ＥＵ、内燃エンジン新車販売の35年以降実質禁止で合意

2022/10/28/ (金) | edit |

［ブリュッセル　２７日　ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）は２７日、内燃エンジン乗用車の新車販売を２０３５年以降実質的に禁止する法整備で合意した。

ソース：https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2RM26C

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1 名前：香味焙煎 ★：2022/10/28(金) 08:00:12.35 ID:wKj3InRC9

［ブリュッセル　２７日　ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）は２７日、内燃エンジン乗用車の新車販売を２０３５年以降実質的に禁止する法整備で合意した。

ＥＵ加盟各国代表と欧州議会、欧州委員会は一連の協議で、自動車メーカーに対して３５年までに二酸化酸素（ＣＯ２）排出量の１００％削減達成を義務化することで意見が一致。また３０年以降に販売される新車には、適用するＣＯ２排出量削減率を現行の２１年比３７．５％よりずっと高い同５５％に定める。

内燃エンジンで走るバンの新車も、ＣＯ２を２１年比で３０年までに５０％、３５年までに１００％減らす必要があるとした。

年間生産台数が１万台未満の小規模メーカーについては、排出量ゼロの達成が３６年まで猶予される。

欧州議会メンバーとして協議を主導してきたヤン・フイテマ氏は「合意は自動車の運転者にとって朗報だ。排出量ゼロの新車は価格が下がって手に入りやすくなり、誰にとってもより身近な存在になる」と述べた。

欧州委で気候変動問題を担当するフランス・ティメルマンス上級副委員長は、合意は業界と消費者に強いシグナルを送ることになると指摘。「欧州は移動交通手段の排出量ゼロに移行する事態を積極的に受け入れつつある」と述べた。

ロイター
https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2RM26C

4 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:02:01.16 ID:olrqdjzi0

電気足りるの？

5 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:02:19.37 ID:sCBKIu5s0

無理

6 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:02:27.51 ID:VIg9Pzfq0

10年後また延期だろ

8 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:03:14.07 ID:Xgved9Mh0

日本も早くやれよ

15 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:06:01.37 ID:Cy9uJH/l0

電池が追いついてねえわ

16 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:06:31.92 ID:82r1U9OO0

発表のたびに5年ずつ伸びてて草

24 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:09:10.25 ID:9MZWiuLz0

電気自動車でいいんだろ
アフターパーツで発電機としてのエンジンをつければいいだけ

28 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:10:00.50 ID:OqPYVBkO0

(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

42 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:12:10.20 ID:WaNby3JP0

撤回するのが目に見えてる

46 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:13:21.91 ID:DK/itb3O0

内燃エンジンときたか
じゃあ外燃でっていう

62 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:17:30.52 ID:82r1U9OO0

セルフ経済制裁

75 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:20:45.49 ID:v3LVHxN30

そう言ったところで10年以上先のことに責任持つかと

104 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:27:16.92 ID:JJUQyZ7N0

どうせ始めてすぐ詰んでることに気付いて考え直す

131 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:31:29.23 ID:Kf3aH+XJ0

その電気エネルギーはどこからやってくるんだい

171 名前：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 08:40:18.55 ID:IWcg/c+00

どうせまたコロコロ変えるに決まってる

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666911612/

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コメントありがとうございます！

[ 3020416 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/28(Fri) 22:15

全車をEVに置き換えれるだけのレアメタルの絶対量は全く足りない電気すら足りない
どうせ都合よく別のこと言い出すだけだわ

排ガス詐欺を誤魔化してクリーンディーゼルガー言ってたのになww
トヨタの技術に勝てないEUサマ

[ 3020419 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/28(Fri) 22:39

各家庭でディーゼル発電機に繋いでEV車を充電してる記事見たぞ、さすがEUだなって思ったわ。

[ 3020420 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/28(Fri) 22:40

ICE禁止してEVのみか。
10年以内に量産化して大量に流通させないと倒れる企業続出かと。

[ 3020422 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/28(Fri) 22:57

>>（ＣＯ２）排出量の１００％削減
この手の話の多くは電気だからクリーンでしょ?みたいな子供レベルの発想
一つ先の事しか考えれてない事。

発電電力の確保や、蓄電のコストやリサイクル、そういう計算ろくにせず
電気だからクリーンみたいなイメージだけで進めてるだけでしょ

[ 3020423 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/28(Fri) 23:03

EUのコロナ禍や、あさっりと原発再開とかみてみると、
信用出来ん奴らとは、ハッキリとわかるんだよねｗｗｗ

[ 3020426 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/28(Fri) 23:17

普段は米国と歩調を合わせるのに、国益にならないことは欧州追随する日本

[ 3020430 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/28(Fri) 23:51

これロイターの記事見たいだけど翻訳合ってるのかね？
内燃機関禁止だと水素エンジンもダメになっちゃうんだけど

[ 3020431 ] 名前: 名無し 2022/10/28(Fri) 23:59

日本と同じだね。新車販売はダメというだけ。中古車は大丈夫ですよ。ＥＵはバッテリーを開発できないし、冬は厳しいですから，ＥＶ車は近距離しかダメでしょう。フィンランド、スウェーﾃﾞﾝ、ノルウェーは大丈夫でしょうかね。

[ 3020432 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/29(Sat) 00:02

で、製造から廃棄に至るまでゼロカーボンの実用的発電方式は存在するの？
車で出していた二酸化炭素を余所に転嫁しているだけ、下手すればトータルで排出量が増加しているってのに…

[ 3020435 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/29(Sat) 00:18

別売りするだけだろ。
なんならオプション扱いでもいいわけだ。

[ 3020444 ] 名前: 774＠本舗 2022/10/29(Sat) 01:02

もともとヨーロッパは保護主義的なのが強くて日本車はそれほどシェアはない。
これからの主戦場は、豊かになってモータリーゼーションが始まったベトナムやインドネシアなんかの東南アジアや。
ASEANだけで人口6億人いるからな。
平均年齢も29歳と若い。
みんな消費に飢えてるからこれから成長しかねえ。

[ 3020447 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/29(Sat) 02:16

電気の製造段階で発生するCO2に関してはセーフなの？

[ 3020450 ] 名前: 774＠本舗 2022/10/29(Sat) 03:28

オプションでレンジエクステンダーかエクストラバッテリかを選択できるEVつくればええやん。
９割がたレンジエクステンダー選ぶだろうけどｗ

[ 3020459 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/29(Sat) 05:03

でも「Ｆ１」レースは中止しません！何時ものヘンテコＥＵでした

[ 3020554 ] 名前: 名無しさん 2022/10/29(Sat) 12:22

新車販売だけやろ、日本と同じやん。
メーカーから隣の国に運んで登録してから輸入中古車販売。
陸続きは何でもできるな。

[ 3020557 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2022/10/29(Sat) 12:38

全電池車はバッテリーの問題あるから多分置き換えは無理だけど燃料電池ならいけるんじゃないの？
現状のインフラも少しの改良で使えるし

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