2017/07/16/ (日) | edit |

【ニューヨーク時事】消費者の「セダン離れ」が顕著な米国で、トヨタ自動車とホンダが主力セダンの全面刷新モデルを相次ぎ発売する。販売減に歯止めがかからない中、セダン市場を牙城とする2社がそろって新型車を投入し、てこ入れを図る。
ソース:http://www.jiji.com/sp/article?k=2017071500389&g=eco
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1 名前:コモドドラゴン ★ ©2ch.net[ageteoff]:2017/07/15(土) 16:58:05.93 ID:CAP_USER9
【ニューヨーク時事】消費者の「セダン離れ」が顕著な米国で、トヨタ自動車とホンダが主力セダンの全面刷新モデルを相次ぎ発売する。販売減に歯止めがかからない中、セダン市場を牙城とする2社がそろって新型車を投入し、てこ入れを図る。
トヨタは今夏、主力の中型セダン「カムリ」の新型モデルを米国で発売する。全面刷新は約6年ぶりで、全ての部品をゼロベースで見直す力の入れようだ。競合するホンダも、10代目となる「アコード」を年内に投入する。スポーティーかつ重厚感のあるデザインで、「既存モデルの延長線上でない、新しいアコード」を目指した。
ガソリン安や低金利を背景に、米国ではスポーツ用多目的車(SUV)など大型車への需要回帰が続く。2012年には5割だった大型車の市場シェアは、足元では6割超に拡大した。他方、燃費性能の良さが売りのセダンは苦戦し、2桁の販売減が定着している。
トヨタの米子会社幹部は「新型のカムリとアコードがセダン市場に活力を取り戻してくれるだろう」と話しており、底が見えない中、中型セダンでシェア首位のカムリと2位のアコードに寄せる期待は大きい。
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017071500389&g=eco
ホンダが年内に米国で発売する中型セダン「アコード」の10代目モデル
=14日、米デトロイト(ホンダ提供)

7 名前:名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:01:54.14 ID:S50XIgGU0トヨタは今夏、主力の中型セダン「カムリ」の新型モデルを米国で発売する。全面刷新は約6年ぶりで、全ての部品をゼロベースで見直す力の入れようだ。競合するホンダも、10代目となる「アコード」を年内に投入する。スポーティーかつ重厚感のあるデザインで、「既存モデルの延長線上でない、新しいアコード」を目指した。
ガソリン安や低金利を背景に、米国ではスポーツ用多目的車(SUV)など大型車への需要回帰が続く。2012年には5割だった大型車の市場シェアは、足元では6割超に拡大した。他方、燃費性能の良さが売りのセダンは苦戦し、2桁の販売減が定着している。
トヨタの米子会社幹部は「新型のカムリとアコードがセダン市場に活力を取り戻してくれるだろう」と話しており、底が見えない中、中型セダンでシェア首位のカムリと2位のアコードに寄せる期待は大きい。
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017071500389&g=eco
ホンダが年内に米国で発売する中型セダン「アコード」の10代目モデル
=14日、米デトロイト(ホンダ提供)

幅ばっかでかくして
14 名前:名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:05:46.27 ID:m8Hejlq70ライフスタイルに合わない
37 名前:名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:21:38.42 ID:6biaU6ZU0セダン買うくらいならクーペ買うわ
74 名前:名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:39:12.51 ID:cgBCLU5o0トランク狭くて荷物詰めない
出し入れめんどい
出し入れめんどい
87 名前:名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:53:24.23 ID:HLvkoOh/0
デザインに統一感がない
切り貼りしたようなデザイン
ダサい
104 名前:名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:12:17.80 ID:q2BxAkGR0切り貼りしたようなデザイン
ダサい
オラオラ系のデカイセダンはイラネ
182 名前:名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:10:03.36 ID:w/zws/Nw0荷物を大きく載せられない、っていうのがセダンの一番欠点。
201 名前:名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:24:49.11 ID:UvnLLrzm0セダンはスタイルが好きだ
205 名前:名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:26:45.69 ID:jqyzU4u40ジャガーとビーエムはセダンの理想プロモーションを
頑張って維持しているけれどね。
275 名前:名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:35:37.20 ID:6w1xXrag0頑張って維持しているけれどね。
セダンの良いとこは
クーペよか居住性が高く、ミニバンよか走る
中途半端の折衷案
引用元:http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500105485/クーペよか居住性が高く、ミニバンよか走る
中途半端の折衷案
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ハコスカ
ハコにしか乗らないやつにはわからないんだろうな
トールボックスのバンに比べて重心が低いので運転は
楽、風の影響もそれほど受けない
省スペースだけど乗り心地が悪いサスも
バンに比べれば使用率が低い
ただ積載や室内空間が悪い
運転の楽さと乗り心地を選ぶか、経済性を取るか
収入とライフスタイル次第だな
高収入だと両方買ったりも珍しくない
楽、風の影響もそれほど受けない
省スペースだけど乗り心地が悪いサスも
バンに比べれば使用率が低い
ただ積載や室内空間が悪い
運転の楽さと乗り心地を選ぶか、経済性を取るか
収入とライフスタイル次第だな
高収入だと両方買ったりも珍しくない
既婚者見てると男に選択権はない
セダンは女性にメリットがない
ブランド価値求める層はドイツ車いってる
セダンは女性にメリットがない
ブランド価値求める層はドイツ車いってる
ホンダの、FRセダンをアキユラブランドで展開して欲しいところ。レクサスのis、BMwの3.5シリーズ見たいにクーペ、ワゴンと展開してホンダも、BMWのMsportの様なプレミアムブランドを早く発表してほしいくれ。
アメリカ人はでかくてごっつい見た目が好きだからね。
日本車でかっこいい車は?と聞くと34GT-Rを挙げてくる。
ガソリンが安い時は、SUVやピックアップトラックが顕著に売れるという傾向が出るが、日本企業がピックアップトラックにあまり進出すると規制が入るので暗黙の住み分けができている。今はトランプの目もあるのであまりにも日本企業が売り上げても問題になるだろう。
ガソリンが高くなった時が燃費の良い日本車にチェンジする。
日本車でかっこいい車は?と聞くと34GT-Rを挙げてくる。
ガソリンが安い時は、SUVやピックアップトラックが顕著に売れるという傾向が出るが、日本企業がピックアップトラックにあまり進出すると規制が入るので暗黙の住み分けができている。今はトランプの目もあるのであまりにも日本企業が売り上げても問題になるだろう。
ガソリンが高くなった時が燃費の良い日本車にチェンジする。
何でこんなに幅を広くするんだよ 1800ミリ超えなんて俺ん所の団地の駐車場に入らねえんだよ
5ナンバー1.5で勝負しろやゴラア
ホンダはCITY初代みたいなカワイイの出してくれんかな。
CITY2代目以降~GRACEはかわいくない。
CITY2代目以降~GRACEはかわいくない。
小さすぎず大きすぎず、燃費も良くフリーウェイも苦にしない。それがこのクラスの車。
アメリカで見ると、カムリやアコードはほんとかっこいいんだよな・・・・
グーグルアースやyoutubeのドライブ動画で、だけどw
SUVやボックス系には乗ったことがあるが、自分には合わなかった
セダン、ワゴン、ハッチがいいわ
グーグルアースやyoutubeのドライブ動画で、だけどw
SUVやボックス系には乗ったことがあるが、自分には合わなかった
セダン、ワゴン、ハッチがいいわ
昔はセダンだったが使い勝手が悪くミニバンにした。
使い勝手を考えると、二度とセダンの可能性はない。
使い勝手を考えると、二度とセダンの可能性はない。
2chでピーピー文句ばっかり言っててるような、
部屋の隅の自動車評論家は、通ぶったオタクセンスの少数派だから、あてにならないよね。
部屋の隅の自動車評論家は、通ぶったオタクセンスの少数派だから、あてにならないよね。
セダンの利点としていわれてたのが、臭いがきついものをトランクに入れておけば居室に侵入しない。というのがあった。
見た目はかなり格好いいな。俺的にはベンツのCクラスより上
※1841131
折りたたんだベビーカーを乗せる時も、セダンはトランクの高さまで持ち上げないと入らないからな
バン、ワゴン、ハッチバックならそのまま軽く持ち上げて突っ込めばいいし、出す時も把手持って引っ張り出すだけ
なにせ毎日のことだからなぁ
折りたたんだベビーカーを乗せる時も、セダンはトランクの高さまで持ち上げないと入らないからな
バン、ワゴン、ハッチバックならそのまま軽く持ち上げて突っ込めばいいし、出す時も把手持って引っ張り出すだけ
なにせ毎日のことだからなぁ
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