2021/11/26/ (金) | edit |

ソース:https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000236241.html
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1 名前:朝一から閉店までφ ★:2021/11/25(木) 21:50:19.44 ID:CAP_USER
[2021/11/25 18:35]
Play Video
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000236241.html
バランスを崩しても倒れないバイクです。
ホンダは支えがなくても倒れない自立するバイクを公開しました。
ライダーが少しバランスを崩しても倒れた方向と反対側に車体が動くことでバランスを保ち、低速での走行や止まった時のふらつき、転倒のリスクを減らします。
ASIMOなど二足歩行ロボットの研究で培った技術を応用していて、将来的な実用化を目指しています。
ホンダは2050年までにバイクや自動車が関わる交通事故での死者をなくすことを目指すと宣言しています。
5 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/25(木) 21:54:27.48 ID:AfbehYWpPlay Video
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000236241.html
バランスを崩しても倒れないバイクです。
ホンダは支えがなくても倒れない自立するバイクを公開しました。
ライダーが少しバランスを崩しても倒れた方向と反対側に車体が動くことでバランスを保ち、低速での走行や止まった時のふらつき、転倒のリスクを減らします。
ASIMOなど二足歩行ロボットの研究で培った技術を応用していて、将来的な実用化を目指しています。
ホンダは2050年までにバイクや自動車が関わる交通事故での死者をなくすことを目指すと宣言しています。
セグウェイ (Segway)みたいな何か。
14 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/25(木) 21:58:47.82 ID:cHK5MCzo歩行者も助けてくれよ
33 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/25(木) 22:31:44.28 ID:tZFVQAV/もう何年も前に発表してたやんw
35 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/25(木) 22:34:51.25 ID:pj5uRGUf駐輪中はずっとウインウインやってるのか
44 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/25(木) 22:45:37.74 ID:DaoUg+8L
倒れないバイク公開時に後ろをついてくるバイクも公開してたやん
あれはどうなったんだ
45 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/25(木) 22:49:40.08 ID:vG1DDbPkあれはどうなったんだ
どれくらいコストダウン出来るか
百万もするようなバイクではね
57 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/25(木) 23:05:44.85 ID:jXqMycLK百万もするようなバイクではね
ずいぶん前に見た気がするが?
58 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/25(木) 23:06:01.21 ID:TkJEc/kjスタンド下ろさずに静止できるってことか
62 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/25(木) 23:12:47.06 ID:F4i5LhTOやじろべいの原理
77 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/25(木) 23:56:22.46 ID:lG/0vos74輪にしたらええやないか
85 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/26(金) 00:12:05.93 ID:pVENrDYX4輪バイクまでもう少しだな
104 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/26(金) 01:10:06.45 ID:KbIcNHne補助輪でもつけとけ
112 名前:名刺は切らしておりまして:2021/11/26(金) 01:41:48.45 ID:/J1AyuE0信号待ちで足出さなくてもいいのなら
足届かんでもええな(笑)
引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1637844619/足届かんでもええな(笑)
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そこまでやるならバギーにでも乗れば?
動き鈍いな
ちょっと重心を補正すればもちなおせるくらいなら対応できるんやろうけど
強い横風を受け続けるとかだと対応できんやろね
ちょっと重心を補正すればもちなおせるくらいなら対応できるんやろうけど
強い横風を受け続けるとかだと対応できんやろね
動画を見てきたけど、このコンセプトバイクはカッコいい。
プロトでそのままリリースしても通用するデザインだと思います。
そしてこの仕組みに関しても有用性は高いと思います。
プロトでそのままリリースしても通用するデザインだと思います。
そしてこの仕組みに関しても有用性は高いと思います。
走行中の2輪はバンクすることで曲がることが出来る。
ハンドルで曲がるのではない。
なので、この技術は基本的には停止~極低速のみの話になる。
通常走行中に倒れなくなったら大変なことになるからだ。
ハンドルで曲がるのではない。
なので、この技術は基本的には停止~極低速のみの話になる。
通常走行中に倒れなくなったら大変なことになるからだ。
パーツが増えるから却下です
出直してこい
出直してこい
出、出た~日本企業が何か発表するととにかく叩く奴~♪
トリシティってやっぱ倒れるの?
バイク「無事やで」
ドライバー「投げ出されて致命傷やで」
ドライバー「投げ出されて致命傷やで」
ハイサイドでも飛ばないヤツ作って
運転が下手な人間は他人を傷つける前に淘汰していったらいいのに。
なんか曲がりづらそう
体傾ける角度浅くってスピードによっちゃドライバーが吹き飛びそう
体傾ける角度浅くってスピードによっちゃドライバーが吹き飛びそう
アシモの技術だったらアシモがバイクに変形をコンセプトに左右から両足が出てきて支えてくれても良いんやで
NM4ベースってのがさらに未来感出してるな
補助輪つけたらお仕舞い
アシモはこけたじゃん
これはアシモちゃうしな
一方ヤマハは3輪にした、だっけ?
フォースフィードバックアシストはともかく、逆バンクとか特定の条件で誤作動しなければいいけど
フォースフィードバックアシストはともかく、逆バンクとか特定の条件で誤作動しなければいいけど
NM-4ならこんなのつける前に、スタート/停止時にアクセルが過剰に入る悪癖を直して欲しい。
停止しようとしたら、乗ってるNM-4にはねられて、シャッターに突っ込んだぞ。
停止しようとしたら、乗ってるNM-4にはねられて、シャッターに突っ込んだぞ。
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