BMW、時速130キロ出せる大型電動スクーターを日本導入へ

2017/03/26/ (日) | edit |

BMWが初の電動スクーター「BMW C evolution（シー・エヴォリューション）」を2017年5月12日に発売する。最大の特徴は走行距離160km、最高速度129km/hというスペック。国内メーカーの電動バイクが走行距離50km未満、最高速度50km前後のものが多く差は歴然だ。

引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1490527922/
ソース：https://zuuonline.com/archives/144257

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1 名前：海江田三郎 ★：2017/03/26(日) 20:32:02.12 ID:CAP_USER.net

https://zuuonline.com/archives/144257

BMWが初の電動スクーター「BMW C evolution（シー・エヴォリューション）」を2017年5月12日に発売する。最大の特徴は走行距離160km、最高速度129km/hというスペック。国内メーカーの電動バイクが走行距離50km未満、最高速度50km前後のものが多く差は歴然だ。

大容量バッテリーと独自のテクノロジーで走行距離を160kmに「BMW C evolution」は欧米では2014年に発売された。販売台数は1500台ほどだが、スペインでは警察のバイクにも採用されている。日本上陸のバージョンは、旧型を大幅に進化させたものだ。電動スクーターなどの最大の課題は走行距離をいかに伸ばすかだ。そのためには、バッテリー容量を大きくする必要がある。「BMW C evolution」に搭載されている大容量空冷リチウムイオン高電圧バッテリーは94アンペア（Ah)あり、電気自動車の「BMW i3」で採用されたテクノロジーにより160kmまでの走行を可能にした。

充電はEV充電スタンドまたは普通充電用200Vコンセントを使用し、3.5時間で80％までできるようになった。国産スクーターのバッテリー容量は20Ah以下のものが多く、「BMW C evolution」に搭載されているバッテリーがいかに大容量か分かる。

最高速度128kmは高速道路でも余裕の走りを実現

最大出力、最大トルクはBMWの最新スクーター「C650スポーツ」（最大出力44kW、最大トルク63Nm、無鉛プレミアムガソリン使用）に比べて最大出力で少し劣り、最大トルクでは勝っている。数値的にはほぼ同様の走行性能があり、軽快な走りが期待できそうだ。外観は「C650スポーツ」などのBMWマキシスクーターを踏襲したものだが、重心を低く設定してあり、ハンドル操作は快適そうだ。ブレーキシステムにはABSを標準装備している。

希望小売価格は消費税税込み148万7500円。ちなみにガソリン使用のBMWスクーター「C650スポーツ」が114万5000円（消費税税込）、700ccのBMWバイク「F700GS」（ガソリン仕様）が125万000円（消費税税込）だ。国内メーカーの電動スクーターは、電動自転車の延長線上にあるような小型町乗りタイプがほとんどだ。大型のタイプはサイズ的には「BMW C evolution」よりひとまわり小さいが、アクセス（山梨県甲府市）が受注生産する「ラング EX」と「AC-Cruise（エーシークルーズ）」がある。「ラング EX」最高速度は85km/h、走行距離は90km、価格55万9400円（税込）。「AC-Cruise」は最高速度85km/h、走行距離120km、価格53万7800円。

日本の大手メーカーは、大型電動スクーターにあまり興味を示していないようだ。しかし、バッテリーで走行しCO2の排出がない電動スクーターは、今後大きく普及する可能性のある乗り物だ。走行距離をいかに伸ばしていくかという大きな課題はあるが、BMWの日本上陸を契機に注目度が高まるかもしれない。（ZUU online 編集部）

3 名前：名刺は切らしておりまして：2017/03/26(日) 20:36:27.61 ID:de6e4XRv.net

道の駅とコンビニで充電出来れば言うことなし

5 名前：名刺は切らしておりまして：2017/03/26(日) 20:38:31.80 ID:LFnd2BYb.net

やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ！

14 名前：名刺は切らしておりまして：2017/03/26(日) 20:43:49.79 ID:UWJyDA8V.net

駅伝マラソンの、中継用やな

24 名前：名刺は切らしておりまして：2017/03/26(日) 20:50:17.08 ID:OZpm+XZ9.net

正直ちょっとほしい俺がいる。

27 名前：名刺は切らしておりまして：2017/03/26(日) 20:56:03.22 ID:aislEQ/l.net

充電時間はスタンドで充電済みバッテリーを
入れ替えるので何とかならんかね
規格さえ統一しちゃえば簡単だと思うんだが

41 名前：名刺は切らしておりまして：2017/03/26(日) 21:08:21.22 ID:+6rEzRvu.net

>>27
スタンドで共用するのは難しそうだけど、ディーラーでやるサービスとしては良さそう
販売やメンテでも強みになりそうだしw

37 名前：名刺は切らしておりまして：2017/03/26(日) 21:05:23.47 ID:zJvDMvxk.net

カッコ悪い

39 名前：名刺は切らしておりまして：2017/03/26(日) 21:07:08.69 ID:irMPKklw.net

日本も徐々に電気の波に浸食されてくな
郵便局のカブも電動になるっぽいし

40 名前：名刺は切らしておりまして：2017/03/26(日) 21:07:40.29 ID:GfZvpy1B.net

あぶねーよ。

44 名前：名刺は切らしておりまして：2017/03/26(日) 21:10:34.26 ID:e9J1uxm3.net

日本だとハードルが高いね。EVスタンドの他は、
２００V電源が必要ということは、
通常のコンセントじゃ充電できないってことか。
ガレージに２００V電源を増設してるような、
最初からEV車ある人ならいいんだろうけど。

45 名前：名刺は切らしておりまして：2017/03/26(日) 21:11:08.59 ID:rHQX41Dy.net

ちょっと欲しい高くて買えないけど
あともう少し格好良くできなかったのか

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コメントありがとうございます！

[ 1742049 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 00:06

欲しい気もするが、免許と住環境(賃貸住まいで充電設備無し)の問題が…

[ 1742051 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 00:06

こんなん売れるわけないやんｗ

[ 1742061 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 00:15

電気はコミューターレベルが用途に合ってると思うけどね
これだとクルーザーにしては航続距離が短すぎる

[ 1742067 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 00:24

デザインが古臭いんだけど
中国に投入すれば売れるんじゃないかな

[ 1742076 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2017/03/27(Mon) 00:45

高速入れるの？

[ 1742079 ] 名前: 名無し 2017/03/27(Mon) 00:50

怖いわｗ

[ 1742082 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 00:56

車体との一体感が低そうで怖いんですが、１３０キロて

[ 1742088 ] 名前: カカシ 2017/03/27(Mon) 01:06

アウトバーンで徹底的にロードテストして仕上げただろうから高速安定性問題ないだろう。免許はやはり大型二輪になるのか？

[ 1742090 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 01:07

アニメのアキラに出てきた金田のバイクのデザインみたいじゃないと売れないよ

[ 1742113 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 01:55

スクーターに150万近くｗ

[ 1742122 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 02:17

ヤマハの500も百万個得てるけど
売れねえよ＾＾

[ 1742148 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 03:13

ぱっと見ほぼTMAXなんだがいいのかこれ

[ 1742154 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 03:16

なんでこんなスポーツシューズみたいなデザインなんだ

[ 1742160 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 03:46

※1742088
今のところ電動バイクなら中型免許で出力上限無く乗れるみたいだね

[ 1742180 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 05:24

10台くらい単車持ってたら1台持っててもいいかな。
あと、10人くらい愛人がいて、その中にバイク好きな子がいたらプレゼントとしてとか。
まぁ、現実味が全くないんで要らないですね〜w

[ 1742215 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 06:49

道具としては良さそうなんだけど高いなぁ。
既存内燃機関モデルと同じ価格になったら売れるかも。

[ 1742238 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 07:19

どうせ中共製だろう。

[ 1742278 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 08:13

そりゃこんだけの大容量バッテリー積むなら（加えて高出力のモーター積むなら）
フルカバードで誤魔化せるスクーターにせざるを得ないもんな。
ガバッと大股開きで乗るのか、カッコ悪。

[ 1742352 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 09:55

電動バイクはちゃんと車道の真ん中走ってくれ
ほぼ無音で後ろからチャリの倍以上の速度で隣接追い越しされると冗談抜きでこえーから

[ 1742562 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/03/27(Mon) 15:04

日本のビッグスクータータイプにバッテリーをドカ積みすれば大体似たような性能になるんじゃないの？
なんにせよEV車自体は悪くないと思うのでバッテリーのブレイクスルーはよ

[ 1748717 ] 名前: kUDO 2017/04/02(Sun) 11:43

これで100キロ超えは怖いな。

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