1.6リッターターボで270馬力、トルク33.7kg・mのモンスターマシン　プジョー　308GTi 270

2016/06/11/ (土) | edit |

マニュアルミッションながら、低回転からトルクがたっぷりあり、ごく軽くアクセルを踏んでスッとクラッチをつないでやれば、難なく走り出す。クラッチがつながるタイミングも程良く、思いがけず空吹かしになったり、突然つながってギクシャクしたりするようなこともない。これならエンストの心配はないだろう。

引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1465643261/
ソース：http://www.sankei.com/smp/west/news/160611/wst1606110004-s1.html

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1 名前：ジャストフェイスロック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:07:41.09 ID:TLr/hBy80.net

　マニュアルミッションながら、低回転からトルクがたっぷりあり、ごく軽くアクセルを踏んでスッとクラッチをつないでやれば、難なく走り出す。クラッチがつながるタイミングも程良く、思いがけず空吹かしになったり、突然つながってギクシャクしたりするようなこともない。これならエンストの心配はないだろう。

　ドライブモードはノーマルとスポール（スポートのフランス語読み）の２段階。プッシュスタートボタン横の「ＳＰＯＲＴ」ボタン長押しで、メーター表示が真っ赤に変わり、アクセルレスポンスとターボの過給圧が上がって、トルクも増幅されるが、街乗りならノーマルモードで十分以上。意識して少し強めにアクセルを踏むだけで、バックミラーに映った後続車がみるみる小さくなっていく。まったく気負うことなく車列の流れをリードできる。１．３トンの車重を単に動かすだけなら、２７０馬力、３３．７ｋｇｆ・ｍは明らかにオーバースペックだけれど、結果的に街乗りでの加速・巡行時の余裕を生んでもいるわけで、やはり「パワーは正義だ」と思わされる。

　お待ちかね本日のメインイベント、スポールモードの味見に移ろう。結論から言うと、このモード、公道では完全に持て余す。

　加速が鋭すぎて、あっという間に制限速度に達してしまうからだ。

　しかも単に加速が鋭いというだけでなく、クラッチをつなぐタイミングよりもアクセル操作に対するエンジンのレスポンスの方が恐ろしく速く、思いのほか回転数が上がりすぎてクラッチをつないだ瞬間に走りながらホイールスピンしてしまったほどだ。この速すぎるレスポンスには１日乗っていただけでは慣れることができず、消化不良なまま試乗を終えたのは心残りだった。今になって思えば、クラッチをつなぐタイミングをもっと早くすればちょうど良かったのだろう。スポールモードの挙動は完全にサーキット基準でチューニングされていると思われる。コンマ１秒を争う世界で、瞬時に行われるクラッチ＆シフト操作に対応するためのレスポンス強化と考えると納得がいく。もしもう一度試乗する機会があれば、次はぜひサーキットを走ってみたい。

http://www.sankei.com/smp/west/news/160611/wst1606110004-s1.html

2 名前：ミドルキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:09:53.61 ID:Df4vuzm/0.net

プジョーがスポーツカーを駄目にした。

3 名前：ダイビングエルボードロップ(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:10:37.96 ID:6n1ZBj2e0.net

ffだろ？

4 名前：エルボーバット(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:10:48.48 ID:QlwYIyo7O.net

低速スカスカマシン

10 名前：フォーク攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:14:26.84 ID:vXLtsdNG0.net

206が至高

13 名前：フライングニールキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:15:26.47 ID:jetXlyGi0.net

205ターボ16の復刻まだ

14 名前：毒霧(西日本)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:15:46.25 ID:8IuDJcbr0.net

アルピーヌ再販はよ

6 名前：タイガードライバー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:12:47.78 ID:QDYDXY0u0.net

最近のプジョーのデザインは日本人受けしないな
ルノーがずば抜けてる

19 名前：アキレス腱固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:17:28.93 ID:ilHWSnVh0.net

FFだろ？いらねー

25 名前：アルゼンチンバックブリーカー(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:19:02.72 ID:lPqryCQ30.net

106みたいな車に乗りたい

26 名前：キン肉バスター(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:19:03.37 ID:L6Ue6fhi0.net

日本はすっかりこういうクルマをつくれなくなってしまったな
街に溢れるのはミニバンばかり

30 名前：フロントネックロック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:22:11.23 ID:SwqB+91W0.net

一般人がサーキットで走るけど可能性なんてゼロなんだから、こんなオーバースペック売れません

32 名前：ハーフネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:23:14.18 ID:ClL3qFpv0.net

>>30
海外の高速じゃ走れるんじゃないの？
日本じゃ無理だけど

34 名前：ローリングソバット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:26:07.99 ID:yd+6lHIT0.net

４気筒１．６?で２７０馬力ってすげえな

35 名前：フォーク攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:26:15.12 ID:2iDEn7+U0.net

フォードRS200の方が良い

36 名前：スパイダージャーマン(東日本)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:26:37.27 ID:k64c7lpb0.net

うぉ205ターボ16の再来かｗｗｗｗｗｗ

37 名前：栓抜き攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:26:39.26 ID:h2Z3TZNt0.net

206以降、ヘンなカタチばっかり

38 名前：スパイダージャーマン(東日本)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:26:57.59 ID:k64c7lpb0.net

ランチアもデルタ出してくれないかなあ

52 名前：トペスイシーダ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/11(土) 20:32:04.19 ID:qCl/rK7p0.net

そこまで馬力出すなら、何でダウンサイジングターボ
なんだよって話だよなw
2000以上を乗せとけやって感じ。

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【20:40】 | 自動車産業 | コメント (16) |

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コメントありがとうございます！

[ 1483716 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/06/11(Sat) 20:56

自動車評論家（）

[ 1483732 ] 名前: ( ^ω^ ) 2016/06/11(Sat) 21:40

今のプジョーはピニンファリーナのデザインじゃないんだろ？
まずデザインがだめ。
俺の乗ってた306が至高だったな。

[ 1483736 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/06/11(Sat) 21:41

プッジョォォォォ！

[ 1483740 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/06/11(Sat) 21:45

FFの270馬力・・・・
ＦＲにするか、せめて4駆にしろよｗｗ
ある程度以上にスピードをだすと、
直線以外はサーキットでも怖くね？

[ 1483742 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/06/11(Sat) 21:51

FFハッチバックでコンマ1秒を争うと言われてもww
参戦できるレーズでもあればいいねw

[ 1483744 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/06/11(Sat) 21:52

シビックは何馬力だっけ？こっちのほうが強いの？

[ 1483745 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/06/11(Sat) 21:53

スレタイなんかハリーポッターに見えた

[ 1483747 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/06/11(Sat) 21:56

車両本体価格　４３６万円

・・・レヴォーグ買うわ

[ 1483763 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2016/06/11(Sat) 22:22

レヴォーグ良いぞ、べた踏みでスタートしても空転しないから

[ 1483764 ] 名前: 凡人 2016/06/11(Sat) 22:24

ターボ付ければなんでもパワーは上がるんだよ　自慢にもなりゃしない

[ 1483768 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/06/11(Sat) 22:34

ターボに親でも殺されたのかよ、街乗りじゃ変わんねーだろ
レヴォーグはMTモデル出してから比較しような
デザインに関しては前モデルの面影が殆ど無くて嫌いな人もいるけどこれはこれで良いと思うけどね

[ 1483771 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/06/11(Sat) 22:37

米輸入車の独自審査を免除　ＴＰＰ合意受け一定配慮
ttp://qbiz.jp/article/72788/1/

【激ヤバ拡散】報道されないTPPのまとめ　 TPP2ちゃんまとめ 2chで検索
参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
ttp://itest.2ch.net/test/read.cgi/court/1459955886

[ 1483786 ] 名前: 名無しさん 2016/06/11(Sat) 23:00

プジョーには二つ問題がある。
一つは右ハンドルの完成度が低いこと、この車は左ハンドル。
体格を選ぶスピードメーター、リスクを冒すなよ。

右ハンドルが良いのはフォード。

[ 1483801 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/06/11(Sat) 23:28

右ハンドルだけでなく、
ATの完成度の低さも無視できない
母親が206後期に乗ってたが、ATが主流の日本であれでは
到底定着できないだろってレベルだった
MT乗りのコアな車ファンだけが買ってくれればいいっていうのなら別にあれでいいけどな
猫足っぷりは感動したよ

[ 1483815 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/06/11(Sat) 23:53

素敵性能なのは判るが40過ぎて腰が痛くてな、BMの180iぐらいで財布も身体もヒーヒー言っちゃう。
20代の人は買える？

[ 1484178 ] 名前: 名無し 2016/06/12(Sun) 12:44

フランス人にクルマは作れないだろ。
南◯鮮と同じ数字を盛っただけでしょ。
何せ欧州の朝◯の呼び名も高い国だけに。
どうせイタリアとドイツからパクってきただけだよ(￣▽￣)

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