【タイ】支援国の日本か、貿易国の中国か　鉄道入札競わせる

2017/11/16/ (木) | edit |

ソース：http://www.asahi.com/articles/ASKCH63M4KCHULFA03B.html

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1 名前：ばーど ★：2017/11/16(木) 09:23:16.37 ID:CAP_USER9

　タイで運輸行政に携わる官僚ら約２０人が１０月、日本を訪ね、鉄道の安全確保に向けた視察や研修を受けた。日本側の狙いは明快で、安全面の長所を力強くタイ側にＰＲし、鉄道事業の入札で中国に競り勝つことだ。ただ、高速鉄道の建設でタイは、最大の投資受け入れ先・日本と、最大の貿易相手・中国とでバランスに配慮しながら、両国との協力関係を築いていた。

　タイで運輸行政に携わる官僚や国鉄の幹部ら鉄道関係者約２０人が１０月初め、日本を１週間ほど訪れた。北陸新幹線に乗り、建設現場を視察したり、安全管理の研修を受けたりした。鉄道の安全確保に向けた取り組みを理解してもらおうと、国際協力機構（ＪＩＣＡ）が企画。「安全には、お金も時間もかかることはよくわかった」。タイ政府の高官は、そう評価した。

　バンコクでは、都市鉄道の建設現場で作業員の死亡事故が相次ぎ、当局は批判を浴びている。今回の研修は、信号や踏切の装置から工事の足場の組み方まで、海外経験を持つベテランの講師が説明にあたった。

　日本側の狙いは明快だ。日本の…　残り：1333文字／全文：1766文字

バンコクの中央駅でチェンマイ行きの列車を待つ乗客たち。
タイの鉄道のほとんどが単線で、電化もされていない
＝８月２０日、バンコク・フアランポーン駅

国際協力機構（ＪＩＣＡ）の主催で鉄道建設の安全に関する研修を受けるタイの鉄道関係者。
日本に約１週間滞在し、北陸新幹線にも乗った＝１０月５日、
千葉県成田市の鉄建建設・建設技術総合センター

配信2017年11月16日09時12分
朝日新聞デジタル　全文は会員登録をしてお読みいただけます
http://www.asahi.com/articles/ASKCH63M4KCHULFA03B.html

8 名前：名無しさん＠１周年：2017/11/16(木) 09:26:59.25 ID:EF2gLTbe0

中国と天秤にかける事業には深くかかわるな

14 名前：名無しさん＠１周年：2017/11/16(木) 09:28:39.40 ID:xj1nCfTK0

日本に無償で調査させて中国が受注のいつものパターン

19 名前：(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT ：2017/11/16(木) 09:30:48.15 ID:TcDR5C7E0

価格競争からは降りるべきだ

38 名前：名無しさん＠１周年：2017/11/16(木) 09:35:59.22 ID:DVzFnwiB0

安かろう悪かろうなんだよな～
でも、それは後になってわかるんだよね。。

42 名前：名無しさん＠１周年：2017/11/16(木) 09:36:30.96 ID:KtIyeGMa0

中国がいいよ
結局払えない～とか泣きつかれても困るし

52 名前：名無しさん＠１周年：2017/11/16(木) 09:38:33.89 ID:LDUJi5IS0

また前みたいに計画表だけ取られて負けるんじゃね

58 名前：名無しさん＠１周年：2017/11/16(木) 09:38:59.85 ID:fqTDEZAw0

走るだけのオプ無しなら中国でイイダロ

75 名前：名無しさん＠１周年：2017/11/16(木) 09:44:26.68 ID:TruSYH/q0

これも中国で。

96 名前：名無しさん＠１周年：2017/11/16(木) 09:49:35.79 ID:WnTyNo8U0

また中国に決まるんだろ

125 名前：名無しさん＠１周年：2017/11/16(木) 09:55:31.74 ID:SRoDpj5R0

中国に譲れ。そして結果、日本に懇願してくる。

169 名前：名無しさん＠１周年：2017/11/16(木) 10:05:41.86 ID:DgLDhrs90

インドネシアの二の舞になるから相手にしない方がいい

201 名前：名無しさん＠１周年：2017/11/16(木) 10:19:07.75 ID:ZuA0vzui0

中国にやらせておいて
こっちに泣きつかせる方向でいいだろ

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510791796/

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コメントありがとうございます！

[ 1939784 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 19:09

こんな人を試す様なタイからは手を引け！まさに退散なんちて

[ 1939786 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 19:16

国民は日本製を希望し、役人は袖の下を貰って中国に決まる恒例のパターン

[ 1939788 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 19:18

タイのインドネシア版？
支援無しで良いのでは、余分な金有るなら消費税に回して5％にしたらいい

国内の企業が段々弱くなって行っている。
ここでテコ入れをしなければ消費も落ちて技術も廃れて国力が落ちる。

8％にして消費がガタっと落ちた、あのときの感触は忘れない。

[ 1939789 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 19:21

税金と時間の無駄！

[ 1939794 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 19:30

高級品と低級品を値段で比べる無意味さに、いい加減気付け。

[ 1939796 ] 名前: しゅうちんぺい 2017/11/16(Thu) 19:31

インドネシアのように、永久に開通しないパターン。(笑)

[ 1939800 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 19:42

無駄調査にお金掛けるのは勿体ないよ。ちょっとでもゴールが動いたらすぐに降りて欲しい

[ 1939802 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 19:44

タイとインドネシアは違う。記事にある通りバンコクでの安全が重視されない結果の作業員の自己が多いことが問題視されているのであれば、中国と競争させて費用を削減させようとしているのでは？　さすがにインドネシアのときと同じようなことはタイ人はしないと思う。

[ 1939803 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 19:45

他の国で中国に鉄道まかせた計画が今現在どうなっているか知らないわけでもないだろうにな
どこの国でも賄賂もらって中国推す役人がいるんだろうね

[ 1939806 ] 名前: 保守 2017/11/16(Thu) 19:53

タイは親日だから

[ 1939808 ] 名前: 　　 2017/11/16(Thu) 19:54

政治って汚い世界だからな
親日も反日も関係ない
だからこそ、強い政治を目指さなきゃならない
もう今の野党に気を使う必要はない、力でぶっ潰したほうが、世界的に正しい

[ 1939810 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 20:02

中国を選んだら日本人に1000年恨まれるから気を付けたほうがいいよ

[ 1939811 ] 名前: 名無し 2017/11/16(Thu) 20:02

現在殆どが単線で電化もされていないなら高速新幹線無理に作るより
複線化にした方がタイの現状に合ってるんでは？

[ 1939812 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 20:05

>>1939802
>>1939806
期待しすぎると落胆も大きいいよw

[ 1939819 ] 名前: 　 2017/11/16(Thu) 20:21

中国さまと競うなんて滅相もない、お任せします、と調査も何もやめて手を引いたらいいのに。

[ 1939820 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 20:25

東南アジアは信用してはならない。

[ 1939822 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 20:29

最高速度なら、幹線の優等列車なら今でも100キロ超でぶっ飛ばしてるけどな。
高速列車より首都圏近郊の輸送力増強だよな、てかマハーチャイ線とかあのままで良いとはとても思えんw旅行者的には楽しいけど。

[ 1939825 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 20:40

安ければ良いのなら中国製で良いのだから、最初から関わらないのが一番。

[ 1939829 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 20:45

降りろ。中国と比較する時点で安全は二の次、パクリOKって考えてる証拠

[ 1939832 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 20:56

今の中国の技術レベルはきわめて高いよ。
安かろう悪かろうではない。
でも単純な支援に終わらないってのがまだ東南アジアはわかってない。
領土拡大、内政干渉が最終目的なのに。
バングラデシュなんかは痛い目にあってるから割と中国を閉め出してる。

[ 1939837 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 21:01

タイは意外としたたかだよ

[ 1939857 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 21:36

もう技術全部あげちゃったんだし
中国の下請けでしたたかに金儲けすればいいんじゃ

[ 1939865 ] 名前: ななし 2017/11/16(Thu) 21:52

多受注や安売りはするな。
一つづつ慎重でいい。
利益のでない契約はパスで〜
その程度支払う気力のない国に売っても後々負担になるだけだから。

台湾でさえ苦労してるんだし。

[ 1939868 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 22:03

どの国経由か知らんけど、タイなら最終的に
中国南部から直通を繋げたいんだろうし、中国一択だろ。
日本はどうせ当て馬役。

[ 1939876 ] 名前: ＵＳＯ 2017/11/16(Thu) 22:20

タイも伝統的に裏切りの国だろ。

[ 1939918 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/16(Thu) 23:29

日本も地雷ポイント仕込むようにするやろ…。
ここを処理しないと大問題になるってやつをさ…。

[ 1939949 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/17(Fri) 00:57

東南アジアの人々
「日本製がほしいけど、日本はクリーンだから賄賂ださないし
　中国に決まるやろな。」
という評価。

[ 1939950 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/17(Fri) 01:01

※1939832
中国に不足してるのは技術よりも運営や保線のノウハウな。
綺麗な見た目の新車両なら作れるけどさ。
それを長期間運用できるかというと故障続出というのが現状よ。

[ 1939956 ] 名前: あ 2017/11/17(Fri) 01:30

結局安倍売国野郎の外交政策は失敗してんじゃん

国交に仲良しなんて永久に有り得ない

[ 1939980 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/17(Fri) 03:24

かーっ、安倍負けちまったかー、つれーわー
海外支援したら外に援助する「円」を国内に回せって言われるもんなー

バラマキだもんなー、かーっ、日本国民もつれーわー、かーっ

[ 1940238 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/17(Fri) 11:57

これ仮に官僚どもがやりたいと言っても大手ゼネコンがインドネシアの裏切り事件を元に拒否するだろ

[ 1940512 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/17(Fri) 18:14

タイに支援する必要はもうないよ
マレーシア、カンボジア、インドネシアから中国を引き剥がすために金使ったほうがいい

[ 1940653 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/11/17(Fri) 22:48

中華インフラの尻拭いを日本に強要図るんですねわかりますw

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