2018/06/07/ (木) | edit |

3b5ddbd0subaru スバル スバル社長、新たな不正でCEO辞任 「うみを出す」改革に専念

[東京 5日 ロイター] - 新たな不正が発覚したSUBARU(スバル)(7270.T)の吉永泰之社長は5日の会見で、最高経営責任者(CEO)の職を辞任して代表権も返上することを表明した。

ソース:https://jp.reuters.com/article/subaru-ceo-idJPKCN1J11DI

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1 名前:みつを ★:2018/06/06(水) 06:16:40.53 ID:CAP_USER9
https://jp.reuters.com/article/subaru-ceo-idJPKCN1J11DI

2018年6月5日 / 13:20 / 7時間前更新
スバル社長、新たな不正でCEO辞任 「うみを出す」改革に専念


[東京 5日 ロイター] - 新たな不正が発覚したSUBARU(スバル)(7270.T)の吉永泰之社長は5日の会見で、最高経営責任者(CEO)の職を辞任して代表権も返上することを表明した。同社長は度重なる検査不正について「コンプライアンス(法令順守)上、到底許容されない」とし「会社に宿るうみを出し尽くすことが喫緊の課題」と語った。今後は代表権のない会長として、不正を生んだ同社の社内風土の改革に専念するとしている。

吉永社長は6月22日の株主総会後、代表権のある会長に就き、CEOは続ける予定だった。今後は中村知美新社長がCEOを兼務する。また、7月に予定していた中期経営計画の公表について、吉永氏は不正問題の再調査が終わり「問題がきちんと収束してから」と述べ、公表を先送りする考えを示した。

スバルは、完成検査で燃費・排出ガスのデータ書き換えなどを長年行っていた問題で、4月に国土交通省へ調査報告書を提出した。その後、同省は5月に本社と群馬製作所への立ち入り検査を実施。同省からの指摘を受け、スバルが社内調査を再度行ったところ、新たな不正が判明した。

新たな不正は、燃費・排出ガスの測定時に、1)車両を走らせる速度が規定から逸脱していたのに測定をやり直さず、有効な測定としていた、2)試験室内の湿度が規定の範囲外だったにもかわらず、データを有効としていたーーの2点。

現時点で不正行為の実態、原因や背景、動機などについて十分に究明できていないため、検査業務プロセス全体について早急に社外専門家による再調査を行い、1カ月後をめどに国交省に報告する。吉永社長は会見で、「この調査を本当に最後にしないとブランドが傷ついてしまう」と語った。

同社はこれまで弁護士らによる現場へのヒアリング調査を重ねて実施してきた。にもかかわらず、社内調査ではなく、国交省の指摘で新たな不正が発覚した。

吉永社長によると、社内には不正を生んだ状況についてすべて話して欲しいと繰り返し求めたにもかかわらず「(全部は)話してもらえなかった」が、国交省の聞き取りには社員は明確に答えたという。

同氏は「無念としかいいようがない」と悔しさをにじませるとともに、「現場の声が普通にちゃんと上がってくる会社に早くしないといけない」と語り、今後は新たな不正発覚に伴う再調査に加え、全社的な風土改革を進める、と強調した。

これまでの燃費・排出ガスデータの書き換えによる不正の対象台数は903台だったが、新たな不正により1551台(重複分を除く)に増える。輸出車への影響も現在調査中で、リコールは今後の調査結果を踏まえて検討する。

ただし、大崎篤・品質保証本部長は、規定通り測定したデータのみで再検査した結果、不正対象車両に「品質・安全上の問題はない」としている。吉永社長は昨年12月以降に順次実施した再発防止策によって、今回新たに判明した不正も「防止できており、この問題がこれ以上拡大する可能性はない」と述べた。

白木真紀
2 名前:名無しさん@1周年:2018/06/06(水) 06:17:57.90 ID:OaX09Ikq0
トヨタに吸収してもらったら?
21 名前:名無しさん@1周年:2018/06/06(水) 06:52:28.66 ID:s+z1aZgu0
やらなきゃ意味ないよ
35 名前:名無しさん@1周年:2018/06/06(水) 07:14:34.30 ID:PJ2WxN910
うみを出せるかどうか、ここが山場だな

52 名前:名無しさん@1周年:2018/06/06(水) 08:10:01.03 ID:JklKcNBY0
偽装しなきゃ売れないんだから出したら潰れるぞ
スバルは今のままでいいんです
68 名前:名無しさん@1周年:2018/06/06(水) 08:48:03.90 ID:WmrABgyd0
膿を出すと言って実際出した奴いないだろ
112 名前:名無しさん@1周年:2018/06/06(水) 11:19:35.05 ID:/67FLOzL0
何でもかんでも他人のせいにし続けたツケ
126 名前:名無しさん@1周年:2018/06/06(水) 11:56:01.55 ID:ypoxIagG0
アメ車ですらEVとかダウンサイジングターボとかいろいろやってんのに
燃費二の次の車しかなくてやっていけるのか?
136 名前:名無しさん@1周年:2018/06/06(水) 13:47:20.31 ID:j1xCF5S40
スバル車の消耗品交換の面倒さは異常
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528233400/



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コメントありがとうございます!
[ 2077741 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 06:32
スバルの社長は潔く辞めたのに麻生や安倍はいつまでも居座り続けているニダ・・・と言わんばかりのこの見出しよ  

  
[ 2077747 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 06:36
スバオタの発狂祭りやね(笑)  

  
[ 2077748 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 06:37
最初からメーカーからの自己申告のみにしないで国土交通省が実際の計測を監督してれば防げたんだよなコレwww

昔のトラック架装不正事件で業界の半数以上で不正が見付かったけど国土交通省は最初に見付かった会社にのみ罰則を与えたんだっけ?一罰百戒とか言って。  

  
[ 2077749 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 06:38
それでも排ガス検査に合格するんだから、つくづく日本の触媒技術は優秀だと思うわ。
ただ制御し過ぎて海外が追いつけず、EV化を促進させる逆手になった感はあるが。  

  
[ 2077754 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 06:51
ここが山場ってなんやねん
正念場やろw  

  
[ 2077763 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 07:10
スバルって中国や韓国に媚びず、他社よりもEVの世界的ゴリ押しに流されにくく堅実に日本の技術を守ってる企業ってイメージだけど、もしそうならスバルはそのうちマスメディアやEV推進勢力に嵌められて経営困難に陥る可能性ありそう。  

  
[ 2077776 ] 名前: 名無し  2018/06/07(Thu) 07:41
自分が膿だったというオチ  

  
[ 2077783 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 07:54
膿も彩りだったりするからなあ  

  
[ 2077810 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 08:24
スバル最大の膿はスバオタ
次点、ディーラー、群馬工場、エンジン、デザイン  

  
[ 2077811 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 08:27
日本製のスバルは、外国人労働者が製造してる

これ  

  
[ 2077813 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 08:36
製造業のコンプライアンスはいいからマスコミのコンプライアンス違反を追及しろ  

  
[ 2077831 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 08:57
東芝とスバルは似ている  

  
[ 2077832 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 08:59
不正など存在しません(スバリスト 談)  

  
[ 2077938 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 11:03
いいからサンバー製造を復活させろ  

  
[ 2078042 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2018/06/07(Thu) 13:35
このところのスバル叩きには、そろそろ注意警戒が必要。
国を守ることの中には、企業だって含まれる。  

  
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