【F1】マクラーレンと関係破綻、低迷ホンダ製PU供給先見つからず・・・FIAやF1運営がホンダを支援

2017/09/04/ (月) | edit |

ソース：https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170904-00010020-msportcom-moto

スポンサードリンク

1 名前：pathos ★：2017/09/04(月) 22:40:40.98 ID:CAP_USER9

　マクラーレンは今週、ホンダとの将来についての”最終決定”に達すると予想されている。マクラーレンは、もはや公然とホンダとの関係を解消し、ルノー製のパワーユニット（PU）を手にしたがっている。

　マクラーレンとホンダの関係が破綻し、交渉が進んでいるとされるトロロッソともホンダ製PU供給で折り合いがつかなかった場合は、ホンダは供給先のチームがなくなり、F1からの撤退を余儀なくされる。

　motorsport.comの調べによれば、FIAのジャン・トッド会長はホンダの八郷隆弘社長に書簡を送り支援を表明、ホンダがF1に残るための道を見つけたいと考えていることを明かしたという。

　トッド会長はモンツァのパドックを訪れ、F1のチェイス・キャリー会長やホンダの山本雅史モータースポーツ部長と、状況について話し合ったようだ。

　F1商業面の運営を担当しているショーン・ブラッチズは、ホンダがF1に残ることは長期的に見て”すべての人に利益をもたらす”と考えており、彼は解決策を見つけることができると自信を持っている。

「ホンダを失いたくはない」とブラッチズはmotorsport.comに語った。

「ホンダは、F1にとって長年にわたる貴重なパートナーだ」

「我々はそれぞれの当事者に、ホンダがF1に残ることができるように促すべく、できることをすべてしようとしている。なぜならF1に関係するすべての人々にとって、巨大なチャンスがあると考えているからだ」

「このスポーツに携わる全員が、素晴らしいビジネスをする必要がある。コミュニケーションを重視し、非常に透明な方法でビジネスを管理するのが、我々の哲学だ」

「我々は、取り組むべき問題を隠すことはしない。我々は、自分たちの持つ全体的な視点を、各当事者にもたらしている。我々は、ここで何かが形にできると楽観的になっている」

Adam Cooper
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170904-00010020-msportcom-moto

2 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 22:41:56.82 ID:kIwPwrHO0

なんでここまで落ちぶれたんだか

3 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 22:42:25.75 ID:kIPwPfE70

もうやめちまえ

7 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 22:43:24.17 ID:JcRUKDjN0

あちこちに迷惑かけてほんとどうすんだろうな

14 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 22:44:38.47 ID:rCFwGsPh0

Ｆ1自体が存在意義を失ってるからなぁ
撤退した方がイインジャナイカ

23 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 22:47:31.90 ID:m6CFZ4E00

F1とかもうやる意味ないやろ

36 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 22:50:40.22 ID:cPHJR6040

もうダメだろ
猶予期間ももらったのに

41 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 22:51:12.57 ID:eYRIGbiR0

こんな散々の成績で残ろうと思うな
潔く撤退しろ

50 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 22:51:47.67 ID:3cc5oFqc0

少なくともマクラーレンとは二度と組まないでほしい

56 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 22:53:51.36 ID:IRD+hJXG0

チームホンダで行けばええやん
ドライバーも日本人で

71 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 22:56:41.17 ID:XV2pjgVC0

何年もやって全く芽が出なかったな

76 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 22:57:49.66 ID:UKrwwD110

Ｆ１て時代と逆走してる感じがするんだけど

90 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 23:01:32.88 ID:+zh4bd+w0

ミニバンと軽自動車のメーカーになってしまったね

93 名前：名無しさん＠恐縮です：2017/09/04(月) 23:01:50.77 ID:eljYjjT00

撤退したほうがいいのでは
FIに無駄金をつぎ込むよりも従業員(非正規含む)を潤して幸せにしてやれよ

引用元：http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1504532440/

スポンサードリンク

【23:10】 | 自動車産業 | コメント (24) |

≪北による「電磁パルス攻撃」の可能性　日本中の機器が破壊され、大規模停電に　日本の対策はなし |

| 【動画】ユーチューバーのヒカルが謝罪動画を公開　ネクストステージ解散で活動も休止≫

関連記事

「世界初」の爽快ドライブ？　ピラー（柱）ないフロントウインドー車が誕生へ
デザイン大刷新の日産新型リーフ　かっこいい…64%
【自動車】アルファロメオ、ＦＲスポーツセダン復活　新型ジュリア(446万円～)
【EV】日産、航続距離を“初期モデルの2倍”の400kmに高めた新型「リーフ」
【F1】マクラーレンと関係破綻、低迷ホンダ製PU供給先見つからず・・・FIAやF1運営がホンダを支援
ホンダ、新型「N-BOX」9月1日発売　「VTEC」を軽初採用して燃費を27.0km-Lまで高める
韓国のヒュンダイ大ピンチ　部品の代金支払いが滞り、車が作れない事態にｗｗ
日産、“EVの命”電池事業を中国系へ突如売却が波紋
テスラの新型EV「モデル3」は、iPhoneのような革新を自動車産業にもたらす

コメントありがとうございます！

[ 1881909 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/04(Mon) 23:20

もう手間隙掛けてF1やっても本業にテクノロジーをフィードバック出来る様な時代じゃないし撤退しちゃって良いんじゃねーの

[ 1881911 ] 名前: 774＠本舗 2017/09/04(Mon) 23:27

何年もやってこんな終わり方とか情けないな
昔は最強のコンビだったのに・・・

[ 1881912 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/04(Mon) 23:29

よくわからないけどホンダのパワーユニットはそんなにもダメなの？
詳しい人教えて

[ 1881913 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/04(Mon) 23:35

お、マクラーレンから10年契約だった契約の解除となれば、ホンダは200億円の違約金が入るんだね
まさか、その契約すらなかったことにするF1村なら潰れてしまえばいい

[ 1881914 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/04(Mon) 23:36

第2期マクラーレン・ホンダ。2013年に参戦を発表した頃はパワーユニットの開発制限が厳しく、後発として新規参入するホンダは15年に最新技術詰め込めてズルい！と声が上がっていたものだ。んで15年のプレシーズン、全然全く走らないエンジンを作ってF1界を逆にビビらせる。

15年シーズンはとにかく遅く、信頼性のないパワーユニット。アロンソ・バトンという実に豪華なドライバーが「アマチュアじゃねえんだ！」「GP2のエンジンかよ！」とキレまくる姿が印象的だった。最終的にはひなたぼっこをする1年だった。

2016年は多少マシだった。プレシーズンテストでも「プレシーズンテストでたくさん走れたよ！」というニュースが流れ、シーズン早々にアロンソが負傷欠場することはあったが、5戦目に初Q3進出。“たった”10回しかリタイヤもしなかった。17回も入賞できた。

2017年、再びホンダはやらかす。プレシーズンテストでまた全然走れずマシンを熟成させられないまま、チーム史上最悪なスタートを切る。マクラーレンの堪忍袋の緒は切れ、公然と批判される1年。リタイヤ数は既に15回。もうどうしようもない。国沢さんがフォローしているけど、もうさすがに厳しい。

[ 1881915 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/04(Mon) 23:40

そもそもホンダはいてもいいけど負け犬でいろよってのがF1村だもの
欧州の負け犬白人が、尊大な態度を取りたいだけの儀式に参加する意味ないわ

[ 1881916 ] 名前: 774 2017/09/04(Mon) 23:43

F1もだが新型NSXのエンジンがコスワース製ってのが一番ビビったよ
ホンダはもはやエンジン屋ではない。

[ 1881920 ] 名前: 名無しさん 2017/09/04(Mon) 23:46

もはやNSXさえ米国種で、創業者存命だった頃のようなホンダフラッグシップは長年不在にに等しい。
F1資金を撤収して、革新的な新車開発に回すのが今のホンダらしさに乗るといえるんじゃないか？
もちろんスポーツカーではなく、ミニヴァンやSUVでね。
従業員還元でも結構でしょう。

[ 1881923 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/04(Mon) 23:50

ホンダはいじめられているのか、許せないな

[ 1881924 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/04(Mon) 23:53

フ.ェラーリ『ホンダはもう死んでいる...。』

ホンダ『おフ.ェラはフィアット傘下じゃねかよ！』

[ 1881929 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 00:10

ホンダのF1エンジンは開発が１年遅れてる。１年かけて追いついた時には、他のエンジンは１年進んでるってのを繰り返してるらしいで

[ 1881933 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 00:16

燃焼方式をカルマン渦どーたらこーたらいうのに変えたら振動が発生して使い物にならなくなったらしいな。

[ 1881934 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 00:18

動画で見るとブリブリと下痢しているような音だよね、昔の音が懐かしいね

[ 1881941 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 00:35

ホンダって在.日に支配されたメーカー
もう無理だって
国はホンダをどうするか既に考えた方がいいんじゃね
ほっとくと粉飾しまくりの東芝みたいになるぞ
それと帰化人の国籍剥奪をしてほしい
ホンダも潰れるだろうが
在.日入り込んでの質低下は明らかに国の責任だ

[ 1881949 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 00:51

※ 1881933
燃焼が早いエンジンはサージ起こしやすいからね。プロが嵌る落とし穴だ。
言ったけど理解されなかったな。ところでＦ１はチームの数だけルールがあるからその積りで観ようね。ホンダは談合が下手なんだと思う。

[ 1881957 ] 名前: ななし 2017/09/05(Tue) 01:09

日本メーカー(ホンダ)が弱くなって日本での人気低迷も関係してるだろうが、ドライバーの腕の占める割合が減りすぎてＦ１自体面白みが無い。
ホンダが強かった時代もだが、強いチームを応援するのが好きな人しか面白くないゲーム性になってる。
新技術と規制が多すぎて、単純なドライバーによるカーレースの魅力がない世界。

[ 1881960 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 01:12

本田のＦ１の特集みて期待してたのにがっかりだべ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
たっかい金払って醜態晒して何やってんだ？経営下手すぎｗ

[ 1881963 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 01:16

常にトップを目指し、一流の人選を揃えた欧州陣営と
一方、新人研修を兼ねて、意識高い系の開発ゴッコとなっているほんだ
コンパクトエンジンが仇となり、パワーがなく、振動が発生、耐久性ナッシングの軽仕様

[ 1882037 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 04:53

熱回生からは無尽蔵に電気作ってもいいんだが、運動回生からは２MJ（1周）しか蓄電できないけど、本田は両方でヘマやってる。トヨタやBMWは熱回生から10～12MJも蓄電しするPUでル・マン耐久に参戦しているが本田がやっていることは廃業したF1チームから旧来の技術者を集めて新機軸に挑戦しているようなものでミーティングは開けどPU開発は延々として進まない状況にあるよ。

[ 1882038 ] 名前: 1882037 訂正 2017/09/05(Tue) 04:54

熱回生からは無尽蔵に電気作ってもいいんだが、運動回生からは２MJ（1周）しか蓄電できないけど、本田は両方でヘマやってる。トヨタやBMWは運動回生から10～12MJも蓄電しするPUでル・マン耐久に参戦しているが本田がやっていることは廃業したF1チームから旧来の技術者を集めて新機軸に挑戦しているようなものでミーティングは開けどPU開発は延々として進まない状況にあるよ。

[ 1882118 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 08:05

ホンダだけではなく日本のモタスポ界は全体的に反日ガイジンに侵食されている2ch、F１情報通等で毎日反日ガイジンに日本人が侮辱され続けている
俺含む数人で日本人を擁護しても、モタスポ界隈は反日的な奴が多すぎてどうにもならん

[ 1882134 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 08:41

ホンダの場合F1に参戦しても得るものがほとんどないからな

[ 1882183 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 09:59

ホンダが執着する熱エネルギー回生システムなんだが、21年からのエンジン規制変更で運動回生を残して、熱回生を止めるんだって。今やってることが全て無駄で、市販車に活かされる技術にまで成熟するまでに終わってしまう。ワロタ

[ 1882184 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/09/05(Tue) 10:01

技術的な事はよく解らんが、アロンソ可哀想…。

submit

誹謗中傷、差別、反社会的な内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。
コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。

アンテナさんからの人気、注目記事！！

おすすめ新着記事！！

政経chの全記事一覧はこちらになります

政経chについて

管理人:どぉりゃ

主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。

記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。色々と勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。

【このブログについて】

コメント気軽に残していってね。

○リンクフリーです！

政経chの全記事一覧です