【画像】究極に安全な飛行機が公表される

2016/01/18/ (月) | edit |

航空エンジニアのウラジーミル・タタレンコさんが旅客機の安全性を飛躍的に高めるシステムを提案しました。これはエンジントラブルなどの非常事態が発生した際、客室だけを切り離すことができるシステムです。

引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1453019886/
ソース：http://www.funny-us.com/%E4%B8%96%E7%95%8C/52807085.html

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1 名前：ジャストフェイスロック(四国地方)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:38:06.42 ID:bdt4eY310●.net

航空エンジニアのウラジーミル・タタレンコさんが旅客機の安全性を飛躍的に高めるシステムを提案しました。これはエンジントラブルなどの非常事態が発生した際、客室だけを切り離すことができるシステムです。

切り離された客室はその後、パラシュートを利用して地上や水面に安全に着陸することができるとのこと。航空機墜落事故のような重大な事故でも、この方法なら乗客全員の生存が可能だとタタレンコさんは話します。

「世界の航空エンジニアは飛行機をより安全に作ることに注力してきたが、人為的ミスについては無力だ」一方で、毎年何百万回も飛行しているにもかかわらず、世界中で飛行機事故で死亡する人々の数は５００人以下だ、コストに見合うだけの効果があるとは思えない、などと言った意見も。

しかし、チケット料金が高くついたとしても、より安全な航空機に乗りたがる人々は多いことがアンケートにより判明しています。

http://www.funny-us.com/%E4%B8%96%E7%95%8C/52807085.html

2 名前：ときめきメモリアル(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:39:53.90 ID:fyc82UzL0.net

あまりの部分はどこの海に落とすのかな

4 名前：パロスペシャル(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:40:31.39 ID:Rw1ZTuhd0.net

パイロット可哀想

8 名前：アイアンクロー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:43:03.16 ID:AEaMB2txO.net

ぼくのかんがえたシリーズ

10 名前：フェイスロック(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:43:45.80 ID:2QxiEOzR0.net

低空だと意味がない

14 名前：マシンガンチョップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:44:57.05 ID:B5Gork1f0.net

思いつくのが30年遅いわ

47 名前：マシンガンチョップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:53:34.35 ID:B5Gork1f0.net

燃料捨てられれば問題ないけど
燃料から離れるってことが大切だろ

52 名前：アイアンクロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:54:30.48 ID:/MjL9Tg+0.net

サンダーバード2号だな

56 名前：ストマッククロー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 17:55:19.31 ID:c3V2lII40.net

これはひどい

71 名前：毒霧(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:00:29.22 ID:Lxtzg6Xd0.net

一枚目でビビったけど二枚目で理解できた
あとWINDOWS XPの壁紙にそっくり

91 名前：ランサルセ(青森県)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 18:05:41.36 ID:wU5G3l/X0.net

ロシア的な発想w
戦闘機でもモジュール射出するからな。

172 名前：ダイビングヘッドバット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/17(日) 19:32:37.08 ID:lxtbfW7n0.net

作るの大変そう

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コメントありがとうございます！

[ 1359325 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2016/01/18(Mon) 05:27

万が一の為だけに客室だけで成立する剛性の重量
それに依って燃料過多さえ嫌い今の事故起きたら終わりな現状だからな
十万回に一度の安全には金払わない
所詮は軽井沢バス事故と世界はそんな変わらん

[ 1359330 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2016/01/18(Mon) 05:44

エンジントラブルがなくても本体が切り離されるという事故が頻発するんだろ？

[ 1359331 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 05:56

高度が足りないと全く機能しないな

そして、墜落事故のほとんどが離着陸時

[ 1359340 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 06:43

上空でのエンジントラブルなら、火災とコントロールのロスト以外なら、滑空で対応できるからな。
御巣鷹の場合はコントロールをほぼロストしたのが原因だし。

[ 1359346 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 06:54

K国あたりだと整備不良で離陸の際に一緒に持ちあがらずに客室が
ロケット弾頭のように滑走路を弾みながら疾走し横倒しになって横転しまくって
大惨事が起るのがデフォになりそうな機体だな。接続部のBBぶっこわして修理も
ままならない棺桶とかまじこえぇ

[ 1359369 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 08:26

発想としては宇宙ロケットの切り離しなんだろうな
水陸両用にできればアリなんじゃないか

[ 1359378 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 08:40

以前、飛行機自体に大きいパラシュートを内蔵しとけ、みたいな案があったな・・・ジョーダンっぽい話だけど。

[ 1359386 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 08:57

パイロットCAは無視かw

[ 1359416 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 09:54

エンジントラブルが怖いなら四発機にすれば良いだろ。

[ 1359430 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 10:09

後ろで操縦席が墜落爆発してるのが笑える

[ 1359441 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 10:30

全員客室に移ってからじゃないの？
パイロット助からないとか救えねぇな

[ 1359454 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 10:50

切り離した後誰がコントロールするの
住宅地に落ちたら被害者が加害者になるぞ

[ 1359465 ] 名前: 名無し 2016/01/18(Mon) 11:06

パパーンじゃねーよ
パイロット死んでるやんw
これなら飛行機自体にパラシュート
付ければ全員助かるだろうけど
きりもみ状態になったら無理だろうな

[ 1359467 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 11:11

客室から出火したら、切り離してパイロット勝利？

[ 1359487 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 12:14

与圧抜けのような客室側のトラブルでの墜落は無視かよ。
そっちの方が多いような気がしないでもないが。

[ 1359505 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 12:46

飛ばない飛行機を作れ

[ 1359514 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 12:59

ひらめいた！
客室を切り離したら、次の飛行機が飛んで来てまた合体すればいいじゃん！

[ 1359574 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 14:11

パイロットだけ生還したら大変なことに。軽くなった本体は滑空してなんとかなるだろうし。

[ 1359654 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 16:36

ハイジャックが起きたらパイロットが乗客を見殺しにしそうだな

[ 1359665 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/18(Mon) 16:59

機体強度やギミックの部分で重量増えそう

[ 1359800 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2016/01/18(Mon) 20:22

セスナ機級の機体とかだと、飛行機まるごとパラシュートってあるんだよね
前方が下向くから、めっさ怖そう

[ 1359994 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/01/19(Tue) 00:25

日本郵政・成田空港、ＴＰＰの国有企業規制対象に
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFS07H2U_X00C15A5MM8000/

TPP関連及び反日工作まとめ　
ttp://www.logsoku.com/r/2ch.sc/lifesaloon/1450703380/

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