初代NSX開発ドライバーを努めていた自動車評論家が新型NSXに試乗、ダメ出し連発

2016/10/30/ (日) | edit |

引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1477788102/
ソース：http://rocketnews24.com/2016/10/29/817674/

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1 名前：海江田三郎 ★：2016/10/30(日) 09:41:42.64 ID:CAP_USER.net

http://rocketnews24.com/2016/10/29/817674/

2017年2月27日に日本で発売となる、新型NSX。26年ぶりとなるフルモデルチェンジで世界中の注目を集めているホンダのスーパーカーだ。

そんな話題のマシンを、大御所の自動車評論家はどのように評価するのだろうか？　今回は辛口コメントでお馴染みの評論家「黒澤元治さん」が新型NSXに試乗し、ダメ出しを連発している動画をご紹介したい。

・黒澤元治さんとは
「ガンさん」の愛称で親しまれている、黒澤元治（くろさわもとはる）さんは、1960年代から1970年代にかけて国内トップクラスのレーシングドライバーとして活躍。その後は持ち前の観察能力と抜群の運転技術を活かし、レーシングチームの監督や自動車評論家としてその名を轟かせきた大御所だ。

そんな黒澤さんが今回試乗したのは、冒頭でもお伝えした、2017年2月27日に日本で発売される「ホンダ・新型NSX」である。1990年にリリースされた初代NSXの開発ドライバーを努めていたという同氏だけに、今回の試乗には随分と思い入れがあるようだ。

・ダメ出しを大連発
動画の冒頭で、「（新型NSXを）鈴鹿で先導車無しでカメラをつけて走るのは初めて」と言う黒沢さん。果たして新型NSXを試乗して何を感じるのだろうか？

　その感想の一部をYouTube「ベストモータリング」公式チャンネルで見ることが出来る。

動画中のコメントを確認すると……

「なんでこんな敏感なのこれ、これモーターなの？」
「もっとこうダイレクト感があってほしいな」
「この種のスーパースポーツにしてはステリアリングがデカすぎるよこれ」
「タイヤの横剛性をもっと上げなきゃダメだこれ」
「車が重いな」
「慣性モーメントが大きい！」
「サスペンションの作り方が間違ってる」

──とダメ出しを大連発！　ここまでバッサリと言い切れるのは、経験豊富でありNSXに対して愛情の深い黒澤さんだからこそではないだろうか。

・日本のメーカーとしては稀に見る高額車
新型NSXの値段は2370万円。日本の自動車メーカーが作るスポーツカーとしては稀に見る高額車なだけに、ますます今後の評判が気になるところだ

2 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 09:42:52.61 ID:dS5ra8Fh.net

ホントダ

8 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 09:49:08.77 ID:iCW/VXXw.net

平べったいミニバンに何を期待してるんだ

10 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 09:50:27.22 ID:dqrY4pWB.net

３００万じゃなきゃ買わないような車ｗ

12 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 09:54:48.13 ID:x/Dhlyhn.net

元さん、すげぇーなぁ

76でNSXをふりまわすとは

22 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 10:01:37.77 ID:/mqtduZs.net

76歳か、いい加減免許返上しろ

26 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 10:03:30.35 ID:CFYa62MX.net

だってアメ車だもん

31 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 10:06:52.75 ID:kHTRlYFb.net

野球の張本のような老害が自動車業界にもいるんだな

39 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 10:12:07.70 ID:pXDhokr8.net

二千万超えるのかー
買えない。

58 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 10:29:26.37 ID:M5hRvs9t.net

悪いことに先代NSXのイメージが軽量NAのMRだろ
重い、ターボ＋ハイブリッド、よく分からん運転アシスト・・・
色々ゴテゴテしすぎだ

62 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 10:37:26.22 ID:LEiQrbGS.net

雰囲気を楽しむホンダ信者の車に何マジになってんの？

63 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 10:39:23.85 ID:kLjMiKLa.net

感覚が鈍っている
筋力が落ちている

85 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 11:02:18.23 ID:9miJbti0.net

ガンさんは老害じゃないと思うけどな
ベスモで色んなクルマ乗り回している人でも初代NSXを褒めてた覚え
初代のイメージから懸け離れ過ぎてるんだから違う名前で
出せよって中谷さんも言ってた

88 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 11:07:43.31 ID:vox5MakT.net

この人電子制御が介入してくるの嫌いなんだよ

111 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 11:36:16.41 ID:Z2I9RbMI.net

日本で乗るには不向きな車っていうことだろ。

135 名前：名刺は切らしておりまして：2016/10/30(日) 12:23:54.38 ID:PJIuDzlX.net

批評がみんな一緒だったらつまらん。
誰の評価を信じるかが大事。

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【19:35】 | 自動車産業 | コメント (34) |

≪中日新聞、記事ねつ造の記者に停職1か月の処分 |

| 先進国になれない韓国、本当に憲法のせいなのか　実は封建的な政権のせいではないのか≫

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コメントありがとうございます！

[ 1612812 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 19:58

本当にただのミニバンメーカーになっちまったんだな

[ 1612817 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 20:08

いやさ・・ガンさんの言ってる事海外のラリードライバーと同じでびっくりしたわ。
「とにかくピーキーナトルクはいいにせよ足が追い付いてない。剛性的な面の軟弱性がダイレクトに出ててプロトタイプかと思う仕上がり。改良点は多いと思う。」って。

結構専門家も価格帯にしては未熟な仕上がりって言ってるのも多いという

[ 1612818 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 20:09

同じ口でボロクソバーゲン褒めてたら雉沢レベル

[ 1612825 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 20:18

>>「なんでこんな敏感なのこれ、これモーターなの？」
「もっとこうダイレクト感があってほしいな」

一行目と二行目がもう矛盾してないかこの人？

[ 1612828 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 20:23

まぁ、理解できる論評じゃね。

[ 1612829 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 20:23

＞この人電子制御が介入してくるの嫌いなんだよ
関連動画見るとエンジンマウントを電子制御すべきと言っている
この人は先進技術も知っている人

[ 1612843 ] 名前: 名無し 2016/10/30(Sun) 20:50

電子制御のせいで、操作量以上に敏感に動くんじゃね？操作感と実際の動きに剥離があるようではスポーツカーのして資質を疑うわ

[ 1612845 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2016/10/30(Sun) 20:52

実用性重視の普通車じゃない、この手の車は好み9割だと思うわ。
運転のフィールなんて人それぞれ、一般人はトルクフルな方が運転しやすいけど、
自称玄人は、回す方が好きだろう。
足だって運転慣れしてくると多少オバステ気味が楽しいけど、素人には怖い。

[ 1612847 ] 名前: 　 2016/10/30(Sun) 20:54

>[ 1612818 ]
>同じ口でボロクソバーゲン褒めてたら雉沢レベル

Exactly（そのとおりでございます）

つーか、この人、日本車嫌いだよね。　初代NSXは開発に関わっていたから褒めないワケにいかなかったみたいだけどw

[ 1612864 ] 名前: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2016/10/30(Sun) 21:14

実際腕は確かなんだよなあ・・

[ 1612866 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 21:18

ステアリングが大きいんじゃない、貴方が小さいのだ

[ 1612870 ] 名前: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2016/10/30(Sun) 21:28

動画見てるとわかるが、確かに随分乗り辛そうだ。
大昔のFRみたいな暴れ方しとる。

[ 1612882 ] 名前: 　　　 2016/10/30(Sun) 21:57

乗った事無いんで（買えないし）運動性能についてはわからんけど
エクステリアもインテリアも両方ともホンダ車特有の「チープでガキっぽい」デザインには閉口する。排気音もこもってるしｗｗｗ

[ 1612884 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 22:10

ガンさんNSX好きだったもんな
今の時代にどんなのを用意しても文句言うだけ

[ 1612886 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 22:16

足回りは確かに酷そうな感じがするね。
買うのなんて極一部だし日本じゃノロノロ運転だし良いんじゃないの。
ただなんでこんなにダサいデザインなのか理解が出来ない。

[ 1612891 ] 名前: あ 2016/10/30(Sun) 22:29

スポーツカーの足周りにに電子制御いらないんだよなあ
ボディとシャシーの造りで勝負しろって感じ

[ 1612896 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 22:37

海外の批評家からもイマイチな評価しか受けてないよね
本当にパッとしないんだと思うw

NSXは日本人の情熱の塊みたいな人に作らせなきゃだめだよ

[ 1612902 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 22:51

【TPP アメリカ】東谷暁「アメ車基準一部容認で自動車燃えやすくなる？」
ttps://www.youtube.com/watch?v=Psu5DZ3MOg0

【激ヤバ拡散】報道されないTPPのまとめ　医療・労働関係他　
参加国総貧困化・労働.環境悪化・支出.増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
ttp://itest.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1466252968

[ 1612918 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 23:08

この人殺しはなんで神格化されてんだ？

[ 1612933 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 23:37

最近のホンダのスポーツ嗜好の車種ってどれもこれも
「コンピュータアシスト介入しすぎ」って批判されてる気が

[ 1612941 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/30(Sun) 23:48

この人と中谷は何言ってるかさっぱりわからないのです。
老害ですよ。

[ 1612951 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/31(Mon) 00:27

言いたいことはなんとなくわかるけどな
理解力がないんじゃない

[ 1612957 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/31(Mon) 00:39

車が悪いのかな？
ガタが来てるのは貴方の体の方では。

[ 1612977 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/31(Mon) 01:35

ガンさんが言うんだから、そうなんだろうなぁ・・・

[ 1612990 ] 名前: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2016/10/31(Mon) 02:21

全然曲がらないし、アクセルON・OFFで車の姿勢が乱れるもんだから、必死で抑えてるように見えるよ。この手の車載動画沢山見てるとそう思う。
これ本当にNSXなのか？

[ 1613107 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/31(Mon) 08:19

ベンツやアウディだったらこれが味だ！とか言ってべた褒めしてると思う、こいつらの言うことは俺にとっては評価対象外、自分で乗っていいと思えば購入計画を立てればいい

だけどNSXに関して言えば買うどころか見ることさえ難しそうだからわーすごい（棒）でおわり。

[ 1613122 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/31(Mon) 08:53

今のホンダは駄目だということはＦ１みれば解るだろうに・・・。
インディもパッとしないし・・・。
「何やっても中途半端」　これにつきる。

[ 1613261 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/10/31(Mon) 12:50

黒沢さん、やっぱり誤解されてるw
この人は要求レベルがたかいから、悪い車はホント厳しいよ
車の根本性能、ボディ剛性、足回り、エンジン、ハンドリング等。要はしっかり操れて、安定している、ドライバーの要求にこたえて車はちゃんと評価する。
35GT-Rだって文句言うけどw内容のレベルが違うわけよ
色んなレビューの動画見てみ
この人が、何を求めて運転して、文句言っているのか
少しはわかるかも

[ 1613945 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/11/01(Tue) 14:14

この物体は日本固有の亀ですか？

[ 1614009 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/11/01(Tue) 15:50

下手くそが「とりあえず」上手に走れる車がNSXだからね。根底に流れるモノはフィットHVと同じだよ。所詮は超高性能フィットHVだもん。
GT-Rは上手い人がその場面でナンバーワンを狙う車。ポルシェと同様の戦闘機だからね。速さを競う本物はポルシェとGT-Rだけだよ。

[ 1615551 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/11/03(Thu) 19:07

※1614009
逆に素人にすげぇ車だと思わせる方向に見える。

結構昔からあるんだぜ？スロットルの逆カーブとか。マトモに作るとバルブ開度比例になってアクセルの踏み込みに対してマイルドな感触になるところを逆カーブにしてピーキー臭くするって奴。

[ 1616248 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/11/04(Fri) 15:50

見てて分かるくらいにさ、ロールが出ているからさ
足回りやフレームの補強合成が必要そうだな～

[ 1617589 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/11/06(Sun) 09:32

新型NSXはアメリカで開発されアメリカで生産されるアメ車
もう前のハンドリングマシンとしてのNSXではなくてメイン市場のアメリカの道路事情向けに作られてるんだからガンさんが気に入らなくても仕方ない
そもそもこの手のスーパースポーツに似つかわしくないコンチネンタルタイヤとかクロスしてないミッションとか完全にアメリカ向き仕様になってる
まあ直線はアゥヴェンタドールより早けど9速あるのに7速で300㎞到達して8速にあげたらすぐにリミッター作動でぴったり318㎞で加速がとまる
大陸のただっぴろい直線道路を高速でたんたんと走れるように作られてる。

[ 1621345 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/11/10(Thu) 22:40

元さんがホンダ車の事ここまで批判してるの初めてみたわ

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