2017/04/18/ (火) | edit |

newspaper1.gif
国産ジェット旅客機・MRJの夢が、どんどん萎んでいく――。第1号の顧客であるANAホールディングスは、納期が再三再四遅れていることに対応して、代替機としてボーイング製の「B737-800」4機をリースで調達する。

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1492402245/
ソース:http://biz-journal.jp/2017/04/post_18730.html

スポンサード リンク


1 名前:まはる ★:2017/04/17(月) 13:10:45.22 ID:CAP_USER.net
国産ジェット旅客機・MRJの夢が、どんどん萎んでいく――。

 第1号の顧客であるANAホールディングスは、納期が再三再四遅れていることに対応して、代替機としてボーイング製の「B737-800」4機をリースで調達する。

 三菱重工業は当初、ANAには2013年後半に初号機を引き渡す予定でいたが、延期を重ね20年半ばへと7年も遅れることになった。そのため、ANAはMRJを運航させる予定だった地方都市間の路線に、代替機のボーイング機を18年度から投入する。

400機超の受注の半数近くはオプション契約でキャンセル必至

 MRJの受注総数は447機に上る。三菱重工は、1月に5度目の納入延期を明らかにして以降、キャンセルは出ていないとしているが、100機以上発注している米国の航空会社はいずれもローカル航空会社だ。スカイウエスト航空の200機が最高だが、米国の契約の半分近くはキャンセルが可能なオプション契約となっている。つまり三菱重工は、いつキャンセルされても文句はいえない。

 25機を購入する予定になっている第1号顧客のANAでさえ、納入の遅れで待ち切れなくなっている。ANAに対抗して、32機を契約している日本航空(JAL)が、どのような態度に出るかも注目される。

 5度の納入延期でMRJ事業が被るダメージは計り知れない。三菱重工の宮永俊一社長は開発が遅れている理由を「最高水準の安全性能を国際的に説明できるようにするには、設計の変更が必要だと判断した」と釈明した。

 20年半ばに納入するには、逆算すると19年末までに型式証明を取得しなければならない。今回の設計変更で、飛行試験は一からやり直さなければならなくなる。19年末までに型式証明を取得するには、日程はかなりタイトである。

 米航空専門誌「アビエーション・ウィーク」(16年7月25日号)は、MRJを200機契約している米スカイウエスト航空が、カナダの小型航空機メーカー、ボンバルディア社と航空機整備の10年間の延長契約を結んだと報じた。

 同誌は、「スカイウエストがパイロット労組と協定を結んでいる機体の重量制限をMRJが満たしていないため、ボンバルディア社に変更する布石を打った」と伝えた。つまり、MRJは重量オーバーしているということだ。

ニュースサイトで読む: http://biz-journal.jp/2017/04/post_18730.html
Copyright c Business Journal All Rights Reserved.

米国のローカル航空会社向けの受注契約の内訳は、スカイウエスト航空が200機、トランス・ステイツ航空が100機、イースタン航空が40機、航空機リース会社のエアロリースが20機となっている。米国での受注は計360機あるが、最悪の場合、全数がキャンセルになるおそれがあるのだ。MRJの競合機の離陸が21年に迫っているだけに、事態は楽観を許されない。

膨張する開発費、巨額違約金発生の恐れも

 納入延期によって、MRJの開発費用は大きく膨らむことになる。3000~4000億円とみられていた開発コストが、さらに3~4割増える見通しだ。開発当初は1500~1800億円と見積っていたので、およそ3倍に膨らみ、5000億円を超える可能性が出ている。

 三菱重工の子会社でMRJの製造を任されている三菱航空機は、16年3月期の決算公告によると資本金は500億円、資本剰余金は500億円。これに対して利益剰余金は998億9600万円の赤字で、16年7月に債務超過になったと公表した。64%を出資する三菱重工が資金の不足分を毎月、補填している。

 三菱航空機は設立以来、赤字経営が続き、当期純損失が毎年積み上がってきた。純損失額は14年3月期が94億500万円、15年3月期に177億1500万円、16年3月期になると305億2200万円に膨らんだ。

 受注した447機の引き渡し時期は18年以降、順次やってくるが、当然、間に合わない。そうなると、納期遅れによる違約金の支払いが発生し、赤字は一段と積み上がることになる。ANAも、納期の遅れに伴う違約金を「請求しない」とは明言していない。

 MRJは、初の国産ジェット旅客機という国家プロジェクトだ。だが、本当に離陸できるのか見通しが立たない。飛んだとしても、事業の採算の目安といわれる1000機規模の受注を確保できる保証はない。

http://biz-journal.jp/2017/04/post_18730.html
3 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 13:13:57.91 ID:aNscv9pM.net
ふむ、軍用傾注かな
5 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 13:14:22.28 ID:ZPwzeXlp.net
技術()
17 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 13:17:54.16 ID:mHqeM9is.net
がっかりだなあ
26 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 13:23:04.27 ID:ruNQun+Z.net
7年遅れはひどすぎる
完成させてから注文とれよ

57 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 13:43:11.42 ID:voOnwXyS.net
いきなりアメリカでやるからだろうね。今回の失敗は。

日本で始めれば、規制の方を変更できるし、
それで10年も実績を積めば、アメリカでも通用した。
75 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 13:53:23.69 ID:ddiZTPd0.net
貴重な国産なんだから、税金投入して支えたらいい。
88 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 14:05:19.39 ID:XaMakmi/.net
余程国産機を作って欲しくない側が居るんだな
132 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 14:29:30.10 ID:QsuZgWJa.net
なあに、安倍ぴょんが税金で助けてくれるさ
163 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 14:48:08.01 ID:grV41GUG.net
仏の顔も三度まで
208 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 15:20:43.25 ID:fRRNx3L2.net
当然そうなるよね
253 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 16:12:01.99 ID:783mlPR1.net
最初は適当なのを納品して
徐々に改修したらいいのに
280 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 16:37:03.64 ID:x0cX7U/l.net
設計から製造まで下請けに投げてるんじゃないの?
343 名前:名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 17:37:39.87 ID:45m82Ryd.net
MRJについてはまあ採算性はあまり気にしなくていい
ちゃんと完成させて納入することの方が大事


スポンサード リンク


関連記事
コメントありがとうございます!
[ 1762199 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 07:36
これはひどい  

  
[ 1762208 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 07:46
船に飛行機に終わったな
第二の東芝も近い  

  
[ 1762210 ] 名前:    2017/04/18(Tue) 07:52
中国製買えば済む。  

  
[ 1762216 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 08:01
ひょっとして、最初からリリースする気なかったんじゃね?なんてw
他社(ボ社など)の妨害さえ出来ればって…w  

  
[ 1762220 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 08:07
どう考えても他社から妨害入るわ
規制で参入妨害や価格でな
まず自国で経験積まないと無理  

  
[ 1762223 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 08:09
>>343
やり切らなかったジリ貧だからね。  

  
[ 1762224 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 08:09
※1762210
あれも中国国内用じゃなかったか  

  
[ 1762226 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 08:12
見栄とか体面とか気にしないでホンダジェットの開発方式やってれば良かったのに  

  
[ 1762227 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 08:19
あんだけ注力してなんでこうなるかね
邪魔しまくるスパイでも紛れ込んでるのか?  

  
[ 1762233 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 08:26
完成するのかしないのか、まずそこからだからなぁ。
納期遅れより問題でしょ?  

  
[ 1762237 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 08:32
全く無知な記事、逆だよスコープ・クローズがあるからキャンセルはない
スコープ・クローズの条件を満たす新型機は現状MRJ70しか存在しないから
だが航空会社側はMRJ90を選んでる、運航条項の見直しを期待してるからだ
MRJ90は単純に規定の76席まで座席を減らすだけで離陸重量もクリアする
そもそも、ライバルのエンブラルE-Jet E2はこの運航条項をクリア出来ない
  

  
[ 1762238 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 08:44
1762226
ホンダも初飛行からFAA型式証明取得まで5年掛かった、MRJが2020年ならほぼ同じ期間だ  

  
[ 1762260 ] 名前: 名無し  2017/04/18(Tue) 09:25
そいえば
ウチに網の注文来てないし、
まだまだ納期伸びるやろね。
違うとこで切ってるのかなぁ  

  
[ 1762263 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 09:40
これ試験飛行を今日やるかカメラ持って毎日確認しに行く暇人が居る  

  
[ 1762276 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 10:12
バブル世代って本当に何もできないんだな。  

  
[ 1762277 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 10:13
もうMRJはやめた方がいいね
これ以上固執しても損失が膨らむだけ
税金の投入とかありえんわ
どうしてもお金投入したければネ10ウ4がカンパしてやれ
愛国心ありゃ1兆くらい集まるだろw  

  
[ 1762282 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 10:20
↑お前みたいな口先だけの役立たずが決めることではない。  

  
[ 1762328 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 11:39
設計変更まで戻ってるとは...ちょっとやばすぎだろ....  

  
[ 1762349 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 12:10
小牧で大量に増員して社宅まで新築して作ってるのに、検査間に合わないんじゃ浮かばれないなー  

  
[ 1762368 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 12:40
技術はともかく商売としては失敗確定か・・・
厳しいな  

  
[ 1762424 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 14:37
航空機の納入延期はある程度やむをえない。
どの機体も最初は大体遅延出すものだから、業界もある程度了解してるよ。  

  
[ 1762470 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 16:06
納入延長三回目ぐらいで「三菱の殿様体質じゃあ試作100号機までいくぞ」
って昔書いたら、「国賊」だの「choso」だのと罵られたが、やっぱこうなったじゃねーか。  

  
[ 1762597 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 19:00
この記事に限らないけど記事にはキャンセルされたとは書いてないのにスレタイはあたかもキャンセルされたかのように書いて煽る。
これじゃあ既存のマスコミと変わらん。  

  
[ 1762818 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/18(Tue) 23:22
3年遅く受注開始すればよかったですね
今はもうやるしかないでしょう  

  
[ 1763045 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/19(Wed) 06:38
当然だろ。
何やってんだよ!!
馬.鹿じゃねーの?  

  
[ 1763083 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2017/04/19(Wed) 07:26
そりゃ、アメリカで売ろうとしたら売れないわ。あいつら規制やら変更やらあの手この手で買わないし。  

  
submit
誹謗中傷、差別、反社会的な内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。
コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。
Comment:
 

Powered By 我RSS

トップへ戻る

アンテナさんからの人気、注目記事!!

おすすめ新着記事!!

政経chの全記事一覧はこちらになります
アクセスランキング ブログパーツ