2016/09/04/ (日) | edit |
幻の「本州横断運河構想」検討へ 自民県連 自民党県連は三日、敦賀から琵琶湖を経て関西または中京方面に至るルートで日本海と太平洋を結ぶかつての「本州横断運河構想」の実現を検討する方針を決めた。
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1472978107/
ソース：http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20160904/CK2016090402000016.html
スポンサード リンク
1 名前：かばほ～るφ ★[sageteoff]：2016/09/04(日) 17:35:07.98 ID:CAP_USER9.net
幻の「本州横断運河構想」検討へ 自民県連
2016年9月4日
自民党県連は三日、敦賀から琵琶湖を経て関西または中京方面に至るルートで日本海と太平洋を結ぶかつての「本州横断運河構想」の実現を検討する方針を決めた。
この日、福井市内で開かれた党県連の執行部会と拡大執行部会で決めた。国土交通省が敦賀－琵琶湖間約二十キロの運河の整備費や対象船型を検討する方向という。山本拓会長は「地元でどれだけの経済効果があるのかを議論してほしい」と希望した。
運河構想は昭和三十年代後半に国で検討されたが立ち消えになった夢の計画。山本会長は国交省から運河構想に関して外部秘だった文書の開示も受けたと報告。それによると、国は一九六七（昭和四十二）年と九三年の二回、ルートや工法、事業費などの検討結果をまとめていた。
九三年の敦賀港－琵琶湖－淀川河口の運河整備は総延長百五十七キロに及び、総事業費は当時の試算で二千億円。山岳地帯のある敦賀港－琵琶湖間はトンネル式や、水路落差のある地点に船を昇降運搬する装置（インクライン）を設けるべきだとしていた。（尾嶋隆宏）
＜本州横断運河構想＞ 福井県政では北栄造知事（在任期間１９５９年４月～６７年４月）が「日本横断運河構想」として表明。敦賀港－琵琶湖－桑名（三重県）のルートで日本海と太平洋を結ぶ想定だった。岐阜県の大野伴睦衆院議員（いずれも故人）を会長に、関係県なども参加した期成同盟会が発足し、建設省（現国土交通省）を調査に動かした。しかし、大野氏が６４年に死去すると運動の推進役を失い実現には至らなかった。
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20160904/CK2016090402000016.html
5 名前：パナマ：2016/09/04(日) 17:37:09.75 ID:98cN00wV0.net2016年9月4日
自民党県連は三日、敦賀から琵琶湖を経て関西または中京方面に至るルートで日本海と太平洋を結ぶかつての「本州横断運河構想」の実現を検討する方針を決めた。
この日、福井市内で開かれた党県連の執行部会と拡大執行部会で決めた。国土交通省が敦賀－琵琶湖間約二十キロの運河の整備費や対象船型を検討する方向という。山本拓会長は「地元でどれだけの経済効果があるのかを議論してほしい」と希望した。
運河構想は昭和三十年代後半に国で検討されたが立ち消えになった夢の計画。山本会長は国交省から運河構想に関して外部秘だった文書の開示も受けたと報告。それによると、国は一九六七（昭和四十二）年と九三年の二回、ルートや工法、事業費などの検討結果をまとめていた。
九三年の敦賀港－琵琶湖－淀川河口の運河整備は総延長百五十七キロに及び、総事業費は当時の試算で二千億円。山岳地帯のある敦賀港－琵琶湖間はトンネル式や、水路落差のある地点に船を昇降運搬する装置（インクライン）を設けるべきだとしていた。（尾嶋隆宏）
＜本州横断運河構想＞ 福井県政では北栄造知事（在任期間１９５９年４月～６７年４月）が「日本横断運河構想」として表明。敦賀港－琵琶湖－桑名（三重県）のルートで日本海と太平洋を結ぶ想定だった。岐阜県の大野伴睦衆院議員（いずれも故人）を会長に、関係県なども参加した期成同盟会が発足し、建設省（現国土交通省）を調査に動かした。しかし、大野氏が６４年に死去すると運動の推進役を失い実現には至らなかった。
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20160904/CK2016090402000016.html
いいね
11 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:39:45.54 ID:DNNiUlxk0.netなんていうか そこまでして何を運ぶ？
24 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:43:01.25 ID:fMEv6zMI0.net本当、何の意味があるの？
26 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:43:18.74 ID:NAItWa8J0.net狭い日本そんなに急いでどこへ行く
35 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:45:24.77 ID:8DDyCYsE0.netロマンはあるな
36 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:45:37.21 ID:3+8tEOCZ0.net急がば回れ。
43 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:47:27.00 ID:6f/KBIW40.net明治ぐらいから検討すべきものだろ
67 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:51:01.95 ID:TYW+0EdU0.net高低差がいくらあるか知らないが
まあ頑張れ
まあ頑張れ
73 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:51:30.84 ID:kykWhNj70.net
もう遅いだろ。
高速道とかバイパスとかの高架どうするんだ？
82 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:52:43.16 ID:VGn1VE4p0.net高速道とかバイパスとかの高架どうするんだ？
陸路で十分じゃね？利用価値あるん？
114 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:58:37.48 ID:zMveLWnv0.net時代錯誤
127 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 17:59:57.59 ID:esIIxpRx0.netJR貨物を使えよ、よっぽど安価だぞ
128 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:00:16.51 ID:EZdnpaU/0.net何がしたいのか明確に提言しろやw
140 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:01:46.10 ID:tyjW2nZd0.net土木利権はもうええよ
それより介護とか教育とか人的資源にカネを回せや
168 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:07:19.49 ID:HXqiNvIW0.netそれより介護とか教育とか人的資源にカネを回せや
あからさまな土木利権
181 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:09:25.02 ID:KCIsBjUO0.netまあ、便利と言えば便利か
フランスも北海(大西洋？)と地中海を結ぶ運河があるもんな
198 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:11:46.93 ID:Gtr6Kq0o0.netフランスも北海(大西洋？)と地中海を結ぶ運河があるもんな
具体的な使い道が全く思い浮かばない運河だな。まさに税金の無駄
199 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:11:47.55 ID:85QvSWpy0.netそんな金があるなら介護や待機児童なんとかしろ
213 名前：名無しさん＠１周年：2016/09/04(日) 18:16:43.39 ID:ICKZIXUP0.netもうどこも相手にしないでしょこんなの。
スポンサード リンク
- 関連記事
-
- 【安心した】前原さん「やっぱり野党共闘はリセットすべき」 共産党小池氏が発狂
- 【大阪】橋下氏知事時代に８５億円で購入、今や“お荷物タワー” 入居率低迷で管理費が賃料上回る (産経ニュース)
- ４０、５０万人との推定もある二重国籍の実態 「偽装日本人」に深刻リスク
- 次期衆院選小選挙区 「民進、共産、生活、社民の4野党が共闘すれば議席は2倍」と東京新聞が試算
- 【福井】幻の「本州横断運河構想」検討へ 敦賀から琵琶湖を経て関西・中京方面に至るルートで日本海と太平洋を結ぶ構想…自民県連
- 【東京】小池知事、都議会自民との全面戦争が現実味 築地移転延期で、定例議会は紛糾必至
- 【築地市場移転問題】移転延期に逆らえば「小池新党」 自民都議団に“踏み絵”
- 安倍首相「１２月１５日 山口で日ロ首脳会談」
- 【池田信夫】映画「シン・ゴジラ」にみる日本的意思決定…民主党政権のパロディなら、もっとリアルに描くべきだった
これでBETAが侵攻してきても安心だな
人口減少社会の日本は交通インフラを充実させる事は重要なんだけどな
メタハイの運搬か？
中韓を利する日本侵略者しか
利用価値が無いねｗ
阿.呆太郎の肝入りの
日韓海底トンネルとドッコイドッコイの下策
利用価値が無いねｗ
阿.呆太郎の肝入りの
日韓海底トンネルとドッコイドッコイの下策
オオノバンボクが絡んでる時点でもうね。
鈴鹿山脈どうやって越えるのかな？
高速よりカネかかりそうだなw
高速よりカネかかりそうだなw
これやると琵琶湖の生態系が崩壊しないか？下手すりゃ水不足になりかねんぞ・・・
海自を太平洋側から日本海側に素早く展開出来るようになるなら価値はあると思う
あんまり必要性がない
莫大な金使ってやる事業ではないわ
莫大な金使ってやる事業ではないわ
蟹がくるぞーワクワク！
もう土木利権のためでなく、日本のためにしようと思おうよ。
＞1564464
中韓がこの運河を通れる海自艦の上限サイズを見越して、
それ以上の大型艦艇の建造を始めるんですね
中韓がこの運河を通れる海自艦の上限サイズを見越して、
それ以上の大型艦艇の建造を始めるんですね
日本分断統治の準備が始まってるなあ。いろいろと。
福井＝琵琶湖間なら 許可します 琵琶湖に造船業を 誘致したい
明治、昭和と何度も計画が持ち上がっている。
何故計画倒れとなったかと言うと、コストが見会わないから取止めになった。
土建屋だけを儲けさすだけ。
何故計画倒れとなったかと言うと、コストが見会わないから取止めになった。
土建屋だけを儲けさすだけ。
韓国から太平洋に抜けやすくなるってこと！？
頭の中がハッピーセットだな。
こんなの作ったら、漁業関係者に漁業補償で毎年数百億円掛かる。
結果的に船舶の通行料が高くなり、海運会社は使わなくなり作った意味がなくなる。
結果的に船舶の通行料が高くなり、海運会社は使わなくなり作った意味がなくなる。
高低差がある日本で可能か？
できたとしてまともに運用できるか？
そうまでして何を運ぶ？
インフラ整備ならもっとやるべきことがあるだろうに
できたとしてまともに運用できるか？
そうまでして何を運ぶ？
インフラ整備ならもっとやるべきことがあるだろうに
環境的にまずいだろ、生態系にも、大阪の水道事情的にも・・・
てか大量輸送なら鉄道あるだろ。
てか大量輸送なら鉄道あるだろ。
俺的には古代湖である琵琶湖の生態系どうするんだよってのが1番
琵琶湖から日本海だと山超えないといけないんだがトンネルでも掘るんかよってのが2番
最後に何の需要があるんだよ
琵琶湖から日本海だと山超えないといけないんだがトンネルでも掘るんかよってのが2番
最後に何の需要があるんだよ
西側が他国のものになるのかな。
狭い日本云々言ってる馬.鹿はいったい何なんだろ
どれだけ国内船便があって関門海峡と津軽海峡迂回してるか知らなかったりするのか
どれだけ国内船便があって関門海峡と津軽海峡迂回してるか知らなかったりするのか
日本をぶっ壊そうという利権屋が頑張ってますね
自民都議連といい、地方自民は未だに利権の巣窟だってのが良くわかるなwどんどん入れ換えていかないと。
この国は来年から毎日800人も純減していくっ国なんだけどｗｗｗ
そういう国でまだ高速道路とか利便性がーってやるの？ｗ
国を憂うなら道を作るより子育てじゃねーのか？
そういう国でまだ高速道路とか利便性がーってやるの？ｗ
国を憂うなら道を作るより子育てじゃねーのか？
最近公共事業減りすぎて土建屋の人不足が続いてるからこれに限らずなんらかの大事業で継続的な人材の雇用と育成を行うのはアリな気はする
琵琶湖の水面は海抜85メートルだからパナマ運河みたいにゲート式じゃないと勾配急すぎて運河の推進維持できないいんじゃ？
もしもやったら、通行料が高すぎて迂回するほうが安いか、
そうならないために通行料を安くして大赤字になるかのどっちか。
パナマ運河とか他のは、迂回した場合の燃料費がものすごいから、通行料が高くても成り立つんだよ。
そうならないために通行料を安くして大赤字になるかのどっちか。
パナマ運河とか他のは、迂回した場合の燃料費がものすごいから、通行料が高くても成り立つんだよ。
やめろ琵琶湖を弄るなあほ
こいつらただ単に”京都に水を引くためだけ”の琵琶湖疎水すら超難工事だったことすら知らねぇの？
なんで貴重な国土を削るの？頭おかしいんじゃないの？
琵琶湖疏水は舟も行き交ってましたよ。インクラインって知りませんか?
まあ、今の物流量とでは、絶望的に少なかったしすぐに廃れましたがね
まあ、今の物流量とでは、絶望的に少なかったしすぐに廃れましたがね
ただでさえ琵琶湖の環境問題で地元が四苦八苦しているのに、こんな山師みたいな話実現する訳無いだろ。
大体、採算が明らかに取れない土木に金掛けるなら、鉄道や道路整備に投資する方が、余程現実的だ。
大体、採算が明らかに取れない土木に金掛けるなら、鉄道や道路整備に投資する方が、余程現実的だ。
>山本拓会長は「地元でどれだけの経済効果があるのかを議論してほしい」と希望した。
この会長、福井の公共工事で潤ってた建設会社持ってるよｗｗｗ
この会長、福井の公共工事で潤ってた建設会社持ってるよｗｗｗ
まあ建設会社の儲からないってレベルは違うからな。人口４万の町で建設や土建が大なり小なり30社以上ありここ20年倒産無しで車は高級車よく止まってるわ。新規参入も無し。田舎でも大企業参入ない産業は結構あるが、そういう産業は金持ってるぞ。
敦賀以南の高速道路作るほうが先かと思うが・・・
単純に環境破壊になりそう。
どうせ土木するなら全国的に老朽化している水道管の手入れと、豪雨対策に使った方がマシ。
運河の通行料見込みもいいが、将来的に世界規模で飲料水の枯渇は確実だからダム、水源地保護費にぶっこんだ方が良いんじゃないですかね？
どうせ土木するなら全国的に老朽化している水道管の手入れと、豪雨対策に使った方がマシ。
運河の通行料見込みもいいが、将来的に世界規模で飲料水の枯渇は確実だからダム、水源地保護費にぶっこんだ方が良いんじゃないですかね？
琵琶湖の生態系を壊す恐れがあるとして、止めていた事項じゃなかった？
公共事業で土建屋を食わせるのが目的だろう
何時まで経っても愚かな日本
公共事業で土建屋を食わせるのが目的だろう
何時まで経っても愚かな日本
軍事的に意味があるのはわかるけど、完成する頃には決着ついてるんじゃないですかね（"＾ω＾）・・・
琵琶湖に海水入るがな。
飲み水足らんくなるで。
飲み水足らんくなるで。
もっとちゃんと調べたほうがいい。なにしろ塩害が一気に広がる訳だからな。
それに津波も河口から逆流して被害は広がる可能性もある。いい事ばかりじゃない。
それに津波も河口から逆流して被害は広がる可能性もある。いい事ばかりじゃない。
国立競技場より安いじゃんwww
ＴＰＰの影響は農業ばかりではない 他人事ではない建設業者 再協議有り
ttp://n-seikei.jp/2011/11/post-1551.html
「TPP協定の全体像と問題点」
ttp://www.parc-jp.org/teigen/2016/TPPtextanalysis_ver.1.pdf
ttp://n-seikei.jp/2011/11/post-1551.html
「TPP協定の全体像と問題点」
ttp://www.parc-jp.org/teigen/2016/TPPtextanalysis_ver.1.pdf
川と運河を使うと黒海からオランダまで船で行ける。
スズキはハンガリーで生産した車をそうやって西ヨーロッパに輸送している。
トラックで輸送したら送料がいくらかかるか？
せっかちな日本人には船の輸送は耐えられない。
経済効率より利便性を優先するので・・・貧しさと引き換えに利便性を優先している国民には何を言っても無理。
スズキはハンガリーで生産した車をそうやって西ヨーロッパに輸送している。
トラックで輸送したら送料がいくらかかるか？
せっかちな日本人には船の輸送は耐えられない。
経済効率より利便性を優先するので・・・貧しさと引き換えに利便性を優先している国民には何を言っても無理。
役人の概算請求要求額が3年連続100兆円でわかるとおり
安倍自民党はなんでもかんでもOKしちゃう無能政権だしなあ
1回どころか何度も廃止にしてるゾンビ事業が全部復活
足りなきゃ増税＆増税
こんなのに支持率50％とか与えてるんだからどうしようもないわな
安倍自民党はなんでもかんでもOKしちゃう無能政権だしなあ
1回どころか何度も廃止にしてるゾンビ事業が全部復活
足りなきゃ増税＆増税
こんなのに支持率50％とか与えてるんだからどうしようもないわな
タダでさえ使える淡水が少ないってのに、淡水湖をわざわざ汽水や海水に置き換えてどうするんだ？滅亡したいのか？
※1564799
トンキロで船はシェア四割だぞ
トンキロで船はシェア四割だぞ
横須賀と敦賀の迅速な連携が可能になるな。
俺はこういうの反対だけど、
首都圏だとこれくらいの企画が普通に通ってるってことに疑問を感じた方がいい
首都圏だとこれくらいの企画が普通に通ってるってことに疑問を感じた方がいい
誹謗中傷、差別、反社会的な内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。
コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。
コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。
|
|
アンテナさんからの人気、注目記事！！
おすすめ新着記事！！
政経chの全記事一覧はこちらになります
| 
|
|
