【三菱重工】来年半ばの民間ジェット旅客機「MSJ」納入計画の見直しを検討＝社長

2019/11/23/ (土) | edit |

［ニューヨーク　２０日　ロイター］ - 三菱重工業＜7011.T＞の泉澤清次社長は２０日、ロイターとのインタビューに応じ、開発中のジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の納入計画に遅れが出ていると認めた上で、現行予定の２０２０年半ばの納入は確約できない、とした。

ソース：https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191121-00000050-reut-bus_all

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1 名前：ばーど ★[age]：2019/11/22(金) 13:50:55.91 ID:CC6oMKpE9

［ニューヨーク　２０日　ロイター］ - 三菱重工業＜7011.T＞の泉澤清次社長は２０日、ロイターとのインタビューに応じ、開発中のジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の納入計画に遅れが出ていると認めた上で、現行予定の２０２０年半ばの納入は確約できない、とした。

社長は、現在、納入計画の見直しを行っている段階で、すべてが仮定の状態だと語った。

納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。

＊カテゴリーを追加しました。

11/21(木) 22:16
ロイター
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191121-00000050-reut-bus_all

2 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:52:27.45 ID:ucM40edt0

もう無理！！！！！！！！！

5 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:53:53.98 ID:sofuv89S0

三菱…

10 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:55:34.68 ID:88nx0Wqg0

何度目だよ

16 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:56:53.12 ID:mVTeiiFW0

永遠に開発中

27 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:59:50.49 ID:Zwk70N1m0

作れもしないものをカッコつけてやろうとするからこんなことになる
身の丈にあったような商売をしなさいよ

44 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:07:26.13 ID:cNMW32CK0

まだかよ
おっっっっそ

50 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:11:34.64 ID:87ZsTfoQ0

ﾛｹｯﾄは国家予算を湯水のように注ぎ込んだから完成した。
民間で飛行機はムリだ。

59 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:18:11.18 ID:QT7gIxB10

もうこれ無理なんじゃね

68 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:24:52.06 ID:bYuxPqsc0

もう諦めろん

69 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:25:30.48 ID:jr+vBY/F0

何年ぶり何回目？

98 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:55:36.17 ID:+vytelOI0

これだけミスっても会社は全く揺るがないんだから三菱ってやっぱすげーわ

101 名前：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:56:16.93 ID:xCEc6LA80

離着陸を間近で見ると静かで良い機体だと思うけど。

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574398255/

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コメントありがとうございます！

[ 2447364 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/11/23(Sat) 03:28

>これだけミスっても会社は全く揺るがないんだから三菱ってやっぱすげーわ
あほか、グループ内でモノ作りをやっている三菱印は困窮しているだろ
この先細り状態を揺らいでいると云わずになんというんだ、どこに目が付いているんだろうな

[ 2447367 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/11/23(Sat) 04:15

アメリカの規制導入予定を無視して設計しちゃったから、一から作り直した方が早いレベルなんじゃ？
無理に改修して規制基準満たしても、スペックと効率だだ下がりで競合他機種と戦えないだろう。

[ 2447371 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/11/23(Sat) 04:43

中国みたいにまず国内線オンリーでスタートすれば良かったのに。
その後経験積みながらアメリカの基準満たしていけばここまでAHOなことにはならなかったろ。
日本の空だけなら国土交通省の認可だけでOKなんだし

[ 2447377 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/11/23(Sat) 05:49

MRJは現段階で充分に飛べるんだが審査がなぁ。あの審査に基準がないのお前らしってるか？　審査に出すとここ直せと言われ、直して持ってくと別の項目を直せと言われを延々と繰り返されてんだよ。基準のない審査だからな。三菱が先行して改善できる余地がない。こんなん三菱切れてもいいのによくやるわ

[ 2447379 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/11/23(Sat) 06:02

はよせーや。やるって決めたならやり抜けよ。三菱は日本を代表する企業やろ。半端な事はできんでな

[ 2447387 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/11/23(Sat) 07:17

※2447377
ホンダもアメリカ企業と組んだけど、それでも何度も審査やり直しさせられたからね。
ビジネスジェットであれだから旅客機だともっと大変。

[ 2447388 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/11/23(Sat) 07:19

エンジンは外注だし審査の嫌がらせだろ?
根回ししつつ国内で実績積むべきだったんや
もしくは子会社で米企業と合弁とかな

[ 2447392 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/11/23(Sat) 07:37

このアメリカでやる機体審査の公平性はどんなものなんだろ
審査の内容が分かりにくく落とし穴がいくつもあると思う
かりそめにも大企業だからその分野のエリートを引っ張って来るのは造作も無いはずなのにこう何度も引っかかってしまうあたり落とし穴が用意されてるとしか思えん

[ 2447409 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/11/23(Sat) 08:14

ＦＡＡは今、７３７ＭＡＸの問題で三菱どころじゃないからな

[ 2447423 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/11/23(Sat) 08:58

何故此処迄遅れたんだよ

[ 2447448 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2019/11/23(Sat) 09:41

さすがのネトウヨ様も見放し始めたかｗ

[ 2447455 ] 名前: Kudo 2019/11/23(Sat) 10:06

個々のコンポーネントは良いのに動かすとエラーが出るんだろ。
で、原因不明でハマってるか詰んでるか。
三菱だけだと無理じゃね？

[ 2447462 ] 名前: QED 2019/11/23(Sat) 10:17

もう出来たとしても、周回遅れだなあ

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