameblo.jp/minusa-yorikazu/entry-12078232312.html

[ 1266018 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/09/30(Wed) 03:12

三橋貴明の「新」日本経済新聞 HPより　【藤井聡】米国の要求項目
ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/08/06/fujii-50/
米「車の規制統一を」～TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う～

日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら，一生懸命作って，そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきた
いろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを，アメリカは，自国のクルマを日本で売りやすく
するために「緩和せよ！」「撤廃せよ！！」と要求してきた，ということであります。(中略)

【東田剛】鈴木会長へ
米国通商代表部の外国貿易障壁報告書は、毎年、日本の自動車市場の閉鎖性を問題視しています。TPPと軽の関係が全然ないはずがありません。
ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/03/06/korekiyo-34/

[ 1279035 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2015/10/13(Tue) 18:42

ま、乗るやつ見ればどんなんかわかるというもんだ。
それより、割引の秘密がありそう。

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