2019/12/24/ (火) | edit |

ソース:https://news.livedoor.com/article/detail/17569235/
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1 名前:みんと ★:2019/12/23(月) 19:07:24.00 ID:dPfK8bRH9
トヨタ自動車は23日、セダン「マークX」の生産を終了し、1968年に登場した前身の「マーク2」から51年の歴史に幕を閉じた。高級車寄りのミドルクラスのセダンとして支持されたが、近年はスポーツタイプ多目的車(SUV)などの人気に押され、販売台数が減っていた。
トヨタは同日、生産を担った愛知県豊田市の元町工場で社内イベントを開き、関係者約200人が出席した。
マーク2は89年、6代目モデルがシリーズの年間販売台数の最高となる約21万3千台を記録した。2004年にマークXに切り替わったが、18年の販売台数は約3900台にとどまった。
共同通信 2019年12月23日 18時52分
https://news.livedoor.com/article/detail/17569235/
愛知県豊田市のトヨタ自動車元町工場で行われた「マークX」(右)の生産終了イベント=23日午後
6 名前:名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 19:09:08.26 ID:UDhqkJeI0トヨタは同日、生産を担った愛知県豊田市の元町工場で社内イベントを開き、関係者約200人が出席した。
マーク2は89年、6代目モデルがシリーズの年間販売台数の最高となる約21万3千台を記録した。2004年にマークXに切り替わったが、18年の販売台数は約3900台にとどまった。
共同通信 2019年12月23日 18時52分
https://news.livedoor.com/article/detail/17569235/

愛知県豊田市のトヨタ自動車元町工場で行われた「マークX」(右)の生産終了イベント=23日午後
ダメー
14 名前:名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 19:12:14.88 ID:zFdXVOlx0パトカーでしか見ない車のひとつ
23 名前:名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 19:14:25.78 ID:5cU4X9Rv090系マーク2はかっこよかった
33 名前:名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 19:18:13.97 ID:ZN9p6gMY0とうとうコロナがなくなるのか
38 名前:名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 19:19:23.49 ID:4NxiG97R0クレスタ乗りたかったなぁ
44 名前:名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 19:21:02.54 ID:lXugwgX60
20代の頃にクレスタ中古に乗り
商売で独立して最初の車がマークX
今はベンツS400
感慨深いわ
50 名前:名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 19:22:17.05 ID:RRHFRFUt0商売で独立して最初の車がマークX
今はベンツS400
感慨深いわ
クラウンと違いが良く分からん
61 名前:名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 19:24:15.36 ID:BFy2+LRA0中流が無くなった
81 名前:名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 19:29:07.26 ID:f6Alrx3H0佐藤浩市のイメージしかない
110 名前:名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 19:36:41.13 ID:0XtHTFg80新型カローラが売れなくなったら次は
カローラマークⅡ
119 名前:名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 19:40:10.42 ID:NOiANJF80カローラマークⅡ
マークZはよ
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577095644/スポンサード リンク
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マーク2は、中学の時の社会科の先生が乗っておられたな。
今では、その中学校の校長だそうだ。
もう違う車に乗っておられるだろうな。
今では、その中学校の校長だそうだ。
もう違う車に乗っておられるだろうな。
これも時代かな、いくらセダンこそ車とか今の車はダサいとか言っても結局選ぶのはダサくても価格、燃費、買い物に行くのに丁度いいとかだしな、もう余程の事がない限りセダンが復活なんてなさそうだし・・・
一つの時代の終わりを見たって感じだな
一つの時代の終わりを見たって感じだな
マーク2とマークXは別物だろ。マークXになった時点で終わってんだから、後継車ズラすんな。
このおっさんは面をスラと読むんやろか
レクサスとアメリカで大ヒットのカムリの挟み撃ちにあってしまったし、アルベルに需要が移ってしまった
ライバルはトヨタ車だったと言うオチw
ライバルはトヨタ車だったと言うオチw
どうでもいいわ
>>44
>>20代の頃にクレスタ中古に乗り商売で独立して最初の車がマークX
>>今はベンツS400感慨深いわ
どうしても今ベンツに乗っていますってことを自慢したかったんだね ネットで
こういうやつの脳みそってどうなっているんだろうね
匿名掲示板でも承認欲求を満たしたいのかね
まあ俺も今はベンツS432のっているけどね(この人の真似
>>20代の頃にクレスタ中古に乗り商売で独立して最初の車がマークX
>>今はベンツS400感慨深いわ
どうしても今ベンツに乗っていますってことを自慢したかったんだね ネットで
こういうやつの脳みそってどうなっているんだろうね
匿名掲示板でも承認欲求を満たしたいのかね
まあ俺も今はベンツS432のっているけどね(この人の真似
今の燃費燃費しか言わない底辺にはウンザリ。自転車にでも乗っとけ。
日本だとカムリより需要ありそうなんだけどなぁ
元々トヨタはコンセプトの違いがよく判らないセダンを幾つも作っていたからな。それを整理しているだけだろ、
※[ 2466982 ]
>もう余程の事がない限りセダンが復活なんてなさそうだし
セダンは復権してるぞ。
ベンツ、BMW、ボルボ...で、だけどな。
>もう余程の事がない限りセダンが復活なんてなさそうだし
セダンは復権してるぞ。
ベンツ、BMW、ボルボ...で、だけどな。
グレート義太夫の懺悔のポーズかな?
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