2018/03/09/ (金) | edit |

ソース:https://trafficnews.jp/post/79892
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1 名前:ノチラ ★:2018/03/08(木) 18:38:35.55 ID:CAP_USER
レクサスは2018年3月6日(火)、スイスで開催中の「ジュネーブ国際モーターショー」で新型コンパクトクロスオーバー「UX」を世界初公開しました。
Explorer」をコンセプトに、「新たなライフスタイルを探求するきっかけ『CUE』となることを目指した、LEXUSラインアップに新たに加わる都会派コンパクトクロスオーバー」とのこと。
GA-Cプラットフォームの採用に加え、ボディの高剛性化と、軽量化による低重心化で、優れた操舵応答性、操縦安定性を実現。さらに、新開発の直列4気筒2.0L直噴エンジンや2.0Lハイブリッドシステムなどを搭載しています。
次世代予防安全技術パッケージは、第2世代の「Lexus Safety System +」を採用。具体的には、昼間の自転車運転者や夜間の歩行者も検知可能な「プリクラッシュセーフティ(PCS)」、レーダークルーズコントロール使用時に同一車線内中央を走行できるよう操舵を支援する「高度運転支援機能Lexus CoDrive(レーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシスト)」、カメラで主要な道路標識を読み取り、メーターとヘッドアップディスプレイ内に表示する「ロードサインアシスト(RSA)」などの機能を搭載しています。
全長は4495mm、全幅は1840mm、全高は1520mm、ホイールベースは2640mm(いずれも欧州仕様)。「UX」の日本での発売は、2018年冬ごろの予定です。
https://trafficnews.jp/post/79892




5 名前:名刺は切らしておりまして:2018/03/08(木) 18:45:52.43 ID:x53jxo+BExplorer」をコンセプトに、「新たなライフスタイルを探求するきっかけ『CUE』となることを目指した、LEXUSラインアップに新たに加わる都会派コンパクトクロスオーバー」とのこと。
GA-Cプラットフォームの採用に加え、ボディの高剛性化と、軽量化による低重心化で、優れた操舵応答性、操縦安定性を実現。さらに、新開発の直列4気筒2.0L直噴エンジンや2.0Lハイブリッドシステムなどを搭載しています。
次世代予防安全技術パッケージは、第2世代の「Lexus Safety System +」を採用。具体的には、昼間の自転車運転者や夜間の歩行者も検知可能な「プリクラッシュセーフティ(PCS)」、レーダークルーズコントロール使用時に同一車線内中央を走行できるよう操舵を支援する「高度運転支援機能Lexus CoDrive(レーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシスト)」、カメラで主要な道路標識を読み取り、メーターとヘッドアップディスプレイ内に表示する「ロードサインアシスト(RSA)」などの機能を搭載しています。
全長は4495mm、全幅は1840mm、全高は1520mm、ホイールベースは2640mm(いずれも欧州仕様)。「UX」の日本での発売は、2018年冬ごろの予定です。
https://trafficnews.jp/post/79892




デザインは好みのものだしなあ
11 名前:名刺は切らしておりまして:2018/03/08(木) 18:57:21.28 ID:V0tbUnvA言うほどコンパクトか?
18 名前:名刺は切らしておりまして:2018/03/08(木) 19:25:24.95 ID:iOi7Hc6sCTの二の舞だろうな
24 名前:名刺は切らしておりまして:2018/03/08(木) 19:45:36.42 ID:mxeiR0sxトヨタは自社ブランドを低レベルにして何がしたいのか
30 名前:名刺は切らしておりまして:2018/03/08(木) 20:09:30.76 ID:b5xKI9q6いつまでこのフロントグリルを続けるんだろう
47 名前:名刺は切らしておりまして:2018/03/08(木) 21:07:05.19 ID:WXGx2F0d
だっせえグリル
これ買うならドイツ車だな
49 名前:名刺は切らしておりまして:2018/03/08(木) 21:09:39.10 ID:DOdz0nSWこれ買うならドイツ車だな
(AUDI+Porche)÷2
51 名前:名刺は切らしておりまして:2018/03/08(木) 21:19:55.76 ID:tRnCICLFいつまでガンダムやるんだろ
78 名前:名刺は切らしておりまして:2018/03/08(木) 23:44:36.23 ID:PuK6ZmWvSUVばっかだな。ステーションワゴンが欲しい俺は選択肢がない。
80 名前:名刺は切らしておりまして:2018/03/09(金) 02:07:14.03 ID:LObRu7SWC-HRより金かかってるんだろうけどさぁ、、、
せめて車幅1900近くにしないとエクステリアの高級感出ない
引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1520501915/せめて車幅1900近くにしないとエクステリアの高級感出ない
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まーた買えもしない乞食が偉そうに批判しているのか
レクサスが嫌いだと全部が乞食なのかw
なんか
装備豪華したマツダのCX3だなw
NXRXがデカいしコレ自体は売れそうだけども
装備豪華したマツダのCX3だなw
NXRXがデカいしコレ自体は売れそうだけども
ヘッドライトはだいぶマシになったがソコじゃないんだよなあ
顔、と言うか口だけデカイ深海魚みたい
ま、こう言う下品な顔は
下品な人にはウケるんだろ?
この顔が好きな人は買えばいいんじゃないの?
ま、こう言う下品な顔は
下品な人にはウケるんだろ?
この顔が好きな人は買えばいいんじゃないの?
CX-4知ってりゃに話にならないデザイン
CTの二の舞?
累計30万台以上売れれば、レクサスとすれば大ヒットだろ
累計30万台以上売れれば、レクサスとすれば大ヒットだろ
情けない
また今日もヒュンダイマンが火病ってるよ
300切ったら検討対象になりそう。
超えるならがんばってGLAとかのがいい…
超えるならがんばってGLAとかのがいい…
全幅1840mmでコンパクトってことは
日本で真面目に売るつもりは端から無いんだろうな
日本で真面目に売るつもりは端から無いんだろうな
レクサスで300万以下なんてねーよ
日本車はバックからみるといつも風格がないんだよ。
なぜいつも余計なメリハリ入れてチマチマさせてしまうんだい。
せっかく日本の文化伝統の造形美があるのに西洋の骨格の強さを相手に
変化球ばかり考えているようにしか見えんのよ。
もっと日本の古典を勉強しろや。
なぜいつも余計なメリハリ入れてチマチマさせてしまうんだい。
せっかく日本の文化伝統の造形美があるのに西洋の骨格の強さを相手に
変化球ばかり考えているようにしか見えんのよ。
もっと日本の古典を勉強しろや。
それがオリジナリティちゃうん
わざわざ西洋のデザインの亜流で勝負する必要も無かろうて
わざわざ西洋のデザインの亜流で勝負する必要も無かろうて
>>47
よぉ殺人鬼w
毒ガス車に乗って下民共を苦しめる気分はドウだ?
よぉ殺人鬼w
毒ガス車に乗って下民共を苦しめる気分はドウだ?
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