スバル「WRX　STI」新型、ついに新エンジン搭載で２０２０年発売か！？

2018/03/11/ (日) | edit |

スバルのスポーツ４ドアセダン『ＷＲＸ　ＳＴＩ』の新型が２０２０年にも発売される可能性が高いことが分かりました。そこでコンセプトカーをベースに市販型を予想、ＣＧを製作しました。

ソース：http://www.sanspo.com/geino/news/20180310/eco18031015400003-n1.html

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1 名前：ニライカナイφ ★：2018/03/10(土) 22:57:05.08 ID:CAP_USER9

◆スバル「ＷＲＸ　ＳＴＩ」新型、ついに新エンジン搭載で２０２０年発売か！？

スバルのスポーツ４ドアセダン『ＷＲＸ　ＳＴＩ』の新型が２０２０年にも発売される可能性が高いことが分かりました。そこでコンセプトカーをベースに市販型を予想、ＣＧを製作しました。

ＶＩＺＩＶ・ＳＴＩコンセプトのエクステリアデザインがかなり継承されると予想されますが、ヘッドライトを市販型用にし、デイタイムランニングライトを備えるエアインテークやリアスポイラーも変更しました。張り出したフェンダーやエアアウトレットは市販型へ反映される可能性が高いと思われます。

継承されるエクステリアに対して中身は大刷新されます。一時代を築いた「ＥＪ２０型」エンジンから「レヴォーグ」などにも搭載されている新エンジン「ＦＡ２０型」へバトンタッチが行われます。

この２リットル水平対向４気筒ＤＯＨＣ直噴ターボにより燃費が向上、最高出力は３２５ｐｓまで高められますが、荒々しさよりも洗練された方向へセッティングとなります。またプラットフォームは新世代「ＳＧＰ」に刷新され、マルチモードＤＣＣＤもさらにリニアなトルク制御へと進化するでしょう。

ワールドプレミアは、２０１９年１月のデトロイトモーターショーで市販型に近いモデルを公開後、２０２０年に発売と予想されます。また、Ｓ２０９など限定モデルも引き続きリリースされる予定です。

イメージ写真：

SANSPO.COM（サンスポ）　2018.3.10 15:40
http://www.sanspo.com/geino/news/20180310/eco18031015400003-n1.html

6 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:06:57.53 ID:vW/5Vayz0

このクラスで車幅は1800mm超えて欲しくない

7 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:06:58.34 ID:LvSGo9+F0

フェンダー張り出す必要あんの？

11 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:10:38.94 ID:Eh9vIhjb0

丸目セダンのが好きだった

14 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:13:46.02 ID:2Vkbdq3K0

もう青はいいだろ

17 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:17:49.98 ID:fpHelqte0

インプレッサは２代目が一番好き。

22 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:19:48.31 ID:xBaVQs/r0

三代目A型今年も車検通すぞ

STIでは盛大にはっちゃけて控えめなS-GTを出して欲しい…

25 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:20:57.23 ID:/nHRAphu0

何こののっぺりした車
前から見るとダサい

30 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:23:13.15 ID:knWxtUl50

エンジン古いじゃねえか

35 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:24:30.74 ID:zTH2OmzK0

500万越えるんだろ、買わんわ
トヨタとすみわけせーよ

45 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:27:45.47 ID:zrmpVIpc0

>>35
そこまで行くかね？
安いヤツが300万円代だといいんだけどね。

44 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:27:40.52 ID:1gPwQH7z0

時代遅れのもっさりしたエクステリア・インテリアをだな（ｒｙ

70 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:41:25.60 ID:1xgihJux0

スバルが新エンジンなんて出すわけない
100年くらい同じエンジンでいってほしい

75 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:44:30.97 ID:NSv49fhf0

ラリーやらないのに意味ないグレードだすなよ

95 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 23:56:36.68 ID:UcosR+j20

新エンジンw

102 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/11(日) 00:01:38.00 ID:mgi7dCWV0

かっこいいな
欲しい

136 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/11(日) 00:39:53.91 ID:XSTJhsvx0

水平から抜け出せない内は駄目だわ

143 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/11(日) 00:57:04.79 ID:5yuI/Fae0

ボンネットの郵便ポストとリアウイングは昭和臭いから
いい加減にやめようよ(´･ω･`)

158 名前：名無しさん＠１周年：2018/03/11(日) 01:21:29.66 ID:GoaQm6us0

なんかWRXってハイテク似合わんな

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520690225/

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コメントありがとうございます！

[ 2013750 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/03/11(Sun) 05:30

ネtoウyoは引きこもっているだけなんだから車なんていらないだろうが
分不相応の話してないで週明けの森友文書改ざん事件にガクブルしとけｗ

[ 2013752 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/03/11(Sun) 05:42

ヒュンダイマンは何をイライラしてるん？

[ 2013762 ] 名前: あ 2018/03/11(Sun) 06:26

モルゲッソヨが何考えてるかは日本人には分からない
生ポ貰いながら慰安夫やってるから
多分、昨夜のお尻の感触じゃ無いかな

[ 2013764 ] 名前: 　 2018/03/11(Sun) 06:32

郵便ポスト　わろたw
あそこに吸気口を作るのは空力的にも良くないらしいからな。
作るなら排気口の方が良いってことで。

[ 2013767 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/03/11(Sun) 06:37

インテークとウィングよりもグリルとライト周りのノッペリ感の方がダメだわ
なぜ人気あるデザインを踏襲しないのか

[ 2013780 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/03/11(Sun) 07:14

車記事は優秀過ぎるデザイナーさんの素晴らしい米が楽しみで楽しみでｗ

[ 2013875 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/03/11(Sun) 09:52

エンジン開発研修は、今でもドイツに行っているので、新型エンジンは簡単なんだよ。スバルは、いつもエンジン開発で、世界を回っている。

[ 2013900 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/03/11(Sun) 11:00

また買えもしない貧乏人がルサンチマンをたぎらせて叩いてるな
こういうのはもう日本市場なんて考えてないだろ

[ 2013905 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/03/11(Sun) 11:23

この車を若い子が乗ってたら興奮するわ
どうせ旦那の奴乗ってるんだろうか

[ 2013943 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2018/03/11(Sun) 13:31

ボンネット後半部分は正圧になるんじゃないか？
だとすると、排気口にするのは無理だろ

[ 2013989 ] 名前: 　　 2018/03/11(Sun) 15:13

高くなって中流階級では到底手に届かない価格になるんだろうね。
アメリカでだけど、WRXを２４０万で買えた時期が懐かしい。

[ 2014036 ] 名前: 名無し 2018/03/11(Sun) 16:57

いやファイナルエディション出たやん
あと2リッターターボで325psってもう2リッターターボは400psの時代なのに…

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