2019/09/07/ (土) | edit |

ソース:https://news.livedoor.com/article/detail/17040258/
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1 名前:ばーど ★:2019/09/06(金) 12:24:50.79 ID:GzCpj7vJ9
米中貿易摩擦や市場の減速などで、マツダが苦しんでいる。
主力の米国や中国をはじめ、多くの地域で苦戦し、今年1~7月の世界販売は前年比11%減の約86万7千台にとどまった。今後は、世界的に需要が高まっているSUV(スポーツ用多目的車)の新型車投入などで巻き返しを図る。
米国での1~7月の販売台数は前年比13・9%減の16万1847台。セダン系の人気が低迷し、主力セダンであるマツダ6などの販売が落ち込んでいるのが響いている。米中貿易摩擦の影響などで自動車市場の前年割れが続く中国では、25・9%減の12万3396台だった。
米中ともに値引きに頼らない「正価販売」に取り組み、他社に売り負けていることも要因だ。日系自動車メーカーのなかでも落ち込みが大きい。
ただ、1台あたりの収益力やブランド力を高めるために路線は変えない方針で、幹部は「我慢のしどころ。(引き続き)価値を訴求し販売していく」と語る。同社にとって比較的販売規模が大きいオーストラリアなどでも前年を割っている。
2019年9月6日 10時42分
朝日新聞デジタル
https://news.livedoor.com/article/detail/17040258/

8 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:27:28.25 ID:8ONDV6+d0主力の米国や中国をはじめ、多くの地域で苦戦し、今年1~7月の世界販売は前年比11%減の約86万7千台にとどまった。今後は、世界的に需要が高まっているSUV(スポーツ用多目的車)の新型車投入などで巻き返しを図る。
米国での1~7月の販売台数は前年比13・9%減の16万1847台。セダン系の人気が低迷し、主力セダンであるマツダ6などの販売が落ち込んでいるのが響いている。米中貿易摩擦の影響などで自動車市場の前年割れが続く中国では、25・9%減の12万3396台だった。
米中ともに値引きに頼らない「正価販売」に取り組み、他社に売り負けていることも要因だ。日系自動車メーカーのなかでも落ち込みが大きい。
ただ、1台あたりの収益力やブランド力を高めるために路線は変えない方針で、幹部は「我慢のしどころ。(引き続き)価値を訴求し販売していく」と語る。同社にとって比較的販売規模が大きいオーストラリアなどでも前年を割っている。
2019年9月6日 10時42分
朝日新聞デジタル
https://news.livedoor.com/article/detail/17040258/

デザイン路線変更で一気に客離れた気がする。
12 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:28:50.54 ID:88n82lKO0まあ、要らんわな
22 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:30:45.48 ID:lWuWZSiK0どれを買っても同じ顔はまずかったな
44 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:35:01.37 ID:zSxthbFu0今までが良すぎた
48 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:35:41.43 ID:KzBrO0/p0マツダはホンダの傘下に入るべき。
52 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:36:10.63 ID:7wWrJShw0
値引きしない
価格相当の価値が無いと見られれば買われないのは当然
65 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:38:45.96 ID:XpIPk12K0価格相当の価値が無いと見られれば買われないのは当然
見た目と内装はよかったけどそれだけだったな
結局グレイスHV買った
67 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:39:04.76 ID:AH2ScC4x0結局グレイスHV買った
値引きなしかよw
80 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:41:06.01 ID:7Pn7xRh80顔がみんなデミオだもの
113 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:46:52.24 ID:lIaQw/Yd0ファミリカー撤退したからだろ
スライドドア車作れや
社用車も新型ボンゴ出せよ
138 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:52:51.89 ID:koHsT2rv0スライドドア車作れや
社用車も新型ボンゴ出せよ
マツダスパイラル
179 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 12:58:18.46 ID:mnmJJ5dT0マツダの価値なんてプライスだけだろ
素材が二流なのに値引き無しとかもはや無価値だろ
197 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 13:01:13.01 ID:D+uwvROw0素材が二流なのに値引き無しとかもはや無価値だろ
頑張れマツダ
214 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 13:03:01.29 ID:PlEgWujn0全部同じ顔の車に何の価値を感じろと
217 名前:名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 13:03:24.11 ID:qqMvlufZ0あのロードスターが
いつの間にやら300万円だもんな。
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567740290/いつの間にやら300万円だもんな。
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昔、ファミリアに乗っていたけど、いろいろトラブルがあって、トヨタに変えたら全くノートラブル。
今のマツダって何が良いの。 ロングノーズで運転が楽しい??
今のマツダって何が良いの。 ロングノーズで運転が楽しい??
値引きを止めて販売が減ったが利益は確保なら分かるが、利益も減ってるのに「我慢のしどころ」は違う気が・・・
マツダは初めっからイロイロ付いてるんでオプションで追加しなくていいんだよな。
価格はCX-5が割安でCX-3が最悪だったが最近見かけることが多い、実は割引してるんかな。
マツダはスポーツ買うには良いメーカーだけど、普段乗りの車はなあ・・・
知り合いが乗ってるけど確かにいい車だね、価格に見合った価値があると思う
ただ現行の軽自動車を見れば、視界の良い中が広い車が売れてるんだよな
最近のマツダはちょっと逆行かな?少なくともデミオは初代・2代目の路線に戻るべきだわ
いい車作ってるんだし頑張ってほしいね
ただ現行の軽自動車を見れば、視界の良い中が広い車が売れてるんだよな
最近のマツダはちょっと逆行かな?少なくともデミオは初代・2代目の路線に戻るべきだわ
いい車作ってるんだし頑張ってほしいね
全部同じ顔だから失敗したというのは
キモオタの勘違い
キモオタの勘違い
マツダは節目節目で冒険してしくじってるイメージ
書き忘れ
なんか自動車業界のセガって感じ
なんか自動車業界のセガって感じ
マツダは値段の割に内装・装備が良いってイメージ
それが崩れつつあるんだよなぁ
それが崩れつつあるんだよなぁ
販売台数を考えると、なかなか値引きは出来ないのは理解する。
最初のデザイン変更は良かったんだよ
しかしどの車種でもモデルチェンジしても変わらずほとんど同じデザインってのは飽きるわ
しかしどの車種でもモデルチェンジしても変わらずほとんど同じデザインってのは飽きるわ
車なんて見た目か性能か値段のどれかで買うんだから見た目一緒で性能・値段がちがうなら売れないよな。
基本的に値段が高いし、さらに値引きしないって
そりゃ売れないだろ
いつもの、マツダの高級車メーカーになりたい病だなw
そりゃ売れないだろ
いつもの、マツダの高級車メーカーになりたい病だなw
デザインに拘ってるつもりだろうけど全部同じだし、中身も特徴がないんだから、他社に比較対象があったら割高な車買わないだろ
他社に比べて性能も落ちるわりに割高だからなー
他社に比べて性能も落ちるわりに割高だからなー
値段の割に狭い、デミオとCX-3は小柄な大人4人座れないアルトバン並み
同じ値段ならN-box買うわ
同じ値段ならN-box買うわ
BMWはもっと顔に個性があるだろ
マツダのは同じなんだよ
マツダのは同じなんだよ
値段でブランド価値は上がらない。
何をしようと所詮はマツダ。
何一つ良い所が見当たらない車。それがマツダ
何をしようと所詮はマツダ。
何一つ良い所が見当たらない車。それがマツダ
rx-9は絶対買ってやる
ベンツの劣化コピー
残念ながら性能も品質も本物には遠く及ばず
マツダ3をAクラスの偽物と割り切って買うならいい、、、わけないだろ!
乗り心地の悪さと音のうるささをなんとかしろ
残念ながら性能も品質も本物には遠く及ばず
マツダ3をAクラスの偽物と割り切って買うならいい、、、わけないだろ!
乗り心地の悪さと音のうるささをなんとかしろ
ロードスターを初代ユーノスのデザインに戻せ
変なグリルとマークを即刻やめろ
CX8だけは認める ※顔以外
変なグリルとマークを即刻やめろ
CX8だけは認める ※顔以外
同じ顔にして
やらかした!
ってのが、一般的な見解なんだけどな
やらかした!
ってのが、一般的な見解なんだけどな
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