トヨタ、国内販売車種を半減へ　20年代半ばめど

2017/10/13/ (金) | edit |

トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。

ソース：http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507760103/

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1 名前：ノチラ ★：2017/10/12(木) 07:15:03.40 ID:CAP_USER

トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。

　既に有力販売各社に車種削減の方針を伝えた。売れ筋の車種の開発に経営資源を集中させることで開発効率を上げる。

　同時に国内販売の組織も見直す。販売…

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22148090R11C17A0MM8000/

2 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:16:06.24 ID:2A01t/oh

半減wwww

3 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:19:00.37 ID:fLq4z+7+

愛知のデトロイト化

9 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:26:34.26 ID:s1CdrUNj

んでSUVが増えると

14 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:29:19.33 ID:n103ZcHI

今までが作りすぎだったんだよ

16 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:33:05.35 ID:AGE9N1re

雑グリルなだけでどれも一緒じゃん

41 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 07:55:48.31 ID:gBI9LXVp

車種半減させたらその後販売する車は
安く作れるんじゃね？

54 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:03:46.99 ID:OQL9OCuS

>>41
そういうこと
コモディティ化にいち早く対応するためのモジュール化だ
フォルクスワーゲンのMQB、トヨタのTNGA、マツダのSKYACTIVEが代表例
既存のバラバラだった１０車種を一つのフレームに統合して、同じ部品を使って３車種展開するようなもの
これ以上ない原価改善になるw

64 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:12:19.69 ID:yQnRjUll

デザインの変更がまずだろ

97 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 08:42:36.89 ID:I9Tyklvc

顔だけ変えて水増ししてるのを減らすだけ？

123 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:15:14.93 ID:4fA/INoX

みんなプリウスで良いってことだね

131 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:28:18.74 ID:92YvXKqP

多すぎるとは思う

132 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 09:31:32.74 ID:HJ+EG8Ya

そもそも多すぎや

159 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 10:31:18.21 ID:nM485xkV

お、俺のSAIは大丈夫なんだろうか…

209 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 12:30:18.49 ID:mFVKKCG0

最近はどうか知らんが、
カローラの亜種がやたらと多かった時期があったな

229 名前：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 13:21:47.24 ID:3Ia0wNbr

EVに舵切るのかな

引用元：http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507760103/

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| 有効求人倍率上昇を自慢する安倍晋三首相。実態は机上の話、現場を見ていない ≫

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コメントありがとうございます！

[ 1911892 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 07:31

常に先を見据える姿勢はすげーわ

[ 1911895 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 07:38

同じ車をちょっとだけ変えて別の車としてたのをやめるだけでいけるだろう。

[ 1911911 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 07:56

レクサス関係ないよな
半減して30ってことはトヨタブランドだけで国内60車種も売ってたの？

[ 1911916 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 08:01

クラウン、カローラ、ランクル、ハイエース、86

此れで良いんでないの

[ 1911925 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 08:15

マツダやスズキと組んだ意味をもう一度考えましょう。
それぞれが得意なジャンルのクルマを開発し、融通し合えば良いんだから。
初めは緩やかに、徐々に資本・生産ががっちり結びついた体制に発展すれば
将来に渡って最強の地位を保てる。しっかり役割分担して無駄を排除するだけ。

[ 1911926 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 08:16

ボクシー、ノアは外が違うだけで同じ車だし、エクスファイアだって内装がちょっと違うだけ。それを販売店ごとに割り振ってる。そういう車が多いから、それをやめるだけで減るしな。

[ 1911927 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 08:16

最悪1種あればどうにかなる業界だし…

[ 1911934 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 08:25

その方がいい、例えばカーショップに置いてあるワイパーの適合表なんてトヨタの車種の数凄いもん、あんなの探すだけで一苦労だしそうかと思ったら兄弟車でも使えるパーツとそうでないのも結構あったり中身同じくせにややこしい、同じ車でスポーツエディションとかコンフォートエディションみたいに分けた方がいいと思う

[ 1911947 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 08:45

※1
ドイツやイギリスではとっくに行われてること
トヨタは少し遅いくらい
まあ車種を増やしすぎたのも一因だけど

[ 1911955 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 08:54

既に売れない10車種程度の販売中止予定だし、同じ車で名前だけ違うのを整理して更に10車種は減らせる
アルファード／ヴェルファイア
ノア／ヴォクシ／エスクァイア
ポルテ／スペイド
ルーミー／タンク
アリオン／プレミオ
ハイエース／レジアスエース
プロボックス／サクシード
タウンエース／ライトエース
トヨエース／ダイナ
クラウンセダン／コンフォート

[ 1911963 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 08:59

トヨタとソニー記事には
いつもすぐに変なのが沸くね

[ 1911968 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 09:01

日本の自動車市場は縮小していくから
世界戦略車を逆輸入して需要を賄うケースが今より増加するだろうしな
EVとなればなおさらだ、整理できるうちにやっとくのは正しい

[ 1911988 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 09:26

重複する車種があるのは販売系列店の都合だからそれを止めて同じ車を販売させる事かな

[ 1911995 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 09:31

1911963
ヒュンダイとかサムスン押しがいるんだろう

[ 1912082 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 11:26

車たけえたけえ言ってるやつらからすれば朗報なんじゃねえの？

[ 1912116 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 12:26

SAIはまっさきに無くなると思うぞｗ

[ 1912118 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 12:29

デイーラー網の再整備も大きな理由でしょ？
整備士不足が深刻だから、拠点の大型化によるリソースの集中で
効率化するしか無いよね？

[ 1912365 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 20:15

全メーカーが日本から撤退すればいい。

それでも車が欲しい人は個人輸入してでも買う。

[ 1912418 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 21:22

これ、要するに国内販社を大整理するよーって事。創業家出身社長でないと出来ない超大ナタ。トヨタも遅ればせながら、日産やマツダやホンダが通った道を通る事にしたんだね。

[ 1912447 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/10/13(Fri) 22:02

バブル期のマツダの販売店みたいな、需要の規模に合わなくなってきたんだろうね
悲しいけど

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