【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果テスラ「コメントを控える」

2017/12/09/ (土) | edit |

テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル（約640km）の走行が可能だとしていた。

ソース：http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/

スポンサードリンク

1 名前：ハンバーグタイカレー ★：2017/12/08(金) 19:45:06.11 ID:CAP_USER9

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/

テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル（約640km）の走行が可能だとしていた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者（CEO）を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000～4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

　テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。

　テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。

　テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。

全文はURL先で

2 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 19:45:20.57 ID:y9hi+tR80

電池を運ぶよ！

3 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 19:45:43.94 ID:q9B5r1pJ0

エコかよ！

5 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 19:45:50.02 ID:v1RsSwbn0

机上の空論とはこの事

8 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 19:46:44.73 ID:erVmLqRK0

原子炉でも付けろよ

9 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 19:46:58.34 ID:+tBFNblI0

原子力トラックの時代が来たな！

12 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 19:47:08.27 ID:aXXWKYrm0

トラックは無理だろ

20 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 19:48:30.02 ID:06Z+Q0fD0

もうゲームのフォールアウトに出てくる
原子力エンジン車を実用化するしかないなw

41 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 19:52:14.77 ID:Wf0foQDY0

スーパーチャージャーといえばレビン

44 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 19:53:00.68 ID:wKmWsMxp0

ソーラーwww
もう無理すんなってw

65 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 19:56:01.59 ID:Yhlw6cPI0

そんなに充電して大丈夫？
時間移動するんじゃね？

107 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 20:01:45.75 ID:ld6IuEGP0

これ十年後にも実用化ムリだろ・・・

170 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 20:10:41.71 ID:dd8TLIk20

水素車の勝利か？

173 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 20:11:22.98 ID:hPbPt+uS0

こんなもん作る前に分かるだろ

226 名前：名無しさん＠１周年：2017/12/08(金) 20:21:53.97 ID:u1Oifu9G0

自動運転は電車でやればよくないか？
テスラ電車

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512729906/

スポンサードリンク

【20:45】 | 自動車産業 | コメント (25) |

≪【北朝鮮問題】巡航ミサイル検討、共産党「直ちにやめるべき」立憲民主党「姑息な形で進めれば国益に反する」民進党「国会で審議を」 |

| 【エネルギー】水素燃料で原発１基分の発電目指す日本政府が基本戦略案 ≫

関連記事

輸入車販売、３０万台超えへ　２０年ぶり　ベンツ、ＢＭＷ…ドイツ勢好調
【FCV】水素ステーション、22年までに80カ所　トヨタなど新会社
名前は『セナ』…マクラーレンの新型スーパーカーは史上最強の800ps、価格は1億1385万円
EVシフト、トヨタの本音は？　「プリウス」から20年、本腰はいつ入れるのか
【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果テスラ「コメントを控える」
電気自動車の普及、ノルウェー快走　背景に手厚い優遇策
【車】ランボルギーニ、スーパーSUV「ウルス」発表最高時速305キロ 3.6秒で時速100キロまで加速　お値段2300万円
【自動車】スバル、米国販売で現代自追い抜く公算大か－新ＳＵＶ「アセント」で
【車】テスラよりミラージュの方が、環境に優しい？　総CO2排出量を比較

コメントありがとうございます！

[ 1955918 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 20:47

セミだけに短い寿命だった

[ 1955920 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 20:50

＞1955918
座布団一枚

[ 1955921 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 20:57

やしま作戦的な何か

[ 1955922 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 20:58

来るべき電気自動車社会は国によっては原発とセットだったんだが日本人がダメにした。

[ 1955923 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 20:59

乗用車はともかくトラックは今後も内燃機関じゃないと無理だろうな
コスト的に引き合わん

[ 1955927 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 21:11

やっぱし、モデル3造れない事から目をそらすアドバルーンだったか。
どうするのかなバックオーダー何十万台で、まだ出来たの数百台なんだっけ？
いつ訴訟になるか秒読みじゃないか？

[ 1955928 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 21:15

海外の道路は、異常なスピードで事故を起こしてるからな

電気自動車で事故が起きたら、どうなるんだろうね

[ 1955930 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 21:16

大型車なら充電済み蓄電池積み替えで問題は解決しないの？
出発地と目的地がハッキリしてるなら充電より積み替えの方が早いだろ

[ 1955934 ] 名前: 七十 2017/12/09(Sat) 21:21

ヤシマ作戦かヤマト始動時並みか(笑)
地球も救えん車に4000軒が犠牲に成れと

[ 1955937 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 21:23

積み替え以外だと主要道路のトラックレーンに非接触式充電装置を延々埋め込んでいく方法とかね
それなんて台湾式トラム？というツッコミはなしだぞ！

[ 1955938 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 21:24

まさかと思うけど、どっかの知事が飛びつかなきゃ良いけど。

[ 1955941 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 21:29

工業高校の高校生が電卓弾けば簡単に判るような事が判らなかったとか言うオチ？

[ 1955942 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 21:34

充電済み蓄電池の交換方式なら中国が採用するかも
トラック自体は自前で開発するだろうけど
なにせ国策でせっせとEV開発に力を入れて市場の獲得と大気汚染対策してるから

[ 1955944 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 21:42

電池交換方式と燃料電池の比較なら、明確に燃料電池の方がメリット大きいだろうなー

[ 1955951 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 22:01

交換方式ってあるけど、よくわからんのだが、価格設定ってfullの価格から残量を引くことで価格決めるんだよね？
現状、蓄電された電気の残量って正確に測れるものってあるの？スマホとかのアバウトなゲージのものしか見たことないから、分からんのだが・・・

[ 1955961 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 22:30

そして車線の上に電線を引く方法を発明

[ 1955972 ] 名前: 名無し 2017/12/09(Sat) 22:55

やはり、トヨタがテスラ株を手放すのにはわけがある
つくづくトヨタがEVに飛びつかないのが、すごい不気味というか
ハイブリッド、プラグインハイブリッドぐらいまでなんだよなぁ

[ 1955978 ] 名前: 名無しさん 2017/12/09(Sat) 23:11

なんだかミスリードねらった記事だな
メディアの基本は嘘かいな

[ 1955979 ] 名前: 名無し 2017/12/09(Sat) 23:13

電池重量が２３トンあるんだってな。１０年後に　１トンぐらいまで軽量化出来るならな。

[ 1955980 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 23:19

ミスリードっつーか、少し計算すれば判る疑問に誰も明確に答えられない。
モデル3の計画と生産も同じレベルのお粗末さ

[ 1955989 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/09(Sat) 23:43

インチキカタログスペックなという生易しいものじゃないね

極論と暴論がないまぜになった狂的夢想で、よくもまあこんな惨状で同業他社に噛み付けるわな
勾配や積載物による燃費計算もしてねーんだろ？二重三重に騙しにかかっているぜ、このクソ車会社ｗ

[ 1955991 ] 名前: 。 2017/12/09(Sat) 23:49

本当は水素エンジンがベストの選択なんだが欧米勢が急いでEV車の普及を進めているのは、技術開発の進んでいる日本勢に実権を握られるのを避けるのが目的だろ？
しかし、EVにはまだ問題が多いから次々とボロが出てきている…最後の勝ち組はマツダだったりして！？

[ 1956053 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/10(Sun) 04:14

水素燃料エンジンに使われる水素燃料

メリット
・ガソリンと違って腐らない
・エネルギーの「長期間」「大量に」備蓄が可能
・日本がエネルギーを自給自足できるようになる
・宇宙で最もありふれているものなので宇宙時代への活用も視野に入る⇒既に宇宙船に利用されている
・元素やガス状の分子の中で最も軽いので物流面でも優れてる
・燃やしても水しか生まれないので超クリーン環境にも人体にも優しい

デメリット
・石油エネルギーと比べてコストが高い
・非常に爆発しやすいので取扱い超注意

[ 1956108 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/10(Sun) 07:02

水素の利点は、製鉄の副産物として大量に出て来る水素を有効活用出来る点
もう一つは電気を貯蔵しておける媒質として考えた場合、電池なんかよりは扱いが楽な事
デメリットはエネルギー効率が悪い点だが、水素生成側回路はコンバインドサイクル的な方法で排熱を回収可能
消費側は廃熱を冬はヒーターに使えるから以外にロスは少ない。
廃熱で夏のエアコンを動かせば電気自動車の弱点も解消する。

[ 1956222 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2017/12/10(Sun) 10:18

エコでクリーンなんだよ！

submit

誹謗中傷、差別、反社会的な内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。
コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。

アンテナさんからの人気、注目記事！！

おすすめ新着記事！！

政経chの全記事一覧はこちらになります

政経chについて

管理人:どぉりゃ

主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。

記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。色々と勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。

【このブログについて】

コメント気軽に残していってね。

○リンクフリーです！

政経chの全記事一覧です