2019/03/09/ (土) | edit |
現代自動車の中国合作法人である北京現代の売り上げが２年間で半分になった。ＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防衛体系）報復が本格化した２０１７年から販売台数が急減したためだ。現代車が来月北京第１工場の稼働を中断した後、追加の構造調整に着手するだろうという見通しが強まり、現地に進出した韓国部品企業の連鎖倒産の恐怖が大きくなっている。 ソース：中央日報
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1 名前：動物園φ ★：2019/03/08(金) 11:32:21.76 ID:CAP_USER
2019年03月08日10時20分
[ⓒ韓国経済新聞／中央日報日本語版]
現代自動車の中国合作法人である北京現代の売り上げが２年間で半分になった。ＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防衛体系）報復が本格化した２０１７年から販売台数が急減したためだ。現代車が来月北京第１工場の稼働を中断した後、追加の構造調整に着手するだろうという見通しが強まり、現地に進出した韓国部品企業の連鎖倒産の恐怖が大きくなっている。
７日、現代車が韓国金融監督院に提出した監査報告書によると、北京現代の昨年売り上げは１１兆４３７億ウォン（約１兆８７８億円）だった。２０１７年（１２兆１４９１億ウォン）に比べて９．１％減った。２年前の２０１６年（２０兆１２８７億ウォン）の半分ほどにとどまった。北京現代の昨年の売り上げは工場２カ所を運営していた２０１０年（１０兆７４５２億ウォン）水準だ。２０１６年１兆１７１９億ウォンに達した純利益も昨年１２３２億ウォンに縮小した。
現代車は２００２年の中国進出以降、売り上げを伸ばしてきた。２０１３年から４年連続で１００万台を超える車両を売った。だが、ＴＨＡＡＤ報復の余波で２０１７年以降、年販売台数が７０万台水準に落ちて売り上げが急減した。
業界では北京第１工場に続き追加構造調整が行われる可能性が高いとみている。売り上げが減れば雇用と設備規模を維持するのが難しいためだ。現代車の後を追って中国に進出した部品企業の恐怖はさらに大きくなっている。ある部品会社の代表は「工場稼動率が５０％を下回る」とし「追加構造調整が始まれば中国事業を中断せざるをえなくなる」と話した。
中央日報
3 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2019/03/08(金) 11:33:58.21 ID:SXilyI/r[ⓒ韓国経済新聞／中央日報日本語版]
現代自動車の中国合作法人である北京現代の売り上げが２年間で半分になった。ＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防衛体系）報復が本格化した２０１７年から販売台数が急減したためだ。現代車が来月北京第１工場の稼働を中断した後、追加の構造調整に着手するだろうという見通しが強まり、現地に進出した韓国部品企業の連鎖倒産の恐怖が大きくなっている。
７日、現代車が韓国金融監督院に提出した監査報告書によると、北京現代の昨年売り上げは１１兆４３７億ウォン（約１兆８７８億円）だった。２０１７年（１２兆１４９１億ウォン）に比べて９．１％減った。２年前の２０１６年（２０兆１２８７億ウォン）の半分ほどにとどまった。北京現代の昨年の売り上げは工場２カ所を運営していた２０１０年（１０兆７４５２億ウォン）水準だ。２０１６年１兆１７１９億ウォンに達した純利益も昨年１２３２億ウォンに縮小した。
現代車は２００２年の中国進出以降、売り上げを伸ばしてきた。２０１３年から４年連続で１００万台を超える車両を売った。だが、ＴＨＡＡＤ報復の余波で２０１７年以降、年販売台数が７０万台水準に落ちて売り上げが急減した。
業界では北京第１工場に続き追加構造調整が行われる可能性が高いとみている。売り上げが減れば雇用と設備規模を維持するのが難しいためだ。現代車の後を追って中国に進出した部品企業の恐怖はさらに大きくなっている。ある部品会社の代表は「工場稼動率が５０％を下回る」とし「追加構造調整が始まれば中国事業を中断せざるをえなくなる」と話した。
中央日報
ダイナミックコリア
8 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2019/03/08(金) 11:36:44.47 ID:hH9Epm6p半分も売れてるのか
17 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2019/03/08(金) 11:38:18.58 ID:QNmb52sxあいごー
22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2019/03/08(金) 11:39:46.97 ID:ejDeR+5H中国人は未来車が好きなんやろﾃｷﾄｰ
26 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2019/03/08(金) 11:42:46.31 ID:zgvOjYuOムンムン無策
36 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2019/03/08(金) 11:45:25.11 ID:zq20wGEO万年属国の悲哀だなww
37 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2019/03/08(金) 11:45:41.00 ID:l0pGF5tzサムソンがいるじゃないか。
52 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2019/03/08(金) 11:50:03.28 ID:MmS85SUl
日本製品不買を唱えてるソウル市長の車が
レクサスだもんな（笑）
106 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2019/03/08(金) 12:10:56.15 ID:RvLjMUwOレクサスだもんな（笑）
大丈夫、大丈夫、ムンが何とかしてくれるよw
162 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2019/03/08(金) 12:22:29.18 ID:Kskrq1Ns乗用車がダメなら猫車を作ればいいじゃない
269 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2019/03/08(金) 12:40:47.12 ID:h+iF6aQ1更にアメリカの関税がプレゼントされると・・・
いやあああ・・・・何でもないです
引用元：https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1552012341/いやあああ・・・・何でもないです
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ヒュンダイの車ってピストンがシリンダーヘッドを突き破って出てきたらしいけど、恐ろし過ぎる。しかもあろうことかボンネットまで突き破って外へ飛び出たそうな。現代なのに現代の車じゃ有り得ん。
え？ 世界一の技術を持つ水素自動車で日本と中国に殴り込みだ！って記事が出てたじゃん
化石燃料を燃やす自動車なんか古い古い
韓国の自動車産業の未来はバラ色なんだから気にすんな
とりあえず雨漏りは直せよ
化石燃料を燃やす自動車なんか古い古い
韓国の自動車産業の未来はバラ色なんだから気にすんな
とりあえず雨漏りは直せよ
それでまた日本販売再チャレンジするのか、ニュースになってたな、日本だと銀行が潰さないからだろ、しかし日本の経団連が徴用工の報復でぶっ潰すだろうな
中国で売上が半減→日本市場に再再チャレンジ
難易度を上げてどうするんだよ？最悪の時に最悪の選択をする民族だよな
難易度を上げてどうするんだよ？最悪の時に最悪の選択をする民族だよな
中国はきちんと制裁で殴るからな、そこは大したものだ
といって日本市場に韓国車が割り込む隙間などないのだが、一体どんなを勘違いをしているのだ？
またNHKにステマしてもらうアテでもついたのか？
といって日本市場に韓国車が割り込む隙間などないのだが、一体どんなを勘違いをしているのだ？
またNHKにステマしてもらうアテでもついたのか？
彼の国の車は、買う人と乗る人が異なる分野ではなかなか競争力があるから油断はできんな。
バスとかタクシー（除:個人）とかレンタカーとか。
バスとかタクシー（除:個人）とかレンタカーとか。
なんでも人のせいにするのはいいけど
それで終わりだから韓国人はいつまで経ってもダメなんだ
それで終わりだから韓国人はいつまで経ってもダメなんだ
※2262347
タクシーはわからんが韓国製バスは安倍特需が終わってもうとっくに売上壊滅状態だね
今じゃスウェーデン製の輸入バスよりも売れてないという
タクシーはわからんが韓国製バスは安倍特需が終わってもうとっくに売上壊滅状態だね
今じゃスウェーデン製の輸入バスよりも売れてないという
制裁とは無関係でしょ。具体的な根拠を述べてほしいわ。
2262347
とっくに代替になっている
現代車はアフターサービスが存在せず、酷使前提の営業車ではそれは有り得ない話
一斉に売れてた車が稼働しなくなった理由はそこにある
オンライン店舗などという極端な切りつめをして、海外では営業所を閉鎖したりして
販売力とそのサービスは悪化の一途をたどっている
とっくに代替になっている
現代車はアフターサービスが存在せず、酷使前提の営業車ではそれは有り得ない話
一斉に売れてた車が稼働しなくなった理由はそこにある
オンライン店舗などという極端な切りつめをして、海外では営業所を閉鎖したりして
販売力とそのサービスは悪化の一途をたどっている
半減でも1兆円（11兆ウォン）売れてるのだから、スゲー儲かってると思う
※2262360
※2262444
サンクス。
「自分が乗るんじゃねーし」でメンテも期待できない車両を導入した輩は
報いを受けたのね。
※2262444
サンクス。
「自分が乗るんじゃねーし」でメンテも期待できない車両を導入した輩は
報いを受けたのね。
ヒュンダイバスが一時的に売れたのは、国内バスメーカーのいすゞや日野が
安倍特需で一気に大量受注を抱えてしまい、2年近い納品待ちを発生させたのが主な理由だからな
一昨年ぐらいでそれが解決したので当然そこからパタリと売れなくなった
もう一つの理由は、一昨年のEU排ガス規制対応で車両価格が上昇して、安いだけというメリットも消えたこと
安倍特需で一気に大量受注を抱えてしまい、2年近い納品待ちを発生させたのが主な理由だからな
一昨年ぐらいでそれが解決したので当然そこからパタリと売れなくなった
もう一つの理由は、一昨年のEU排ガス規制対応で車両価格が上昇して、安いだけというメリットも消えたこと
パクリ韓国企業なんてさっさと倒産しろ、ざまぁ(笑)
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