【飛行機】「ホンダジェット」、セスナ主力機抜き２０１７年の出荷世界１位　小型ジェット市場で　受注好調

2018/02/23/ (金) | edit |

ホンダの航空機事業子会社のホンダ・エアクラフト・カンパニーは２２日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の２０１７年（１月～１２月)の出荷数量が４３機だったと発表した。同年上期（１月～６月）に続き、通年でもデリバリー数において世界１位を達成した。

ソース：https://www.sankeibiz.jp/business/news/180222/bsc1802221146010-n1.htm

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1 名前：(?∀?(⊃＊⊂) ★：2018/02/22(木) 12:22:04.44 ID:CAP_USER9

ホンダの航空機事業子会社のホンダ・エアクラフト・カンパニーは２２日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の２０１７年（１月～１２月)の出荷数量が４３機だったと発表した。同年上期（１月～６月）に続き、通年でもデリバリー数において世界１位を達成した。

ホンダジェットは最大７人乗りで価格は４５０万ドル（約４億８千万円）。主翼上面にエンジンを配置した独特なデザインが特徴で、ホンダの独自開発技術によりクラス最高水準の最高速度、燃費性能、静粛性や室内サイズを実現している。２０１５年１２月から納入を始めており、今年１月には中国のディーラーが稼働開始。フランスのエアタクシーサービス提供会社からはすでに１６機を受注している。

ホンダ・エアクラフト・カンパニーの藤野道格社長は「多くのお客様から、ホンダジェットの性能、快適性、使い勝手の良さやビジネスジェット機としての完成度の高さなどに対して非常に高い評価が得られていることをうれしく思います」とのコメントを出した。

https://www.sankeibiz.jp/business/news/180222/bsc1802221146010-n1.htm

別ソース
ホンダジェット、セスナ主力機抜き首位　17年納入機数　20機増の43機
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27230730S8A220C1000000/

ホンダジェット好調で過去最多の16機を受注、実績積み重ねが評価高める？
https://thepage.jp/detail/20180221-00000011-wordleaf

34 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 12:32:52.23 ID:gpFjfXyx0

ほれ、CM（60秒ver）

2 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 12:23:37.45 ID:pIX+ZSTC0

創業者の夢が叶ったな

7 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 12:25:27.79 ID:b4vFau/r0

市場が小さいな

8 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 12:25:41.39 ID:gpFjfXyx0

CMもなかなか良いよな

24 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 12:30:03.11 ID:p6Qwoz4E0

スーパーカブを飛べるようにしたら売れる

28 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 12:31:20.61 ID:eiBGrxHY0

ホンダが儲かってるのはこいつのおかげか！

44 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 12:38:55.89 ID:mY4eR4D90

日本すごい

57 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 12:44:28.03 ID:LRbxvM5w0

４億８千万円って安いよね。
１台１億円の高級車開発したほうが儲かるんじゃないの。

62 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 12:48:14.10 ID:75ldwG4q0

5億か、安いな。

85 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 12:58:07.18 ID:0VvTvo/y0

4輪の方も頼むぜオイ

137 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 13:22:39.19 ID:/mR4VbiE0

性能じゃなくて見た目で売れてんじゃねーの？
とにかくかっけーわ

192 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 14:02:37.96 ID:GJA0UXAn0

通年で　４３機　で世界一　？？？

２００億円程度で　？？？

どんだけマイナーな市場なんだよ。Ｗｗｗ
本田の道楽だな。

アシモ　を家事ロボットとして実用化しろ。
市場は数兆円になるぞ。　多分。Ｗｗｗ

261 名前：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 18:09:18.07 ID:CEkgM2D/0

飛行機が5億円で買えるのか。買えないけど安く感じるわ

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519269724/

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【22:05】 | 経済 | コメント (22) |

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コメントありがとうございます！

[ 2003871 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/23(Fri) 22:10

デザインが良いな

[ 2003878 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/23(Fri) 22:20

小型機ってこんなに市場ちっちゃいんだ
世の中にはお金持ちが沢山居て年間1000機とか出てるのかと

[ 2003879 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/23(Fri) 22:36

ドバイの金持ちに売れそう(KONAMI)

[ 2003880 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/23(Fri) 22:39

個人相手にしか売れないマーケットなのか？1日あたりの生産台数かと思ったわ。夢はあってもショボいビジネスなんだな。

[ 2003881 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/23(Fri) 22:43

ネトウヨもホンダジェット買ってやれよｗ
日本企業のホンダのためだ。借金してでも買え
愛国心があれば何でもできる！

[ 2003883 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/23(Fri) 22:46

現在進行形で売上伸びてる上に様々な技術、ノウハウの蓄積がある200億のビジネスをしょぼい事にしたい人とは…あ、やっぱりキムチ沸いて来た

[ 2003886 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/23(Fri) 22:51

トラブル続きでもうだめかと思ったわ

[ 2003901 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/23(Fri) 23:28

実用上昇限度辺りで2Gの機首上げを行うと、水平尾翼の揚力分布が急激に変化して
バフェッティングが発生する。これがFAA（連邦航空局）の審査の際問題になったが、
制限事項として、飛行規程に記載する事で型式証明が下りている。

[ 2003905 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/23(Fri) 23:35

2003881
ヒュンダイなら借金しなくて買えるから、オマエの愛国心安く済んでいいなｗ

[ 2003906 ] 名前: （　＾ω＾） 2018/02/23(Fri) 23:36

次は小型旅客機作ってみよう

[ 2003908 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/23(Fri) 23:40

トラブル続きってMRJと間違えてない？

[ 2003914 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/23(Fri) 23:49

愛国心が強い2003881も祖国に帰れよ　
お前の祖国への愛国心の強さを見せてくれよ

[ 2003921 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/24(Sat) 00:03

2003908
いやいや、ホンダジェットも当初の予定より5年は遅れたよ
型式証明取得が遅れて、もうダメかもという時期もあった
恐らく、2003886はその時のことを言ってんじゃないか

[ 2003938 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/24(Sat) 00:28

市場が小さいとか儲からないとか考えてるやつは視野が狭すぎる。長年の小さな積み重ねであり、これはゴールでもないんだよ。挑戦を続けることが大切。

[ 2003984 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/24(Sat) 02:50

まだ赤字だけど広告費イメージアップと考えたら格安、一週間で一機くらいしか作れないからこの台数、ロングバージョンも作る予定。

[ 2004031 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/24(Sat) 05:47

安そうに見えるが、年間の維持費は数千万かかるぞ。

[ 2004033 ] 名前: あ 2018/02/24(Sat) 05:57

5億で買っても維持費や空港使用料や燃料代やパイロットの給料を考えれば10年でプラス数億は必要だろうなぁ

[ 2004057 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/24(Sat) 07:29

※2003906
その前にホンダジェットのファミリー化が先。
旅客機市場はGEと組んでいてもホンダの体力ではキツイ。

[ 2004067 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/24(Sat) 07:50

日本企業が世界一だとイラッイラな人

[ 2004078 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/24(Sat) 08:14

スレ読んだ感想としては世の中には200億を程度と言える品性下劣な金持ちがいるんだなあと思いました

[ 2004125 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/24(Sat) 10:08

あちらの中小企業の社長向けに売れているらしい。
ちょっと州またいでチェーン店とか持つと、車の移動で２、３日かかる国だし。

youtubeで見たけど、納品日に飛行機見てダッシュで近付いて、抱き着いて
キスするオッサンがいて面白かった。
よっぽど嬉しかったんだなあ。

[ 2004136 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/02/24(Sat) 10:33

NSXの2017年米国売上約100億円（1700万ｘ581台）、アコードのそれは約9000億円
ビジネス機のトップで売上200億円が意外に少ないと考える人がいても不思議ではない
まあ競合他社に比べ機種が１つで価格が安いのが機数トップの要因だから仕方がない
ただ、同クラスのVLJの中では性能も良く価格も高い、機種や生産能力拡大もこれから
早く黒字化して、派生機種を増やし1000億規模の事業に育ていって欲しい

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