2016/04/28/ (木) | edit |

三菱自動車工業の相川哲郎社長らは4月26日、国土交通省で燃費データの不正問題について記者会見し、問題が発覚した『eKワゴン』などの軽自動車の燃費目標が企画当初から発売まで5回改定されたことを明らかにした。
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461758148/
ソース:http://response.jp/article/2016/04/27/274295.html
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1 名前:海江田三郎 ★:2016/04/27(水) 20:55:48.52 ID:CAP_USER.net
http://response.jp/article/2016/04/27/274295.html
三菱自動車工業の相川哲郎社長らは4月26日、国土交通省で燃費データの不正問題について記者会見し、問題が発覚した『eKワゴン』などの軽自動車の燃費目標が企画当初から発売まで5回改定されたことを明らかにした。
日産自動車と共同で開発したこの軽自動車は、2011年から12年にかけての当初の製品企画段階では目標燃費を26.4km/リットル(JC08モード、以下同)としていた。しかし、その後、ダイハツ工業やスズキなどライバル社の燃費性能が高まるに連れ、目標値を引き上げて行ったという。結局、13年6月の発売時には、5回の改定を経て最も性能のいいグレードで29.2km/リットルと、当時としては軽の「ハイトワゴン」分野で最も良い燃費で発売した。これが不正による燃費性能だった。
会見で中尾龍吾副社長は、発売時の燃費は前年末に最高燃費で発売された「(ダイハツの)ムーヴを意識したもの」と指摘した。こうした不正の原因は調査中で経営陣は認識していなっかというが、「(不正の)結果から見れば、(担当者に)プレッシャーがかかったんだなと思う」と述べた。
2 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 20:56:53.32 ID:q027JY9r.net三菱自動車工業の相川哲郎社長らは4月26日、国土交通省で燃費データの不正問題について記者会見し、問題が発覚した『eKワゴン』などの軽自動車の燃費目標が企画当初から発売まで5回改定されたことを明らかにした。
日産自動車と共同で開発したこの軽自動車は、2011年から12年にかけての当初の製品企画段階では目標燃費を26.4km/リットル(JC08モード、以下同)としていた。しかし、その後、ダイハツ工業やスズキなどライバル社の燃費性能が高まるに連れ、目標値を引き上げて行ったという。結局、13年6月の発売時には、5回の改定を経て最も性能のいいグレードで29.2km/リットルと、当時としては軽の「ハイトワゴン」分野で最も良い燃費で発売した。これが不正による燃費性能だった。
会見で中尾龍吾副社長は、発売時の燃費は前年末に最高燃費で発売された「(ダイハツの)ムーヴを意識したもの」と指摘した。こうした不正の原因は調査中で経営陣は認識していなっかというが、「(不正の)結果から見れば、(担当者に)プレッシャーがかかったんだなと思う」と述べた。
おまえが掛けたんだろう
6 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 20:58:25.27 ID:48t1Rh6L.net燃費なんてはじめから関係ないっす
7 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:00:06.54 ID:kgyEOBv7.net他人事でワロタ
20 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:09:10.55 ID:gtNyTsr8.netなぜ他人事なのか?w
25 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:15:15.13 ID:d1pha8/a.net25年間もかw
26 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:16:24.01 ID:PlCbRP94.netまだなんか出てきそうだな
11 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:01:21.06 ID:MMc3Z9Ka.netかかった?
かけたんだろうがwww
かけたんだろうがwww
まるで他人事だもんなぁ。
この会社、きっとまたやると思う。
35 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:24:32.43 ID:o4ohk9Sa.netこの会社、きっとまたやると思う。
なんで他人事なんだよ!
かけたのお前だろ!
41 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:29:10.51 ID:rNni1K96.netかけたのお前だろ!
すげえ他人事だな
こんなのが上に立ったら会社が腐るということだ
57 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:39:24.09 ID:ntOtcNhb.netこんなのが上に立ったら会社が腐るということだ
お前はプレッシャーかける側だろうがww
58 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:39:28.69 ID:eTUkexLG.netこの他人事はあかんww
70 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:50:55.37 ID:v1KVyIGc.netかけまくってこの言い草
99 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 22:23:34.89 ID:e7TZYkM9.net責任があるから給料が高いんだぞ?
わかってんのかコイツ
117 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 23:10:09.91 ID:oWE/wyGm.netわかってんのかコイツ
他人事のように言うねえ
142 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 00:06:27.03 ID:0Zfggill.net炎上で言えばカサノバ並の逸材
170 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 02:03:22.44 ID:Xj/QmQCA.net能力とプライドのバランスがとれていない
190 名前:名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 03:56:29.12 ID:RN8bB51t.net酷い他人事
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日産の社長が言ってんのかと思って二度見した
ちょっと前には最強企業三菱とか持て囃してた週刊誌さんがなんて言うか興味あります
内向きな発言だな。
怒る人いるだろう。
怒る人いるだろう。
どうせ三菱自動車は終わりですしw
そもそも、計測方法が異邦だったのに何言ってるのw
関連会社や下請けがかわいそうだろ・・・
まあ、ここまで発覚しなかったのは、経済産業省の怠慢だな
ドイツにしても、米にしても計測は官僚機構がやってる
関連会社や下請けがかわいそうだろ・・・
まあ、ここまで発覚しなかったのは、経済産業省の怠慢だな
ドイツにしても、米にしても計測は官僚機構がやってる
今の企業経営者は基本、責任とらない暢気な仕事だからな
失敗しても、テヘペロで終わり
その一方
経営者の無能で、最終的に難儀を背負い込むのは従業員たち
一体いつからこうなった?
失敗しても、テヘペロで終わり
その一方
経営者の無能で、最終的に難儀を背負い込むのは従業員たち
一体いつからこうなった?
お前は当事者だろうが
どうせお前が具体案も出さず、ただ「やれやれ」「成果出せ」「売り上げ上げろ」と喚いて圧力かけてたんだろ。
中身無しの口先だけで、威圧的。そして自覚無し。無能経営者の典型だ。
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これは三菱自工だけの体質なの?
三菱重工や三菱商事、MUFGを始めとする三菱グループ各社は大丈夫?
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トヨタの若社長みたいに最終的にはちゃんと対処できればいいんだけどなぁ
責任とれん経営者じゃ、シャープ同様潰れかねないわ
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自動車はもう切ってもいいんじゃないですか?
航空機技術者の受け皿としての自動車はもうとっくに必要ないでしょ。
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MMが解散し残党がMRJに関われば御仕舞い
【TPP】日本車輸入で米・カナダにセーフガード拡大の特例…TPP全章判明
ttp://www.2nn.jp/bizplus/1446715165/
報道されないTPPのまとめ 医療・労働関係他
参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
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プレッシャーが掛かったら遣っていいことなのか?
これで理由のつもり?
三菱とはこの程度だったのか。
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三菱とはこの程度だったのか。
過重なノルマは不正の温床になる。
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