【話題】大前研一氏「日本の新幹線は、速度ではフランスに、価格では中国に敵わない。だから新幹線ではなく、リニアを輸出すべきだ」

2012/03/23/ (金) | edit |

日本の新幹線の、安全性や停車駅の異なる列車を1時間に10本以上走らせる芸術的な運行システムは世界に類がない。しかし新幹線の輸出はしんどいのでは、と語るのが大前研一氏だ。同氏は、リニアにこそ大きなビジネスチャンスがあるという。以下は、大前氏の解説だ。

引用元：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332454656/

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1 名前：影の大門軍団φ ★：2012/03/23(金) 07:17:36.34 ID:???0

日本の新幹線の、安全性や停車駅の異なる列車を1時間に10本以上走らせる芸術的な運行システムは世界に類がない。しかし新幹線の輸出はしんどいのでは、と語るのが大前研一氏だ。

同氏は、リニアにこそ大きなビジネスチャンスがあるという。以下は、大前氏の解説だ。　

いま日本は官民挙げて新幹線の輸出に熱心だが、1964年に完成した50年前の技術を輸出するのは、かなりしんどいと思う。

開業時から改良を重ね、安全性や停車駅の異なる列車を1時間に10本以上走らせる芸術的な運行システムは他に類がないとはいえ、画期的な技術革新はないからだ。

一方、フランスのTGVは最高時速575キロ、営業運転時速320キロである（日本の新幹線は最高300キロ）。国の高速鉄道は昨年7月の追突事故で評価を落とし、営業運転時速も350キロから300キロに引き下げたが、価格は日本より格段に安い。新幹線はスピード競争ではフランスに、価格競争では中国にかなわないのだ。

しかし、リニアは違う。競争相手はドイツのシーメンスだけである。すでにシーメンスは上海の浦東国際空港・龍陽路駅間などでリニアを実用化しているが、その距離は約30キロにすぎない。

日本の山梨リニア実験線の18.4キロ（2013年度に42.8キロへの延伸工事が完成予定）に毛が生えた程度であり、まだ十分に勝ち目がある。

だから日本は新幹線ではなく、リニアを輸出すべきだと思うのである。

http://www.news-postseven.com/archives/20120323_96283.html

4 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:19:34.42 ID:6mjECf7D0

安全性やサービスは世界一

15 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:21:16.35 ID:+yNSAjCb0

なぜ最重要項目の安全性を無視する

20 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:22:19.15 ID:n/2U6wDH0

一番重要な安全性は無視

24 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:23:14.21 ID:p2+rjWDz0

営業運転できない最高速度出せって言われたら出せますが何か？
中国品質の車両で良ければいくらでも価格下がりますが何か？

大前とかいうのは野田並のバカですか？

26 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:23:44.97 ID:eY1M8VKOO

中国はこの間埋めてたやん

29 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:05.23 ID:SKpAHiT30

で、リニア買いたいっていう国あんのか？
自国の産業育成とかも見据えて高速鉄道作ろうと言ってる国に
リニアの方がいいですよなんて、売り込んでもだめだろうに

30 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:12.14 ID:1ZfPKcwT0

無責任な戯言ですね。
全国民的スルーでお願いします。

32 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:23.12 ID:MZfcjAkR0

最高時速575Km/hって最高記録作成の為に、あり得ない環境で
実験した数値じゃん。

33 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:25.56 ID:BJo4K7Ol0

また中国化w

36 名前：ココ電球 _/::o-ν ◆tIS/.aX84. ：2012/03/23(金) 07:24:37.81 ID:N7lNl0nF0

ナンセンス。
営業速度が問題であってレースしてるわけじゃないから最高速度など問題にならない。
中国製は安いだけ。
人命の安い国が買えばいいが、そんな国が高速鉄道を買えるのかな

37 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:24:57.73 ID:/zFbQqpA0

中国に教えといていまさら輸出もねえわな
川崎とＪＲ東と政治家のせいだが

51 名前：ココ電球 _/::o-ν ◆tIS/.aX84. ：2012/03/23(金) 07:26:46.51 ID:N7lNl0nF0

馬鹿なことを書いてるかと思ったら　大前か
石油ショックのときの予言が当たっただけの一発やさん

53 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:26:59.47 ID:VBEweEwRO

いや、他に売りにすべきポイント沢山あるだろ
なんで二択なの

54 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:27:28.37 ID:Hw4s0cEW0

何十年と毎日仕事で鉄道やってる本職にしてみたら
大前研一なんて門外漢のド素人にそんなこと言われなくても
いろいろ判断した上で今の状況でやってるんだろうよ

56 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:27:42.10 ID:XdlYvEKa0

つい半年ほど前に大事故があった中国の鉄道をよくも褒められるもんだ

57 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:28:16.36 ID:j6nIsL3q0

こんな無責任な発言していくら稼いでるんだコイツ。
そろそろ見限るべきではないのか。

62 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:29:42.01 ID:6vDpTKZE0

大前研一www
コイツやっぱりアホ

66 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:30:29.37 ID:zogJbhOLO

この人、本当に頭が悪い記事ばかり

68 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:31:02.97 ID:3xgkgNr90

リニアは日本だけで走らせる。
リニアに乗りたければ日本に来る。
貴重な観光資源だよ。

70 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:31:24.80 ID:vSS7xLNB0

相変わらず抜けたこと言ってるな、この評論家はｗ

74 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:31:56.00 ID:N1hK5swN0

このオッサンは喋れば喋るほど頭の悪さが露呈されるんで
もう情報メディアでしたり顔するのやめましょうね

77 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:13.28 ID:dJdT1cub0

大前研一

企業に中国進出を煽った張本人。

80 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:23.27 ID:lVb+50q00

直線だらけで
駅間がながけりゃ
速度はもっと上げれる

84 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:32:51.39 ID:vjdioCq9O

大前研一って、何もわかってない、いいっぱなしの人だとわかりますね。

リニアも中国には価格で負けると思います。
ましてや輸出したらまた真似されだけだと思います。

87 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:33:19.72 ID:6LxKJcXUO

新幹線を単体で考える馬鹿(笑)

92 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:34:08.14 ID:3SMgq+qH0

速さと価格で選んでるの？

馬鹿じゃねーの？

93 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:34:10.65 ID:8bRPggTl0

営業運転速度が３００キロで最高速度は
４００キロオーバーを記録してたと思うけど…
しかもフランスとは違い、日本の曲がりくねったｺｰｽで
この数字を出せるのは結構凄いことだよ

104 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:35:42.22 ID:QKdAoy5R0

「安全性」と「正確性」が勝負にならないって、いかにもスペック厨の考えそうなことだよな

107 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:36:36.33 ID:8m5byq0V0

大前は馬鹿がデフォ

常温超電導でも発見されなきゃリニアは走る赤字製造列車なのにな

108 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:36:37.03 ID:8eGPtNBg0

社会に何の役にも立たない老人が
思いつきの駄文書いて小遣い稼ぎ業。
大前の言うことなんか考慮するバカは居ないつーに。

110 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:37:04.58 ID:Kufdp4sDO

こんな稚拙な論評で飯が食えるのか。
楽な仕事だな。

112 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:37:48.89 ID:Zo1nJxCB0

価格で中国に負けてる（キリッ
って……事故ばっかり起こしてるのに？

113 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:37:49.95 ID:uh3voGL40

じゃあしょうがない
日本の宝「大前研一」を輸出しよう
返却不可だからね

114 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:38:11.64 ID:BOAWMSjD0

大前が目先の利益重視なアホなのはよく分かった

127 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:40:41.43 ID:Jjb7B3nBO

フランスのより安くて中国のより遥かに安全性が高いとは
思わんのだろうか。

147 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:44:02.28 ID:68qaqcSn0

大前は完全なる逆神+超御用
まともに読まず、バックや記事の意図を斜め読みしてこそ役立つ

161 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:46:41.37 ID:AWUYhhPu0

何故日本の山間部での営業速度を基準にして語るの？
平坦部なら速度は出せるよ？

167 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:48:12.46 ID:Pb/ouqih0

なんで速度と価格しか選考対象にならないんだよ。
安全性も大きなセールスポイントだろうが

179 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:50:35.56 ID:iJ8MhXPI0

技術を盗まれるオチしか見えない
しかしこんな馬鹿な発言して金が貰えるとはボロイ商売だな

189 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:51:57.67 ID:xjHywNHa0

>>179
バカなことを発言し続けるってのも、結構大変な事だと思うんだ。

186 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:51:39.45 ID:WTKpBqbP0

新幹線が単なる車両のことだと思ってるアホ。
運行システム、安全システムを含めたパッケージが新幹線。
そして、そのパッケージは世界最高。

187 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:51:51.35 ID:xm/oRcfW0

基本的に平地ばかりで走る事が前提でトンネルへの考慮が少ないTGVや
典型的な安かろう悪かろうの中華新幹線と同列に語られても、説得力が無いワナ

191 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:52:33.49 ID:JrYs/uxT0

なんでも輸出して技術流出させるのはどうかと思うわ、
軍事技術みたいに流出させないことで得られる価値もある。

194 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:53:09.96 ID:/yPK6yKx0

あのさあ……大前さん。
大量輸送システムって、最優先事項は「安全」だと思うぞ？
なのに日本で実績のない「リニア」を買う国がどこにあるんだ？

一方、新幹線の方は台湾に輸出されて、現在も安定運行という実績がある。
もちろん、台湾の人たちの民度の高さもあるけれど。

価格が安い中国方式を受け入れるような国とは、鼻から勝負しないに限る。

197 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:53:47.88 ID:5kDwMRxCO

そしていつの間にか共同開発になって盗まれる

200 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:54:34.17 ID:xEmpWErk0

安全性可用性では新幹線圧勝じゃないか
頭湧いてんの？

207 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:55:21.56 ID:WTKpBqbP0

駅のホームを、猛スピードで通過するのぞみを見て、痙攣を起こしたのかと思うほど
激しく興奮して叫びまくるガイジンの子どもにはワロタｗ
あいつらリアクション激しすぎ。

212 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:56:23.24 ID:yB6tvKBfO

こいつの価値観はスピードと値段だけかよwww
なら、中国新幹線に乗れや。
中国の新幹線なんか、ヤバくて、どこも買わんわ!ど阿呆!!!
安全が、タダで手に入るとでも思っているのか？

215 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 07:56:51.25 ID:RjXmdxSqO

まだ実績もないリニアを買って世界初の実験台に
なってくれる国があるのかが大いに疑問だな。
大前研一氏の感性は理解しがたい。

235 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:00:50.27 ID:v3melwmHP

速度か価格かとか言っている時点で、一昔前の考え。
今は安全性、静音性、利便性、快適性、障害復旧性の総合力で考える時代。

241 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:01:21.48 ID:bhQZLmikO

いいかげんど素人を識者とか言ってしゃべらせるのはやめろよ。

246 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:02:33.40 ID:01/O5KDi0

リニアの計画当初にくらべて、航空運賃が格段に安くなった今、
飛行機と同等の運賃でリニアの採算合うのか？

251 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:03:32.04 ID:Pt+BnIcj0

大前は「思考は老いる」の代名詞

もはや老害

255 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:04:16.87 ID:uMzsuIMS0

一番重要なのは安全性

265 名前：名無しさん＠１２周年：2012/03/23(金) 08:05:12.49 ID:oc27lB7Q0

そういうものは、機能・価格・安全と総合的に判断するものだろう
大前って、バカじゃねぇ

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コメントありがとうございます！

[ 53333 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 08:23

まぁ…燃えたり爆発したりしなければ、ねえ…

[ 53336 ] 名前: (´・ω・｀) 2012/03/23(Fri) 08:35

安全性が低いものは、かえって高くつくだろうに。
人の命がタダ同然の国なら話は別だろうがね。

[ 53338 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 08:41

だからおっさん門外漢が要らん事喋ると恥の上塗りするだけだって
何回言わせりゃ気が済むんだよ（笑）
カタログスペックと値段だけで決定出来るもんかよ。
その理屈なら韓国製品がそれこそ世界中を席巻しとるわい（笑）

[ 53340 ] 名前: 名無しさん＠ニュース２ちゃん 2012/03/23(Fri) 08:55

新幹線の一番の売りは輸送力だろ。
それプラス分刻みでダイヤ組めるのは新幹線だけ。

その他、カーブでの減速を最小限に抑えていたり、地震にも強い。

[ 53341 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 09:07

安全性より価格・速度重視って・・・
いまどきそんな国限られるだろ

[ 53342 ] 名前: 名無しさん＠ニュース２ちゃん 2012/03/23(Fri) 09:07

大前研一も誰かさんと一緒で東工大卒だな。
東大・東工大って頭足りない屑を育てるのが上手だな。

[ 53343 ] 名前: - 2012/03/23(Fri) 09:18

リニア開発って、夢ではあるけど非現実的だと思うなぁ。
だって、500Kｍもでる陸上輸送機関に乗りたいか？
何かあったら即死だろ。飛行機みたいに何もない所を飛ぶ（走る）んじゃないだし。

[ 53344 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 09:21

JR東海のリニアはシーメンスのリニアとは仕組みが違う別物な上に
アメリカに輸出計画立ててるぞ
JR東海の説明会行ったやつならわかると思うが、ワシントンニューヨーク間が５９分で移動できますというアメリカ人向けムービーを作ってるぐらい力を入れてる

[ 53346 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 09:28

タイトル見て、「安全性、安心性が重要なんでは？」と思って開いたら皆同じ事書いてた。
大前さんボケてきてんじゃない？

[ 53347 ] 名前: 名無しさん 2012/03/23(Fri) 09:33

いや、大前は元からボケてるだろ。
数撃ちゃあたるでたまに当たれば大勝利！みたいな自称占い師と同じなだけ。

[ 53349 ] 名前: 名無しさん 2012/03/23(Fri) 09:40

ググったらただの経済評論家じゃねえかｗｗ

[ 53350 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 09:43

まぁた、おお前か。
相変わらずロクなこと言わねえな・・・

[ 53352 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 09:47

答えありきで後から無理矢理理屈を付けてるから
こういう頓珍漢な論評ができるんだろうなｗｗｗ

[ 53353 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 09:49

これでスカパーでビジネス講座のチャンネル月額1万7千円も取ってるんだからボロいよなｗ

[ 53355 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 10:12

何でこんなバカやキチガイ連中しか
ここ２０年テレビや雑誌で取り上げられない
低レベルすぎ此奴らが諸悪の根源だわな

[ 53359 ] 名前: . 2012/03/23(Fri) 10:21

>だから日本は新幹線ではなく、リニアを輸出すべきだと思うのである。
何が「だから」なのかさっぱりわかんねえよ。勝手にリニアを話しに絡めてくるな。
それと日本製の安全性は売り物にならねえと思ってるのかこのすっとこどっこいは。

[ 53360 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 10:28

わざとなのかキチガイ故なのか・・・

どっちもだろうなｗｗｗ

[ 53361 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 10:43

専門外の分野に口出ししなければ、要らぬ恥も掻かずに済むだろうに。

なんでわざわざ自分から恥を搔こうとするんだろう？

[ 53362 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 10:50

売国したくてしょうがないんだな…

[ 53363 ] 名前: 通りがかり 2012/03/23(Fri) 10:54

こいつは頭のいいバカの典型。
だまされてひどい目にあった企業がゴロゴロあるね。

[ 53364 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 10:54

大前はあきらかにアメリカのスパイだもん。
それも国力を下げるためのスパイ。

[ 53365 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 10:55

釣りか？
マジで言ってるなら、とんでもなくアホだなｗ
こんな記事書く前に、つっこんでやれよ。

[ 53366 ] 名前: 気をつけなはれや 2012/03/23(Fri) 10:59

まぁ、日本の新幹線はｼﾅ製と違って、
空は飛べないからなｗ

[ 53367 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 11:08

中国に技術売った時点で勝てないんだよあほ！とりあえず中国関連の製品はもう買うの辞めようぜ腹が立つ

[ 53368 ] 名前: 名無しさん 2012/03/23(Fri) 11:17

＞大前とかいうのは野田並のバカですか？

こいつのいつも机上の空論ばかりだろ

[ 53369 ] 名前: 名無しさん＠ニュース２ちゃん 2012/03/23(Fri) 11:30

安全性どうこう以前に「新幹線」って技術自体必要としてる国が少ない現実のが問題だろ

安全性も対騒音も高速化も超正確なダイヤも日本以外じゃ大して必要じゃないんだよ
狭い国で大量の人間輸送するために作ったシステムなんだから

[ 53370 ] 名前: 名無しさん 2012/03/23(Fri) 11:35

日本の新幹線は地震対策してあるので、その分高価になってるから売る国は地震国に限定したほうがいいよ。
それ以外の国には車輪とモーターのみ売ればいい。

[ 53372 ] 名前: 革命？闘争？内ゲバ？ 2012/03/23(Fri) 12:30

まさか中国の高速鉄道を例に挙げて価格が高いなんていうとは、あれだけの大事故を目の前にしても安全管理がいかにヒドイのか知らないの？仙谷の仲間？

大前は完全なる逆神+超御用
まともに読まず、バックや記事の意図を斜め読みしてこそ役立つ

という指摘はかなり正しいと思う。

[ 53374 ] 名前: 名無しさん＠ニュース２ちゃん 2012/03/23(Fri) 12:42

このゴミクズは現場を何１０年も見てきたわけでないのに、偉そうに上から目線で裁きやがる
無知を晒してることすら気がつかねえのかよ

[ 53379 ] 名前: ｳﾘﾅﾘﾌｧﾝﾀｼﾞー 2012/03/23(Fri) 13:03

5000兆円で売りましょう。

[ 53380 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 13:15

なんだまたこのおっさんか・・・（失笑）

[ 53386 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 13:51

64年に完成した50年前の技術って…このおっさん、新幹線がそこから何の技術革新もしてないと思ってるの？
それ言ったら、自身は戦中生まれの過去の人物だと思うけど。システムってものを理解できない欠陥思考の持ち主が「かなりしんどい」とかもう…。

[ 53388 ] 名前: 名無し@フットボール速報 2012/03/23(Fri) 14:26

開発中の技術までパクらせようってのか売国ジャーナリスト。

[ 53397 ] 名前: 　 2012/03/23(Fri) 14:57

コピーするのが非常に楽な昨今の商業事情ならあっという間に新幹線と同じになるんじゃね？
技術格差で出来ない事がとても小さくなってるよね
安全性や堅牢さを削ってまで急ぐのは焦りでしかないと思う
長い目でみればむしろ安全性や堅牢性を固める事が重要じゃないかと

[ 53410 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 16:36

新幹線とTGVって仕組みが違うよね。電車と機関車の。
だから比べるのは難しいと思うけど、新幹線のほうが高度な技術使ってるでしょ。
「50年前の技術」とか試験走行の速度で語っちゃうのって恥ずかしいわ。

[ 53414 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 16:40

大前有難がってるのってどの層なんだ？ｗｗ

[ 53415 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 16:44

安全性・安定性、運行システムが肝なんだよ
災害の多い日本にしっかり対応できてるってのは凄いこと

[ 53443 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 19:42

走る棺桶が比較対象に入っている時点で
話になりませんな。

[ 53476 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 21:53

走る棺桶の値段なんかどうでもいいわ。

[ 53503 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2012/03/23(Fri) 23:29

高速鉄道の実績をしってりゃ新幹線がびっくりするほど圧倒的なのは火を見るより明らかだと思うんだが

[ 53516 ] 名前: 　 2012/03/24(Sat) 00:28

フランスと日本じゃ地形が違うんだから運行スピードが違って当たり前だろｗ
中国のは玩具だし

[ 53552 ] 名前: 　 2012/03/24(Sat) 09:11

安全性もダイヤの正確な運用性も日本に敵う高速鉄道ありましたっけ？
地形のハンデや地震のハンデがあっても結果を見れば明らかですよねぇ

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