ANAがついに総2階建て超大型機エアバスA380を3機導入

2016/01/02/ (土) | edit |

ＡＮＡホールディングスが欧州航空機大手エアバスの超大型機「Ａ３８０」を３機導入する方向で調整していることが１日分かった。実現すれば国内航空会社では初めてで、定価ベースでは１５００億円規模になる。

引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1451664870/
ソース：http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2016010101001246.html

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1 名前：エクスプロイダー(catv?)＠＼(^o^)／[ageteoff]：2016/01/02(土) 01:14:30.63 ID:o9jyK6KJ0.net

ＡＮＡホールディングスが欧州航空機大手エアバスの超大型機「Ａ３８０」を３機導入する方向で調整していることが１日分かった。実現すれば国内航空会社では初めてで、定価ベースでは１５００億円規模になる。

世界最大の旅客機であるＡ３８０は総２階建てで、５００席を超える座席が設定できる。ＡＮＡは今後の成長が期待できる国際線の拡大に力を入れており、大きな航空需要が見込めるハワイ線などに就航させる可能性が高い。

Ａ３８０による大量輸送により１人当たりの輸送コストを引き下げ、日本航空などに対抗する考えだ。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2016010101001246.html

5 名前：イス攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[agete]：2016/01/02(土) 01:16:21.02 ID:ll2Ou6ot0.net

成田や関空でしか見れないんだろ？

7 名前：リバースパワースラム(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 01:18:23.43 ID:XpmDV0qS0.net

全然売れないから相当買い叩いただろ

10 名前：ジャンピングカラテキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 01:19:32.70 ID:trXW8GX70.net

その頃三菱は延期に次ぐ延期

20 名前：ファイヤーバードスプラッシュ(新潟・東北)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 01:25:22.05 ID:+G84AkYiO.net

時代錯誤じゃねーの？
満席にならないだろ。

23 名前：ファイヤーバードスプラッシュ(空)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 01:31:40.96 ID:OkeERPda0.net

安くなるなら歓迎

29 名前：シャイニングウィザード(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 01:37:25.81 ID:ZftMkmWZ0.net

ハワイ路線にスイートクラスなんて出来たら最高

34 名前：ボラギノール(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 01:45:24.67 ID:CVkRAfaV0.net

ANAの政治力だけは認める

35 名前：エメラルドフロウジョン(家)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 01:45:49.04 ID:QSLkKzoX0.net

座席が広くなる、運賃安くなる、ならいいと思うけど、
今までと同じ狭さ料金同じなら、メリットなしだな

36 名前：ショルダーアームブリーカー(北海道)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 01:47:59.44 ID:rKNtCRpc0.net

>>35
それは中身決める航空会社の領分だからなあ

57 名前：ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 02:20:29.01 ID:0n0ZvZgh0.net

エアバスの飛行機に大量の乗客乗せて大丈夫なん？

58 名前：キン肉バスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 02:22:11.87 ID:QQ06nmVI0.net

国際線だな。どこ便だろう?

59 名前：ドラゴンスリーパー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 02:22:43.53 ID:6sP37v6Y0.net

巨大客船みたいに安くなるのかな？

72 名前：パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 02:50:44.38 ID:/ZTIWWrE0.net

そこまでするほど羽だの発着枠って大事なのか
売れない飛行機買ってANAの経営に影響しなきゃいいけど

77 名前：腕ひしぎ十字固め(空)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 02:56:47.10 ID:PnOgV1/G0.net

>>72
羽田の発着枠はのどから手が出るほど欲しいだろ
金積んでも国交省の気分ひとつで決まるからなｗ
成田まで国際線乗るために地方空港から送り込みもやらないとならないが
ANA単体でこれをやるとコストかかりすぎる。なのでソラシドやスターフライヤーにやらせるｗ

75 名前：イス攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 02:53:07.42 ID:ZJ8e+oCx0.net

そんなにJALの記録を破りたいのかよ

76 名前：閃光妖術(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 02:56:20.32 ID:1k9SfQOS0.net

正直、最近のJALに対するANAの対抗意識って、ちょっと引く

78 名前：マシンガンチョップ(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/01/02(土) 03:06:11.05 ID:7i4UGCt+0.net

787乗ってみたいけどなかなか乗る機会がない

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【07:40】 | 経済 | コメント (17) |

≪日本共産党か本気で党名検討　「共産って名前にアレルギー反応する人がいる」 |

| インドネシア高速鉄道、着工延期…事業費が予定よりも高騰か≫

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コメントありがとうございます！

[ 1347089 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/02(Sat) 08:06

763しか飛ばしてないのに、いきなりA380って意味がわからない。

[ 1347090 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/02(Sat) 08:08

787の方が使い勝手が良いだろうけど
搭乗率高い路線なら向いてるだろうね
ハワイ便でLCCと競争激化すれば利用者にもメリットあるだろう

[ 1347109 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/02(Sat) 08:45

結局スカイマークがキャンセルしたのを引き取るってことだろ？

[ 1347116 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/02(Sat) 08:49

A-380予約キャンセルで発生した違約金が払えず
経営破綻したスカイマークはブザマだった

[ 1347117 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/02(Sat) 08:50

人間、追われて焦ってくると変なことして自滅するんだよな。

[ 1347217 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/02(Sat) 10:44

A380自体は（搭乗ゲートに制限あるとはいえ）なかなか快適でいい機体だけど、そもそも全日空ってエアバスの運用実績あるんだっけ？

[ 1347260 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/02(Sat) 11:54

石油も一時期に比べれば大幅に安いし、話題性もばっちりだし。悪くないんじゃね？

[ 1347361 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/02(Sat) 14:17

日本郵政・成田空港、ＴＰＰの国有企業規制対象に
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFS07H2U_X00C15A5MM8000/

TPPまとめ　報道されないTPPの21分野　域内ビザ大幅緩和等
1月に批准手続き2月上旬に署名式の予定
ttp://www.logsoku.com/r/2ch.sc/male/1451199596/

[ 1347388 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/02(Sat) 15:06

もう四半世紀前からA320ファミリーを大量に使い続けてる全日空なのにまだ「エアバスの運用実績」とやらが疑問視されるのか…。じゃあどこが経験豊富な航空会社なんですかね？

[ 1347456 ] 名前: かわうそ 2016/01/02(Sat) 17:29

うんまぁ死ぬ時も道連れが多い方が安心だもんな

[ 1347461 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/02(Sat) 17:41

就航先は、JFK、ロンドン、パリ、フランクフルト、バンコク、シンガポールあたりかな。

[ 1347477 ] 名前: 名無し 2016/01/02(Sat) 18:11

※かわうそさん
止めてー！
最近、それじゃなくても飛行機に乗るのが怖くなっているのに。
揚力とか物理的に理解してても、怖いものは怖い((((；ﾟДﾟ)))))))

[ 1347674 ] 名前: 名無し 2016/01/02(Sat) 23:12

墜落したら死者が倍になるだけだな

[ 1347897 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2016/01/03(Sun) 08:36

3機ではなぁ、
いずれにしても身から出た錆で購入な気がしてならない。

[ 1347900 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/03(Sun) 08:42

２年後の燃油代もわからない、トレンドもわからない。整備に到着すれば１便２人は必要、パイロットも３機に対して２０人は必要。となると少なくともお得感はない。むしろお荷物。こりゃ株価下がるぞ〜

[ 1348085 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/03(Sun) 14:08

かたみ

[ 1348590 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/04(Mon) 03:37

ハワイ線に需要があるか？

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