2017/09/27/ (水) | edit |

ソース:https://mainichi.jp/articles/20170927/k00/00m/020/025000c
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1 名前:ばーど ★:2017/09/27(水) 00:08:43.46 ID:CAP_USER9
ホンダのスーパーカブの現行モデル
ホンダが、ロングセラー二輪車「スーパーカブ」の生産を中国から熊本製作所(熊本県大津町)に戻すことが26日、分かった。コスト削減のため2012年から生産を中国に移していたが、当時と比べて為替が円安に推移していることを受け国内回帰を決断。ブランドイメージの向上を図る狙いもあるとみられる。
排ガス規制の強化に対応し、約5年ぶりに全面改良するのを機に熊本で生産する。新型車は11月10日発売で、排気量50ccの「スーパーカブ50」は23万円程度、110ccの「スーパーカブ110」が27万円程度となり、いずれも約4万円の値上げとなる見込みだ。(共同)
配信2017年9月26日 18時07分(最終更新 9月26日 18時33分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170927/k00/00m/020/025000c
6 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:10:52.32 ID:mCTp6gA00
ホンダが、ロングセラー二輪車「スーパーカブ」の生産を中国から熊本製作所(熊本県大津町)に戻すことが26日、分かった。コスト削減のため2012年から生産を中国に移していたが、当時と比べて為替が円安に推移していることを受け国内回帰を決断。ブランドイメージの向上を図る狙いもあるとみられる。
排ガス規制の強化に対応し、約5年ぶりに全面改良するのを機に熊本で生産する。新型車は11月10日発売で、排気量50ccの「スーパーカブ50」は23万円程度、110ccの「スーパーカブ110」が27万円程度となり、いずれも約4万円の値上げとなる見込みだ。(共同)
配信2017年9月26日 18時07分(最終更新 9月26日 18時33分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170927/k00/00m/020/025000c
品質ダウンしたりして
10 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:12:04.99 ID:ECeAnBNv0チャイナリスク対策もあるんじゃね
11 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:12:16.21 ID:nWV0mGqS0高え
12 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:12:35.65 ID:0hpkH5d40今のカブはめっちゃ錆びついてるわ
13 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:12:51.40 ID:fx92h5bd0ついでにライトも丸目に戻してくれ
22 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:15:04.43 ID:HimX9+9b0なんか中国生産すごく短い間だったな
54 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:24:16.85 ID:VZJ2mHEH0排ガス規制の強化で4万円の値上げ
日本では官民挙げて売る気は無いよね
日本では官民挙げて売る気は無いよね
73 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:29:26.12 ID:p/N9rctZ0
S1000が壊れたらカブ乗るわ
98 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:37:58.30 ID:yfYA1zp/0初期物は様子見
104 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:38:45.85 ID:FgPYGR8K0安っすいアジアンが作るのは変わらん
139 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:49:06.95 ID:oXSp3T8K0丸目に戻すことが先だろ
244 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 01:17:48.54 ID:VZJ2mHEH0正直な話カブより排ガス基準クリアしたエンジンで
ホンダはどれだけのマシンが作れるかだな
引用元:http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506438523/ホンダはどれだけのマシンが作れるかだな
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おおおおこれは朗報だよ!!!中国合弁企業は中国共産党の支配下にはいるようになったから逃げ出してるんだろうな
噂はあったが、やはりマジなのか。
何せ、青山のカフェカブで誰かしら「カブは国産に戻らないのですか?」とホンダに質問していたからなw
何せ、青山のカフェカブで誰かしら「カブは国産に戻らないのですか?」とホンダに質問していたからなw
これは円安うんぬんが理由じゃないんです。とにかくファンから猛反対されて売上が落ちたんです。日本の心を反日国で作るな!とカブミーティングでもブーイングだらけだったの!見たの!
今ならほとんど新車の丸目国産110CCカブが30万位で売ってるから買おうかな
スクーターとかベトナム、タイ、台湾生産だからてっきり日本のバイクは全部そっちかと思っていた
戻ってくるなら買うぞ
あの古風なデザインセンスが逆にかっこいい
チャイナだから買い替えるのやめてた
あの古風なデザインセンスが逆にかっこいい
チャイナだから買い替えるのやめてた
>中国から熊本製作所(熊本県大津町)に戻すことが26日、分かった。
日本「でも」生産するのかと思ったら、ラインを日本に戻すのか
物理的に中国から引き揚げ可能なのかどうかは知らないけど…
ところで中国産になって品質・信頼性が低下したって噂はデマだったのかな
日本「でも」生産するのかと思ったら、ラインを日本に戻すのか
物理的に中国から引き揚げ可能なのかどうかは知らないけど…
ところで中国産になって品質・信頼性が低下したって噂はデマだったのかな
組み立て品質が良くなるであろう
>ついでにライトも丸目に戻してくれ
これ。
これ。
50ccの制限速度50kmまでを普通免許所持1年以上あれば認めるくらいお願いしたい。安全と業界振興のためだ。
一度作るのを止めてしまったから再開しても同じ品質で出来るかどうか?
丸目に戻るって話だよ
安心しな
安心しな
熊本の期間工募集のCMバンバン流してると思ったがやっぱ戻すのか
おせーよ。
カブに対する信頼はこの数年で木っ端みじんに粉砕されたわ。
カブに対する信頼はこの数年で木っ端みじんに粉砕されたわ。
何でこんな
ザ
イ
ニ
チ
の書き込みを転載してんだよ?
↓
6 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:10:52.32 ID:mCTp6gA00
品質ダウンしたりして
ザ
イ
ニ
チ
の書き込みを転載してんだよ?
↓
6 名前:名無しさん@1周年:2017/09/27(水) 00:10:52.32 ID:mCTp6gA00
品質ダウンしたりして
中国産はホンダのブランドを失墜させたからな。
フレーム溶接の未熟、ブレーキワイヤーの不具合など中国産カブは、ありえない不具合連発で、ひそかに回収修理してたが堪忍袋の緒が切れたか?
フレーム溶接の未熟、ブレーキワイヤーの不具合など中国産カブは、ありえない不具合連発で、ひそかに回収修理してたが堪忍袋の緒が切れたか?
20年前に比べて、倍以上に値上がりしてない?
デザイン変わってたんだな((((;゚Д゚))))
カブが23万もするのか…
昔ならCB125Tが買えた値段だな
昔ならCB125Tが買えた値段だな
部品が中国産なら同じこと
中国製のカブ(AA-04)は故障が多くて本当にダメ。
中華カブ買うなら日本製だな
まあ初期生産は流石にスルーだが、こなれれば長持ちしそう
まあ初期生産は流石にスルーだが、こなれれば長持ちしそう
すごいねw
ずっと中共で作ってたんだからそれを国産に戻したところで品質劣化してるのか危惧するのは当然だろうに。
それを書いただけで在曰扱いとはたまげたなあw
ずっと中共で作ってたんだからそれを国産に戻したところで品質劣化してるのか危惧するのは当然だろうに。
それを書いただけで在曰扱いとはたまげたなあw
日本国内で作ること自体に意味がある
でも場所だけ日本で働いてるのチャイナとかイラン人とかダメだからな
メイドインチャイナがメイドバイチャイニーズに変わるだけだ
為替ごときでころころ生産拠点変えるようなことしてる限り、日本人の優秀な工員は集まらんぞ
でも場所だけ日本で働いてるのチャイナとかイラン人とかダメだからな
メイドインチャイナがメイドバイチャイニーズに変わるだけだ
為替ごときでころころ生産拠点変えるようなことしてる限り、日本人の優秀な工員は集まらんぞ
それか、外国人労働者の受け入れ拡大によって国内で工場動かしても
安い外人を使って日本人を雇わずに済む、と踏んでのことかもな
だとしたらメイドインチャイナのままのほうがまだマシかも
安い外人を使って日本人を雇わずに済む、と踏んでのことかもな
だとしたらメイドインチャイナのままのほうがまだマシかも
丸目はタイでの生産を止めないと無理だよ
タイ捨流って書きたかっただけです
タイ捨流って書きたかっただけです
デザインをもっとシュッとさせてくれたら110ccの買うよ。
もと、モトラのオーナーだったし。 エンジンに「熊本城」を刻印してくれ。
もと、モトラのオーナーだったし。 エンジンに「熊本城」を刻印してくれ。
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