【EV】東芝がＥＶ用電池開発６分で充電 320キロメートル走行

2017/10/03/ (火) | edit |

ソース：https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2176148001102017TJM000/

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1 名前：ノチラ ★：2017/10/02(月) 21:10:13.02 ID:CAP_USER

東芝は６分間で充電できる電気自動車（ＥＶ）用のリチウムイオン電池を開発した。負極の材料にチタンとニオブの酸化物を使い、結晶がきれいに並ぶように合成することで、体積あたりの容量を２倍に高めた。短時間の充電で実用的な水準の320キロメートルを走行でき、ＥＶの利便性が高まるとみている。2019年度の実用化を目指す。

　リチウムイオン電池はリチウムイオンが電解液を通じて正極と負極の間を行き交って、充電や放…

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2176148001102017TJM000/

2 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/02(月) 21:12:14.39 ID:aa1y0VpT

三菱と日産はこれ採用かね

4 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/02(月) 21:13:02.60 ID:STVbUqud

リチウムはオワコン

8 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/02(月) 21:17:06.51 ID:nlwrOFAQ

走る走る

9 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/02(月) 21:17:26.56 ID:nJi9+kN8

これ凄くない？

18 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/02(月) 21:29:36.68 ID:2VuyE/nN

ホンダも搭載してくるよね
モーターショーでお披露目かな

27 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/02(月) 21:41:29.77 ID:lOmtQOt7

ｷﾀｰ

29 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/02(月) 21:43:35.36 ID:lOmtQOt7

１年ちょっとしかないけど大丈夫かよ
吹かしくせえなぁ

41 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/02(月) 22:02:09.88 ID:hHP19lfj

夢の電池材料なんか毎年何個も開発の発表あるからな。
どれもいつまでたってもリチウムより何十倍も高価なままで量産に至らない。

45 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/02(月) 22:07:15.67 ID:upVdTFuW

値段次第だろう

引用元：http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1506946213/

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コメントありがとうございます！

[ 1903223 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 06:36

爆発するどっかの国とは違うな

[ 1903226 ] 名前: 　 2017/10/03(Tue) 06:41

チタンもニオブも原価が高そう、もっと安い鉄やアルミで実現できれば可能性はある。

東芝は、原子力を処分し半導体を残さなければ、原子力の廃炉ビジネスで何兆円も儲けようと考えてるのは甘い、廃炉にしたら解体せずにそのまま封印して放置すれば、超単位ではなく億単位の費用で済むのだから、福島を含め廃炉は解体はされないしそんな無駄金は何処にもない、むしろ、その金でヨットでも買って豪遊したほうが社会のために役立つ。

[ 1903229 ] 名前: 名無しさん＠Pmagazine 2017/10/03(Tue) 06:43

東芝は技術流出だけが心配だは

[ 1903235 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 06:54

一番の問題は耐用年数よ

[ 1903237 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 07:03

やばい会社の未来製品発表は話半分で

[ 1903241 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 07:14

東芝の電池は昔からLTO負極が売りなんだけど、ベンチマークすると言うてる性能出ないんだよな。
なんでなん？正極がヘボいん？

[ 1903244 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 07:21

苛立つニダさん

[ 1903245 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 07:24

そろそろ充電インフラも整備を始めろよ

[ 1903250 ] 名前: 　 2017/10/03(Tue) 07:41

電池の寿命はいかほど

[ 1903254 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 07:48

何年かしたら出川が充電の寄り道しなくてよくなるのな。いいことだｗ

[ 1903255 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 07:49

なお売却で韓国に売られる模様

[ 1903262 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 08:02

320ｋｍ先に充電施設があればいいんだけどねー

[ 1903277 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 08:20

これコスト抑えられたら一矢あるぞ。頑張れ東芝！

[ 1903284 ] 名前: 名無し 2017/10/03(Tue) 08:37

電池もええけど、水素どうしたん。トヨタの燃料電池車どうすんねん。電池重いからな。

[ 1903287 ] 名前: 名無し 2017/10/03(Tue) 08:42

起死回生なるの？

[ 1903313 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 09:25

実走行は約半分くらいじゃね？
人や物を乗せれば、車重が加わり走行距離や馬力も落ちる
様々な要因を考慮しなければ、公道は走れないし信用出来ない

[ 1903361 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 10:20

理論値だろ
ネット回線の速度でこりた

[ 1903441 ] 名前: 名無し 2017/10/03(Tue) 12:44

IT速報では叩かれてんだろうなあ

[ 1903444 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 12:48

粉飾です

[ 1903445 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 12:48

粉飾電池

[ 1903738 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/03(Tue) 19:55

日本はここからが長い・・・
やれ耐火やら耐衝撃やら何十年持つやらのテストをしている間に先越されるんだよ。

[ 1903782 ] 名前: 名無し 2017/10/03(Tue) 20:42

まあ、耐火や耐衝撃は必要だけど、どこまで追求するかにもよる
場合によっては、安価ですぐ交換できるモノの方が良いこともある
その辺が経営判断になるが、日本の家電が失敗したところはここにある

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