2020/01/17/ (金) | edit |
マツダは2020年1月16日、クロスオーバーモデル「CX-30」に「スカイアクティブX」搭載モデルを追加設定し、販売を開始した。ソース：https://www.webcg.net/articles/-/42279
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1 名前：自治郎 ★：2020/01/16(木) 21:19:07.30 ID:FVnM4ZO09
マツダは2020年1月16日、クロスオーバーモデル「CX-30」に「スカイアクティブX」搭載モデルを追加設定し、販売を開始した。
今回、CX-30に新たに設定されたスカイアクティブXは、最高出力180PS／最大トルク224N・mの2リッター直4エンジンと最高出力6.5PS／最大トルク61N・mのモーターで構成されたマツダの新世代ガソリンエンジンで、「ガソリンエンジンならではの高回転までの伸びの良さと、ディーゼルエンジンの優れた燃費・トルク・応答性といった特長を融合した」という同社自慢のパワーユニットである。マイルドハイブリッドシステム「Mハイブリッド」との採用とも相まって、「なめらかで気持ちの良い走りと、効率的な燃料消費をサポートする」ともうたわれている。
同パワーユニットが設定されるのは、「マツダ3」に次いで2車種目となる。
スカイアクティブX搭載車のラインナップと価格、燃費（WLTCモード）は以下の通り。
・Xプロアクティブ（FF/6AT）：329万4500円（16.8km/リッター）
・Xプロアクティブ（FF/6MT）：329万4500円（17.0km/リッター）
・Xプロアクティブ（4WD/6AT）：353万1000円（15.8km/リッター）
・Xプロアクティブ（4WD/6MT）：353万1000円（16.4km/リッター）
・Xプロアクティブ ツーリングセレクション（FF/6AT）：341万5500円（16.8km/リッター）
・Xプロアクティブ ツーリングセレクション（FF/6MT）：341万5500円（17.0km/リッター）
・Xプロアクティブ ツーリングセレクション（4WD/6AT）：365万2000円（15.8km/リッター）
・Xプロアクティブ ツーリングセレクション（4WD/6MT）：365万2000円（16.4km/リッター）
・X Lパッケージ（FF/6AT）：347万7100円（16.8km/リッター）
・X Lパッケージ（FF/6MT）：347万7100円（17.0km/リッター）
・X Lパッケージ（4WD/6AT）：371万3600円（15.8km/リッター）
・X Lパッケージ（4WD/6MT）：371万3600円（16.4km/リッター）
（webCG）
2020.01.16
https://www.webcg.net/articles/-/42279
CX-30
2 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:20:25.34 ID:AuyGgQw50今回、CX-30に新たに設定されたスカイアクティブXは、最高出力180PS／最大トルク224N・mの2リッター直4エンジンと最高出力6.5PS／最大トルク61N・mのモーターで構成されたマツダの新世代ガソリンエンジンで、「ガソリンエンジンならではの高回転までの伸びの良さと、ディーゼルエンジンの優れた燃費・トルク・応答性といった特長を融合した」という同社自慢のパワーユニットである。マイルドハイブリッドシステム「Mハイブリッド」との採用とも相まって、「なめらかで気持ちの良い走りと、効率的な燃料消費をサポートする」ともうたわれている。
同パワーユニットが設定されるのは、「マツダ3」に次いで2車種目となる。
スカイアクティブX搭載車のラインナップと価格、燃費（WLTCモード）は以下の通り。
・Xプロアクティブ（FF/6AT）：329万4500円（16.8km/リッター）
・Xプロアクティブ（FF/6MT）：329万4500円（17.0km/リッター）
・Xプロアクティブ（4WD/6AT）：353万1000円（15.8km/リッター）
・Xプロアクティブ（4WD/6MT）：353万1000円（16.4km/リッター）
・Xプロアクティブ ツーリングセレクション（FF/6AT）：341万5500円（16.8km/リッター）
・Xプロアクティブ ツーリングセレクション（FF/6MT）：341万5500円（17.0km/リッター）
・Xプロアクティブ ツーリングセレクション（4WD/6AT）：365万2000円（15.8km/リッター）
・Xプロアクティブ ツーリングセレクション（4WD/6MT）：365万2000円（16.4km/リッター）
・X Lパッケージ（FF/6AT）：347万7100円（16.8km/リッター）
・X Lパッケージ（FF/6MT）：347万7100円（17.0km/リッター）
・X Lパッケージ（4WD/6AT）：371万3600円（15.8km/リッター）
・X Lパッケージ（4WD/6MT）：371万3600円（16.4km/リッター）
（webCG）
2020.01.16
https://www.webcg.net/articles/-/42279
CX-30
中国人にも日本人にも売れなそう
5 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:21:55.57 ID:9yJ9mPlc0cx5ディーゼルよりたけぇ
7 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:25:19.34 ID:Mh4OaaEY0ハイオクは高い
8 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:25:37.53 ID:+wsFcl3O0この価格ではだれもかわないｗｗｗ
15 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:28:54.57 ID:fqvvb1+W0360万って、なんだかんだで400万か・・
16 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:28:56.83 ID:69j/5Toc0いくらなんでも高すぎ。
18 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:31:11.77 ID:1hxA8axs0こんな後部座席狭い車誰が買うんだ
21 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:34:40.89 ID:7VfVBRds0
マツダ3と何が違うんだ
CX3とか30とかわけ分からん
30 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:40:50.37 ID:JF0q/nQe0CX3とか30とかわけ分からん
高っかｗ
この値段だったらCX-5を買うだろ
38 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:46:02.17 ID:JdUqkQT60この値段だったらCX-5を買うだろ
70万円もアップでハイオクになって
パワーも燃費もたいして変わらねえw
43 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:48:23.89 ID:l00d5vy00パワーも燃費もたいして変わらねえw
松田で300万とかww
67 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:05:57.33 ID:eBSPozId0マツダは高くて高座席が狭い
このイメージは厳しい
85 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:16:29.15 ID:tQN/40pv0このイメージは厳しい
100万高いなぁ
94 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:24:30.89 ID:9RXsZxem0年々車が高くなっていくな
115 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:45:23.69 ID:vGx6Q+f80マツダは良い車作ってると思う
試乗してもとても良かった
CX5だけど
格好はCX5よりCX8のが良いね
124 名前：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 23:06:01.35 ID:dRfPXZmV0試乗してもとても良かった
CX5だけど
格好はCX5よりCX8のが良いね
RAV4の2.0にハイオクをれたらスカイXに近いとこいくんじゃね？
CX-30のスカイXより安くて広いしトーションじゃないし。
引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579177147/CX-30のスカイXより安くて広いしトーションじゃないし。
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高いとか言ってるやつらｗ
厳しい環境基準をクリアするためには、排気ガス浄化のシステムてんこ盛りになるんだよ
世界中各社が値上げラッシュ、でもグレタ勢に文句言って欲しいね
厳しい環境基準をクリアするためには、排気ガス浄化のシステムてんこ盛りになるんだよ
世界中各社が値上げラッシュ、でもグレタ勢に文句言って欲しいね
いくら最新のエンジンでもプラス50万はちょっと手が出ない、いくら走りが良くなったからって言ってもGT-Rみたいにレースに勝つため！ぐらいなら納得もできるんだろうけど
そういう意味では初代プリウスは画期的だった、世界初のハイブリッドを買いやすい金額で出したんだからCX-30もそれぐらいの価格で出さないと誰も見向きもしないだろうな
そういう意味では初代プリウスは画期的だった、世界初のハイブリッドを買いやすい金額で出したんだからCX-30もそれぐらいの価格で出さないと誰も見向きもしないだろうな
※ 2480835
おまえさ〜
【THS開発者へ15の質問】初代プリウスはやっぱり「とてつもなく赤字」だった
ttps://response.jp/article/2013/01/22/189326.html
おまえさ〜
【THS開発者へ15の質問】初代プリウスはやっぱり「とてつもなく赤字」だった
ttps://response.jp/article/2013/01/22/189326.html
世界初の断熱圧縮着火型ガソリンエンジンだったはずが、出来上がったのはタダの高圧縮率火花着火型ガソリンエンジンで、燃料もレギュラーのはずがハイオクw
普通に詐欺だろw
普通に詐欺だろw
マツダ車の外観で気付いた事がある
後ろのナンバープレートの縦幅がキツキツなんだ
マツダ2なんかはみ出して見えるようになってる
まあ他車でも今時はグローバル展開するからか横長プレートに対応してるけど
アメリカにも幅広のはあるだろうにマツダは横長に合わせすぎ
パーティの準備をして誰も来なかった星飛雄馬とか
スレタイにPart.1とかつけちゃうような格好悪さを感じる
後ろのナンバープレートの縦幅がキツキツなんだ
マツダ2なんかはみ出して見えるようになってる
まあ他車でも今時はグローバル展開するからか横長プレートに対応してるけど
アメリカにも幅広のはあるだろうにマツダは横長に合わせすぎ
パーティの準備をして誰も来なかった星飛雄馬とか
スレタイにPart.1とかつけちゃうような格好悪さを感じる
最新型のエンジンを搭載しただけでなく
マイルドハイブリット機構も付けたから、
値段が上がったんだろうな
マイルドハイブリット機構も付けたから、
値段が上がったんだろうな
所詮はマツダ。
エクステリアに新鮮味も無く、皆気持ち悪いくらい同じ顔。個人的には大嫌いなメーカーなので選択肢すらはいらん。
エクステリアに新鮮味も無く、皆気持ち悪いくらい同じ顔。個人的には大嫌いなメーカーなので選択肢すらはいらん。
ベンツGLAのパチモンに400万かよ
450万で本物のベンツ買うわ
450万で本物のベンツ買うわ
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