【日露】上野発モスクワ行き、シベリア鉄道の日本直通化計画は実現するのか

2017/01/03/ (火) | edit |

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引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1483343497/
ソース：http://wpb.shueisha.co.jp/2017/01/02/77596/

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1 名前：北村ゆきひろ ★[ageteoff]：2017/01/02(月) 16:51:37.45 ID:CAP_USER9.net

１０月３日、日本の鉄オタたちが色めき立った。プーチン大統領来日を控えるロシアが日本に求める経済協力のひとつに「シベリア鉄道の日本直通化」を入れていることが明らかになったのだ！

シベリアと樺太を隔てる間宮海峡（７ｋｍ）には鉄橋を渡し、樺太のなかはすでにある線路を走る。そして樺太と稚内を隔てる宗谷海峡（４２ｋｍ）は、海底トンネルを造ってつなぐ計画だ。

実はもともと、樺太の鉄道は明治末期、日本が統治していた頃に敷設が始まり、当時の鉄道省（後の国鉄）は終戦まで稚内から樺太への「稚泊（ちはく）連絡船」を運航していた。

そして今、その海底に走らせようとしている「宗谷海峡トンネル」は、青森と函館をつなぐ青函トンネル（５３ｋｍ）より約１０ｋｍも短く、水深も浅いため、工事はさほど難しくないといわれる。

http://wpb.shueisha.co.jp/2017/01/02/77596/

2 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 16:52:01.20 ID:5knPM9P10.net

いらんわw

5 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 16:53:53.75 ID:jM9YsX6j0.net

需要ないだろ

31 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 17:00:39.08 ID:oh5/4CSY0.net

誰が行くんだよ

42 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 17:02:17.43 ID:nZIoRX+D0.net

日本もロシアも人口減ってくんだから無駄

50 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 17:03:33.49 ID:qbQ19Bsl0.net

ロシアっ娘との握手券つければ

67 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 17:05:55.09 ID:53dioRRH0.net

何日かかるんだよwww
暇人すら使わねえだろwww

91 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 17:09:12.08 ID:2I6Kuvaz0.net

うーん、標準軌でも狭軌でもないとなると
どっちにしても直通は無理っぽいな

ロシアがやりたければ勝手に大泊（コルサコフ）まで延伸して
稚内まではフェリーでいいんじゃね？とも思う

123 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 17:13:44.38 ID:VdayhTWW0.net

ロマンに騙されひどい目に遭う　1回休み

197 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 17:21:52.11 ID:XQLTa1FyO.net

いらんよ。何でわざわざ侵略者を送り込む手段を
日本が金を出してまで作らんといかんのか。

253 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 17:28:55.34 ID:gRAmvWs30.net

友好関係云々以前に、
経済的にデメリットしかないから。

267 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 17:31:06.75 ID:54Aldymo0.net

財政まっかっかの日本が金を出すというｗ。

288 名前：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 17:33:22.43 ID:ZI/R4ho30.net

どう考えてもリターンよりリスクの方がデカい案件
難民問題で世界中が頭抱えてる時に、自ら島国の
利点を放棄するとかありえん

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【02:10】 | 国際 | コメント (25) |

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コメントありがとうございます！

[ 1663835 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 02:27

えーまだ言ってんのコレ

[ 1663843 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 02:50

釜山発の方がまだ実現性ありそう

[ 1663860 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 04:01

極寒地で強制労働させられそう

[ 1663864 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 04:27

作る意味がない。
だいたい誰がメンテナンスするんだよ、こんな辺境列車。
こんなもんの為なら北海道の列車存続させた方がましだろ。

[ 1663865 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 04:27

旅行マニアか軍事目的以外でなんか意味あんの？

[ 1663873 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 04:44

稚内に経済特区作り、ロシア籍の欧州難民入れたら化学反応おきるかも。

[ 1663878 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 05:17

鉄道フラッシュのネタスレじゃなかったんか・・・

[ 1663885 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 05:40

無いわマジでｗ

マジで鉄道通すなら確実に日本終了だなｗ

[ 1663888 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 05:47

悲しみの裏側には何があるの？

[ 1663895 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 06:13

青函トンネルでもかなりの赤字なんだぞ？北海道新幹線で赤字の負担をしてる
こんなもん絶対に採算取れないし、さらに将来に向かって赤字を垂れ流すだけ
まあ実現しないよ、天然ガスか石油のパイプラインのコースじゃね？

[ 1663917 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 07:28

若い子買えるならおっさんには需要あるだろうな

[ 1663922 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 07:36

新潟からウラジオストク迄コンテナ船で運んで
、ウラジオストクからモスクワ、欧州諸国へは貨物列車で運べば良いだろう。

[ 1663932 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 08:07

日本の西側への輸出入ルートの新規開拓では良いと思うけど。
鉄道なら、海が荒れてても無視して運べる。

[ 1663942 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 08:32

北方領土先に返せ話はそれからだ

[ 1663959 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 09:15

こんなのに喜んでる鉄オタがお花畑すぎる

[ 1663969 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 09:21

樺太返せ

[ 1664022 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 10:47

ドーバー海峡トンネルでイギリスがどんだけ苦労したか知らんのか？
マスコミは伝えないが欧州に向かう移民たちは
昔から主に英語が通じるイギリスを目指すんだよ
それでイギリスは移民らの通過国に文句ばかり言われてる
自分らで苦情や面倒ごとを呼び寄せてどうすんだと

[ 1664034 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 11:21

ロシアみたいな基地外乞食国家なんかと繋げんなよ！

[ 1664064 ] 名前: あ 2017/01/03(Tue) 12:12

スターリングラード冬景色の始発がキエフじゃなくて上野になるのか

[ 1664125 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 13:33

シベリアはすべりやすいから足元注意しないとな

[ 1664126 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 13:36

薬物汚染が進むな。

[ 1664166 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 15:03

船でええやん
船を豪華にすれば納得やろ

[ 1664279 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 18:25

上野発の夜行列車降りた時にはモスクワに居るのか

[ 1664337 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 20:31

つなぐ価値がない

[ 1664460 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/01/03(Tue) 23:35

核搭載の新幹線とか発車するかもな。

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