2016/08/07/ (日) | edit |
トヨタ自動車の代表的な乗用車「カローラ」が今年１１月、発売５０年を迎える。１９６６年の登場以来、低価格で良質な大衆車として日本のマイカー普及をけん引し、現在は世界各地で販売されている。トヨタは「ベストセラーであり続けること」を理念に、次の５０年に向けてカローラのさらなる進化を目指す。引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1470477863/
ソース：http://www.jiji.com/jc/article?k=2016080600209&g=eco
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1 名前：風船モコモコ ★[sageteoff]：2016/08/06(土) 19:04:23.84 ID:CAP_USER.net
トヨタ自動車の代表的な乗用車「カローラ」が今年１１月、発売５０年を迎える。１９６６年の登場以来、低価格で良質な大衆車として日本のマイカー普及をけん引し、現在は世界各地で販売されている。トヨタは「ベストセラーであり続けること」を理念に、次の５０年に向けてカローラのさらなる進化を目指す。
６６年に発売された初代モデルは、排気量が１１００ｃｃで、当時としては大型のエンジンを搭載した。赤い内装などが人気を集め、６９年に販売台数が２７万台と国内の新車販売で初めて首位に立った。その後もモデルチェンジや関連車種を増やしながら、２００１年まで３３年間、トップの座を守り続けた。
９５年からは海外展開も本格化した。米国は若者向け、中国は中・上流家庭向けと、地域ごとの多様なニーズを捉え、国内とは異なる進化を遂げた。１５年は国内を含め世界１５４カ国で約１３４万台を販売し、累計の販売台数は４３６０万台を超えた。
千葉市で５日に開かれた記念イベントには、初代カローラ開発チームの佐々木紫郎顧問が出席。佐々木氏は「今でも車両開発のお手本になっている」と、初代カローラの意義を強調した。１２代目となる次期モデルの開発責任者を務める小西良樹チーフエンジニアは「歴史の重みを感じている。乗って楽しい、見て格好いい車を造っていきたい」と意気込みを語った。
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016080600209&g=eco
発売５０年を迎えるトヨタ自動車の乗用車「カローラ」。１９６６年発売の初代（左上）、歴代最大の生産台数を記録した３代目（右上）、４代目カローラレビン（左下、通称ハチロク）、現行カローラフィールダー（トヨタ自動車提供）
5 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 19:09:01.54 ID:j1p/ws+4.net６６年に発売された初代モデルは、排気量が１１００ｃｃで、当時としては大型のエンジンを搭載した。赤い内装などが人気を集め、６９年に販売台数が２７万台と国内の新車販売で初めて首位に立った。その後もモデルチェンジや関連車種を増やしながら、２００１年まで３３年間、トップの座を守り続けた。
９５年からは海外展開も本格化した。米国は若者向け、中国は中・上流家庭向けと、地域ごとの多様なニーズを捉え、国内とは異なる進化を遂げた。１５年は国内を含め世界１５４カ国で約１３４万台を販売し、累計の販売台数は４３６０万台を超えた。
千葉市で５日に開かれた記念イベントには、初代カローラ開発チームの佐々木紫郎顧問が出席。佐々木氏は「今でも車両開発のお手本になっている」と、初代カローラの意義を強調した。１２代目となる次期モデルの開発責任者を務める小西良樹チーフエンジニアは「歴史の重みを感じている。乗って楽しい、見て格好いい車を造っていきたい」と意気込みを語った。
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016080600209&g=eco
発売５０年を迎えるトヨタ自動車の乗用車「カローラ」。１９６６年発売の初代（左上）、歴代最大の生産台数を記録した３代目（右上）、４代目カローラレビン（左下、通称ハチロク）、現行カローラフィールダー（トヨタ自動車提供）
いつかはカローラ
16 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 19:15:24.38 ID:w8VsXwcd.net初代が一番かっこいい
18 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 19:17:01.91 ID:orYNCHW4.net豊田栄えて國滅ぶ
22 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 19:25:28.25 ID:zXolYvXB.net最近のあのデカいカローラなんなん？
24 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 19:27:52.37 ID:Oizr2iI+.net４代目が一番良かったなあ。
26 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 19:31:19.47 ID:ftEryfef.netフィールダーのクジラみたいな口に引いてたが慣れた
30 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 19:37:28.08 ID:C1yy6rcR.netアクシオ良いよなぁ
あれで、あの価格ならそりゃ売れるわ
あれで、あの価格ならそりゃ売れるわ
38 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 20:07:21.83 ID:5T8/VWK1.net
今やプリウスがカローラになってるな
43 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 20:17:27.40 ID:EhuC270I.netカローラにファミリーカーのイメージはないわ
老人の車だ
71 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 21:16:23.42 ID:pKiRd9BU.net老人の車だ
最近のトヨタはカローラからレクサスまで
似たよな顔だもんなぁ
79 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 21:36:21.89 ID:o2boYGav.net似たよな顔だもんなぁ
スプリンタートレノ
初めて買った車
また乗りたい
81 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 21:42:47.16 ID:Z4d3XMKY.net初めて買った車
また乗りたい
３０万キロ走っても燃費１０ｋｍ/Lは、さすが
110 名前：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 01:00:11.25 ID:RWhuENPA.net壊れないということがホント大事
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安いからデザインもク_ソダサにするの？
それともあのク_ソデザインに満足してんのトヨタのデザイナーって？
それともあのク_ソデザインに満足してんのトヨタのデザイナーって？
ワイ、18万キロのカローラGTやけどまだまだ乗るで。
ファンカーゴまでカローラってのは違和感が・・・
爺ちゃんが乗ってた5代目のイメージ
どんな製品でもランクやターゲット層によって差別化するよね
当たり前だよね
どんな製品でもランクやターゲット層によって差別化するよね
当たり前だよね
皆さん、忘れていませんか？
カローラセレスちゃんを！
カローラセレスちゃんを！
カローラとクラウンとランクルは本気でつくる、それがトヨタ。
別にクルマに趣味も興味も無いが日用品として「普通の車」を求める層に、とことん合わせて開発しているという功績は大きい。他メーカー車も含めて車種に個性を付与する必要を保障している自動車だ。今後の、普通の車とはどんな車なのか？に、これからも一石を投じて欲しい偉大な車種である。
仕事で乗りつぶす様にカローラフィールダー買ったけど確かに良い車だよ
日常の道具としてはこれ以上は不要ってくらい完成度が高い
足の堅さもものすごくちょうど良い
でも遊び用に他の車が欲しくなるのは事実w
日常の道具としてはこれ以上は不要ってくらい完成度が高い
足の堅さもものすごくちょうど良い
でも遊び用に他の車が欲しくなるのは事実w
マークがダサすぎる
良い車なのは間違いないが
良い車なのは間違いないが
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