ロータスエリーゼｗ  

  

まさか現物のデザインがこのままだと思ってるやつはいないよな……？
冗談で言ってるだけだよな……？  

  

何時だってスケッチにはデザインらしき行いが存在するんだが…  

  

金曜ロードショー最新版みたい  

  

300万ならロードスター行くだろ
後は日産の800ccのやつが幾らで出してくるかだな  

  

シビックはCVT  

  

300万？狂ってるな(-_-;)
町中で走ってる奴見たら指差して笑ってやるよw   

  

300万円出す価値は…
それにしても自動車って高くなった…
200万出せば良いクルマが買えた時代が懐かしい…  

  

かっこいい。が、高価。
  

  

出ないでしょ
2000出すって言ってんのに  

  

車たけーな～
そりゃ系がうれるわ。  

  

高くて買えないとか言う層自体眼中にないだろ  

  

ほんとはバイクに乗りたいんだけど、全天候型で最低限2人で乗りたい
と言う人は少数でも確実に存在すると思うんだよね
がんがん出る車種じゃないんだろうけど、こう言う車を用意するメーカーは好きだ
機能・効率や環境重視ばっかりじゃ詰まんないじゃん！？  

  

適正価格は１９８万だぞホンダさん  

  

N-ONEのMT出してくれ  

  

＞高くて買えないとか言う層自体眼中にないだろ

富裕層でも、この価格なら他に行くんじゃねーかな。
スペックと価格が釣り合ってないと思うんだが。
まぁ海外の金持ちの事はわからんが…。  

  

良くなるのも悪くなるのもエンジン次第。660のエンジンはコストカットで耐久性もギリギリで駄目エンジンと言われてるからなー。
こいつはどうなるか  

  

ターボって時点で萎え萎え。  

  

あのイラストだとS660とどこが違うんだ？というレベル  

  

ソフトルーフいらね  

  

デザインはこの段階じゃ何も言えないな
重さ次第では軽だと少し物足りない、手狭って人に
ホドホドの取り回しと快適性、軽快性を提供できるかも知れない
狙いは欧州３０代若夫婦のセカンドカーポジションくらい？
  

  

後輪駆動が欲しい人とオープンカーが欲しい人
両方取り込まないと数売れないからしょうがないね  

  

s660て軽自動車のカテゴリーなんで基本外国には輸出不可。
1000に変えて外国の土俵で戦う為の車、なのでコンセプトは660と同じなのは致し方ないなぁ・・・  

  

バレーノターボより遅かったら笑える  

  

これが俺のGFSBRAと同じ値段ってどういうことだよ
やっぱメーカーの信頼度か？  

  

この手の車は海外では結構需要あるんだよ
日本のメーカーは特に欧州市場手薄だしこのクラスならアジア市場でも売れる
20年前の日本だと300万あればそこそこ良い車買えたけど日本は内需が全く成長しかなかったせいで日本以外の先進国との所得格差が相対的に広がった。
アメリカや欧州では日本の感覚だと300万の車は150万～200程度の感覚
高いと思うのはそれだけ日本人が貧乏になったんだよ  

  

６６０ってルーフ手動で取り外しだった気がするんだが、もうそれで嫌になった。  

  

これと寸分違わぬ車で出てきたらお前ら買うのかよｗ  

  

※1493595
そんな事言ったら、未だに所得が日本の1/4しか無い、貧乏後進国の韓国はどうすればいいのですか.....orz

韓国一般庶民の生活は想像以上にヤバイみたいだよ。
よく韓国の平均所得は日本の約1/3とか言われるけど、最新のデータ見ると1/4程度みたい

それで物価が日本と同じじゃあもう生きていくの、、無理でしょ、、、(´・ω・｀)
↓

【東亜日報】韓国もすでに「危険レベル」 1ヶ月あたりの世帯所得4万円～21万円　4大卒の50％がバイトにすら成れない

ウォール街の憤り招いた格差問題、韓国もすでに「危険レベル」

所得格差は日増しに深刻化

韓国の２人以上都市世帯の平均所得は、、経済的に富裕層に集中された。
所得別に１０階級に分けたとき、最も所得の低い第１階級（下位１０％）の平均所得は、５９万９９８１ウォン（３万９９３９円）。
一方、所得水準の最も高い第１０階級（上位１０％）は、３２８万９９１５ウォン（２１万９００５円）となった。
現代経済研究院のチュ・ウォン研究委員は、「海外では世界経済の回復の勢いが不十分であることによる雇用不安や国際原材料価格の上昇によるグローバルインフレとあわせて、国内の農産物価格の高騰のため、経済苦痛指数が高くなった」と主張した。
ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2011101352318

　★上位10％ですらたったの21万円 （日本では100万円を超える）

　★しかもこれ個人所得ではなく"世帯所得"!!!　←ココ注目ね!


  

  

ええええせめてモックアップまで意見を保留しようぜ、、、
こんなんデザインですら無いやん  

  

グッと来るねぇこのサイズ
しかし、俺のCR-Zは最高の存在なんだよなぁ、、  

  

ディスリがすごいな。
S1000ってS660の海外輸出バージョンでしょ？  

  

デザインスケッチ見ておもちゃみたいとか言ってる奴なにも分かってないんだな  

  

時期が悪過ぎじゃないの？
  

  

どこもかしこもダウンサイジングターボ、、、いらね。  

  

やった、激安ロータスw  

  

1000cc車が￥300万？
CVT、DOHC、ターボで￥150万くらいが妥当じゃないかな。
2シーターオープンなんか実用車じゃないんだから。  

  

こんな子供のデッサンみたいなやつでも、仕事として給料もらえるのか。
へぬるい仕事だな。  

  

BMWもスズキもS1000ってバイク出してるから、ホンダもバイクかと思ったわ。  

  

ンダは何で無駄に後方視界悪くするの？
アレが空力に関係するとは思えない
また曲がらないから無理に電子制御で曲げようとするのかね  

  

これ、S660を思い出して書いただけだろ？  

  

初めにこっちがあってそれをサイズダウンでS660があるのならまだしも
S660ベースで軽に毛が生えただけの車に300万出す気にはならんな  

  

車好きって減ってしまったんだな。それだけ思い入れで作ったら300万円するだろ。中高生にはその価値わからんだろうね。軽い車体に倍の128psって凄いことだし乗って楽しい車だと思うぞ。