【鉄道】日立、台湾の鉄道600両を約1600億円で受注

2019/01/16/ (水) | edit |

日立製作所は15日、台湾で約600両の鉄道車両を受注したと発表した。金額は約443億台湾ドル（約1600億円）になる見通しで、2021年から順次納入する。台湾は老朽化した車両の更新を進めており、日立は計画のほぼ半分にあたる12両編成の50編成を受注することができた。

ソース：https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40007990V10C19A1X12000/

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1 名前：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2019/01/15(火) 14:47:39.96 ID:CAP_USER

東芝インフラシステムズは台湾で通勤電車向けの電力変換装置などを受注した

15日に台湾の台湾鉄路管理局と契約を結んだ。管理局は台湾全土をつなぐ鉄道網を管理しており、今回納入する車両は21年から運転を始める予定。日立は笠戸事業所（山口県下松市）など国内工場で車両を生産し、台湾向けに出荷する。

日立は1960年代に台湾向けの鉄道事業に参入した。2000年以降の主な事例では、07年に日本企業の共同体として台湾新幹線の運行管理システムを納入した。17年には変電設備も納入し、事業を拡大している。

日立の鉄道事業の売上高は約5627億円（18年3月期）で、欧州が半分以上を占める。今後は日本を含むアジア地域で、年率10%を超えるペースで売上高を伸ばす方針だ。東南アジアやオーストラリアなどでの受注獲得を目指している。

このほか東芝インフラシステムズも台湾鉄路管理局から通勤電車用の電気品を受注した。変圧器や電力変換装置、電動機などで構成される主回路システム電気品一式で、520両（10両52編成）分に相当する。金額は70億～80億円程度とみられ、19年から納入する。

東芝の電気品は主に台湾西海岸の約430キロメートルを走る通勤電車に組み込まれる。東芝はこれまで700両分以上の車両向け電気品を納入した実績があり、今回の受注獲得につながったという。

台湾鉄路管理局は15年に発表した車両購入計画で、10年間で1300両以上の新型車両を調達する方針を打ち出した。これを受けて鉄道各社は台湾を重点市場と位置づけ、主力製品の売り込みを競っている。

（指宿伸一郎、志賀優一）

2019/1/15 14:21
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40007990V10C19A1X12000/

2 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 14:50:48.29 ID:bqawoxmd

後でKTXにすればよかったと後悔するんだろうな

3 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 14:55:55.53 ID:OogcsskG

やっす、その分日本政府からの補助金付だろ

7 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 15:04:34.02 ID:BhhsS5Xl

黒字なの？

19 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 15:19:01.09 ID:4uRpY08O

1輌2億円ならそこまで安くないだろ

23 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 15:26:28.75 ID:5Nhn9wPo

親日国は大事にしないとな

24 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 15:27:15.07 ID:nX5WeiKO

量産タイプかな

27 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 15:33:30.99 ID:j3fd0rDY

日立つえええ

28 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 15:36:21.14 ID:LaY+cLOE

安くないか？

35 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 16:00:42.46 ID:amPJKkey

予備の部品代も含まれているから
韓国と一緒にするなよｗ

46 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 16:27:07.03 ID:pfKgW8Fl

何かの見返りなんだよこういうのは

47 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 16:33:22.63 ID:03v5Bxaz

長崎新幹線車両 N700-SNも日立に頼むよ。

52 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 17:02:22.89 ID:8sYrO94T

安い安いと言っている連中はいくらくらいが適正だと思っているのか？

73 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 19:28:14.42 ID:nyvfR4D9

台湾さん
毎度ありがとうごぜえます

75 名前：名刺は切らしておりまして：2019/01/15(火) 20:53:53.99 ID:Tsx9NQbY

台湾いいね。
もう同盟むすんじゃえばいいのに

引用元：https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1547531259/

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【13:50】 | 経済 | コメント (19) |

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コメントありがとうございます！

[ 2227116 ] 名前: 立憲大嫌い！ 2019/01/16(Wed) 14:01

日立の皆さま頑張ってくださいね
台湾の皆さまありがとうございます

[ 2227127 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 14:25

残りの半分はどこが受注したんだろ

[ 2227128 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 14:28

移民を入れてまで、日本国内で製造しなくてもいい。
台湾またはASEANに工場を作って受注すべき。

[ 2227132 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 14:40

あのスイスの有力鉄道メーカー「シュタッドラー」との一騎打ちに見事に勝利した日立製作所さんお見事！

[ 2227134 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 14:51

南朝鮮の受注は殆ど無いらしいなWWWWWWWWW

[ 2227137 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 14:56

そういえば豪州の鉄道の話ってあまり聞かないけど、欧州産で賄ってるの？

[ 2227155 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 15:44

残り半分はEUあたりのだと思う

[ 2227156 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 15:48

原発の損失をちょっとは埋められたかな？

[ 2227174 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 16:10

隣国の中韓露との差は一体何なのか
教育なのか遺伝なのか安保なのか

[ 2227190 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 16:47

2227137
老朽の進む当座の代替に充てられる車両確保という話だから、追加発注があるにしても遠い先の話

[ 2227193 ] 名前: 名無しさん＠Pmagazine 2019/01/16(Wed) 16:51

ここって違法就労者、無理やり解雇してたやろww
人件費爆上げやろ？

[ 2227203 ] 名前: あ 2019/01/16(Wed) 17:00

買い叩かれてワロタ
原発といい、日立は何やってんの？

[ 2227204 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 17:00

もう中国も怖くないだろ。
日・米・英で国家承認して国交回復しちゃえ。

[ 2227231 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 17:39

TPPの効果。関税が下がったので安く納入でき、企業の競争力が上がる、……ハズだったが最近の円高で、輸出産業にとっては大きな躍進にはなりそうもない。

[ 2227247 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 17:58

台鉄は安全対策もだが、車輌の老取が課題。自強号（特急型）の経年劣化が早い。毎日台湾南北、下手したら３／４周する運用に就いている関係でハードな使われ方をしている。
去年は普悠馬転覆という悲しい事故も有ったが、交通部当局には大宇製の普通電車で酷い目に遭った経験を生かして貰いたい。

[ 2227248 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 17:59

[ 2227276 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 18:41

>後でKTXにすればよかったと後悔するんだろうな
は？ねーよwww
逆はあってもそれだけは絶対にないwwwww

[ 2227306 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 19:24

日本の周りのまともな国は台湾だけ

[ 2227413 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/01/16(Wed) 22:34

安すぎない？保守費用見込んでんだろうけど。初期は赤字じゃね？

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