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http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NZWOI56JTSE801.html

　　（ブルームバーグ）：日本自動車工業会（自工会）の池史彦会長（ホンダ会長）は、少子高齢化が進む日本の自動車生産について、ユーザーへの税負担が増しており、「これ以上、出生率下がったら生産拠点は維持できない」と危機感を示した。池会長は昨年末の新春向け会見で、生産拠点の国内維持のため自動車各社は生産量と利益との損益分岐点を下げてきたが、「もう限界」に近づきつつあると述べた。少子高齢化が進む中、車に興味を持つ若者の数も減ってきている一方、政府は「あまりにも高い税金」を自動車ユーザーに課し続けていると指摘した。自動車取得税は消費税10％へ増税する2017年４月に廃止予定だが、政府・与党は昨年12月、これに代わる新たな税制を創設する方針を決めた。登録車は燃費・環境性能により０－３％、軽自動車は０－２％の税率を購入時に課税するもので、取得税廃止と同時の開始を目指している。

池会長は、消費税と取得税の二重課税を解消したはずなのに、「課税当局は財源の中で減った分を補てんという発想」で制度設計しており、「税制中立と言いながら、自動車にはどんどん増税されている」と批判。その上で、日本に生産現場がなければ「付加価値の高いイノベーション」が難しいとして、中長期的にはものづくりの再構築が必要という見方を示した。また、来年４月の消費税率引き上げで消費の冷え込みが予想され、「自動車に日本経済を引っ張れと言われても難しい」と述べた上で、「自動車メーカーとしてはある種の正念場でもある」という考えを示した。国内の自動車販売は、1990年の約778万台をピークに減少傾向にあり、14年は約556万台だった。輸出分を含めた国内生産台数は、08年の世界金融危機後に進んだ円高の影響を回避しようと、国内自動車各社は需要のある市場に生産拠点を移す方針をとってきたため、09年以降は1000万台割れが続いており、14年は約977万台だった。日本の自動車関連諸税は、1954年度に道路整備を進めるための特定財源制度が創設されて以増税や新税が繰り返されており、自動車ユーザーが負担する税金は、米国の約５倍となっている。自動車関係諸税は2015年度当初予算で国の租税総収入の8.7％を占める８兆3000億円。自工会は年末の税制改正に向けた要望で毎年、自動車関係諸税の負担が重いとし、改善を求めてきた。16年度の税制改正に関する要望では、諸外国の水準を大幅に上回る過重な税負担が課せられ、不合理、不公正としている。さらに10％への消費増税により、国内市場が落ち込み、国内生産や雇用に深刻な影響が及ぶことが懸念されると指摘していた。

国内の拠点を減らしたら税金上げるって脅されます

すれ違う車８割軽だな

えげつないな

重税、ってのは、

企業にかかる税金を、広く厚く、民間に移転したので、
需要がなくなったことをいってるんだろ。

人口減少を指摘しておきながら、納税額を減らしてくれとは

意味不明な論ですよね

自動車が無くても困らない東京周辺に人口を集中させたのは
国と経団連なんだよね

減税よりも、東京周辺だけは特例で
駐車場不要、路駐OKにした方が早い
税金もだけど、駐車スペースにかかるお金が高いからな

自動車産業の保護に、様々な分野を犠牲にしてるのも拘らず
業界のTOPがこの認識なんだから、辛いよね

重税って軽くなってきてるだろが
給料の上昇に比べて車の値段があがりすぎてるんだよ
従来買えてた層がランク落とさないと買えなくなった

急激な円高によって急激な空洞化（海外への移転）が起きた
なんでも、そうだけど急激な変化は国内経済への悪影響が大きすぎる
その意味でも円高にストップをかけたことは経済にプラス

円高容認の民主藤井の意見が通った時点で、
日本の製造業は終ったと見るべきだったのかもな・・・
企業が日本を出た後で戻って来いなんて言われても、直ぐには無理なんだわ。

日本の自動車業界は車検期間５年蔵延長に同意しろ。
自動車関係税の軽減を求めるなら外国並みに車検廃止か車検頻度を減らせ。
車の整備不良原因の交通事故は１％以下と公式統計が出て何年になるか。

免許センターの豪華な建物を見て「こいつら何なんだ」と思う。

もう車が魅力的な商品とは言えなくなっただろ・・・
走らせても神経が磨り減るだけで
楽しいとは思えないし
維持費も掛かるし事故のリスクもあるしな。

ときめきが無くなった物には見向きもしないよ。

労働者不足で外国人入れろと望むなよ。
それなら生産拠点ごと海外に行って構わんから。

187 名前：名刺は切らしておりまして：2016/01/01(金) 11:47:25.91 ID:c8Ue1xDS.net

>>184
生産拠点が海外にあるのも別に悪いことじゃないんだけどな。

生産拠点が海外にあれば、そこの国との交渉時にカードとして使える。

北米に本社移すって脅せば
政治家は嫌でも税金下げる
どうぞどうぞと言われたら北米に移せ

０～２％で重税てどういうこと？

そもそも通勤で自動車が必須って地方の状態が異常

大企業は減税だろwww.

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