2019/05/20/ (月) | edit |

256px-Flag_of_Myanmarsvg.png 約100年前に敷設された軌道を走るミャンマーの最大都市ヤンゴンの環状鉄道を、日本の官民が協力して改修する。新たな信号整備や車両を導入して速度を上げ、乗客増をめざす。ミャンマーの開発事業に熱心な中国を見据え、現地での影響力拡大を狙う。

ソース:https://www.asahi.com/articles/ASM5L4W7ZM5LUHBI016.html

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1 名前:みんと ★:2019/05/19(日) 11:58:52.87 ID:D0HjpmD89
約100年前に敷設された軌道を走るミャンマーの最大都市ヤンゴンの環状鉄道を、日本の官民が協力して改修する。新たな信号整備や車両を導入して速度を上げ、乗客増をめざす。ミャンマーの開発事業に熱心な中国を見据え、現地での影響力拡大を狙う。

 18日、ヤンゴン中央駅で、ピョーミンテイン・ミャンマー管区首席大臣や丸山市郎・駐ミャンマー大使が出席し、記念式典が開かれた。丸山氏は「駅周辺開発などでも積極的に取り組みたい」とあいさつした。

 環状鉄道は英植民地時代の1915年に敷かれた軌道をもとに59年から運行されてきた。全長は46キロで、山手線より10キロほど長い。市民の鉄道需要は高いものの、老朽化した車両や信号設備により、平均時速は15キロにとどまり、1周するには3時間が必要だ。

 このため、日本政府は250億円の円借款の供与を決定。大手商社などが、日本の信号システムや新型車両66台を導入する。将来は速度を2倍、乗客を3・5倍にする計画という。

 ミャンマーの開発には国境を接する中国も強い関心を示している。日本側の事業関係者は「インフラ整備で日本の存在感を示すことが大事だ」と話した。(ヤンゴン=染田屋竜太)

朝日新聞デジタル 2019年5月19日6時30分

https://www.asahi.com/articles/ASM5L4W7ZM5LUHBI016.html
8 名前:名無しさん@1周年[ ]:2019/05/19(日) 12:03:09.01 ID:tR9xI/4V0
あぶないアル!
18 名前:名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 12:05:53.22 ID:qYdKOd7k0
全く無駄なこと
22 名前:名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 12:07:12.13 ID:2YMpwlCg0
踏み倒されて終了
41 名前:名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 12:15:36.74 ID:Vy4ajEFF0
上下のバウンドがすごいと聞いたことがある

44 名前:名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 12:16:44.27 ID:Rk4r7dDj0
外為特会はトータル130兆円、含み益だけで20兆円ある。
250億円の円借款なぞ屁みたいなもんだし、
日本企業が大半を受注するんだろ。、どうせ。
64 名前:名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 12:27:46.95 ID:VXMtOfGS0
金だけとられて中国が感謝されるパターン
75 名前:名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 12:33:27.51 ID:ZMJtC7Xr0
ホルホルじゃないけど矜持のある国って日本ぐらいじゃんないか
103 名前:名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:10:14.20 ID:dgs2R0dw0
影響力が拡大した事例を見た事がない。
111 名前:名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 13:16:46.21 ID:PgpAQ3qX0
また踏み倒されるぞw
171 名前:名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 17:07:46.25 ID:tXROQdI40
そんな金があるならJR北海道に回せやw
172 名前:名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 17:12:57.34 ID:ObGny34k0
ミャンマーが借金踏み倒した回数と総額を述べよ
188 名前:名無しさん@1周年:2019/05/19(日) 20:56:07.43 ID:V7tG8VeA0
最近どっかに踏み倒されてなかったっけ?
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558234732/



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コメントありがとうございます!
[ 2306131 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2019/05/20(Mon) 04:09
米ソ冷戦の時のプレゼント合戦みたいになっているなあ  

  
[ 2306132 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2019/05/20(Mon) 04:10
中国の援助も踏み出す、日本の援助も踏み出す
平等の精神  

  
[ 2306134 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2019/05/20(Mon) 04:58
ミャンマーにこれ以上中国の影響力を拡大するとマズいので、これは仕方がない。
中東から直接オイルを引っ張るためのパイプラインも通しつつあるし…(ちなみに、そのインド洋側はロヒンギャエリア。誰が煽っている難民問題か、それだけで一目瞭然)  

  
[ 2306153 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2019/05/20(Mon) 06:49
踏み倒されてもいいんだよ。
その方が影響力を行使できる  

  
[ 2306159 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2019/05/20(Mon) 07:21
踏み倒されるどころか日本のせいにして中国が救ったことになるんだろ。  

  
[ 2306162 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2019/05/20(Mon) 07:28
最近のミャンマーは経済発展著しいし、高速化すれば乗客が増えるから、踏み倒される事は無いだろ  

  
[ 2306167 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2019/05/20(Mon) 07:42
狙いどころはいいんだがもう踏み倒されるのは勘弁してほしい  

  
[ 2306265 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2019/05/20(Mon) 11:10
国内に投資すると「税金の無駄遣いが~」ってマスコミやお前らが騒ぐからな
とは言え土建屋には定期的に仕事与えてインフラ整備のノウハウを保つ必要は有る
なんでこうやって外国で日本企業を働かせてるんやで
外国ならマスコミは文句言わんからな  

  
[ 2306404 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2019/05/20(Mon) 15:28
まぁ、中古の気動車、客車を送り込んでいるからねぇ…  

  
[ 2306413 ] 名前: ななし  2019/05/20(Mon) 15:42 カンボジアロイヤル鉄道
カンボジアロイヤル鉄道も中国資本と提携してしまいました。日本も積極的に運用など補助進めてもらいたいです。  

  
[ 2306544 ] 名前: 政経ch@名無しさん  2019/05/20(Mon) 19:57
この環状線には昨年乗ってみた。
ヤンゴン市内ではまさに時速平均15キロ。
だが、郊外に出るとそれなりの速度で走っていたよ。
暑い国なのにクーラー向けの電力がないのか、窓にはガラスがなくスコールが降ると車内は水浸しになった。
物売りが次々乗車し、乗客にいろんなものを売りつけようとする。
前を走る電車が止まると、後続の電車は次々と停車し、ひどい渋滞が発生した。
貧民が勝手に線路近くに住み着くのは発展途上国にはよく見られる光景だが、これを払いのけることが一番先にやることだと思う。  

  
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